Carlisu84

Como te dice sanchez pega una captura a ralentí de los inyectores y otra en marcha aunque por lo que dices ahora puede que no venga de ahí. El consumo de aceite puede venir de varios sitios, el primero es la tándem que es lo que suele fallar, lo segundo junta de culata, tercelo desgaste de vástagos o guías de las válvulas. . Haber si somos capaces de dar con la solución.

Tengo la captura guardada haber si me acuerdo de subirla. Nunca mas me volvió a pasar

Cuantas llevabas encima xd. Bromas aparte, Cuando pasa esto, que a mi me paso en una furgoneta de trabajo, lo pasas mal, sobretodo a altas velocidades. Menos mal que no fue nada. Como apunte os diré que en un viaje a Portugal con unos amigos circulando a velocidades elevadas el coche también se me apago en marcha por suerte llevaba el ELM conectado y solucione el problema en marcha, que resulto ser un fallo esporadico del acelerador pero que me apago el coche por completo

A veces esto no tiene nada que ver y es posible que con el robacorrientes se haya partido el cable mas de lo debido. Si con tal de que le lleguen los 12v permanentes podrias sacarlo de ahi sin problema.

Y seguro que alcanza cifras mayores, que pasada!! el bugatti he visto uno en directo en un museo particular de aqui de Mos - Pontevedra, y una cosa que me llamo la atencion es que los frenos son accionados por cadena tipo bicicleta con un sistema de poleas.

Podrias usar cualquier fusible vacio que le lleguen 12v permatentes. Lo del aparato bluetooth quizas al andar a mover cables lo habras soltado o el fusible se habra quemado.

Bienvenido cabanelas_87, para cambiar la tapa (carcasa) del airbag tienes que romper la otra. Lo raro es que la original se te rompiera.

deberias de revisar todos los manguitos de la admision, desde el turbo hasta la entrada en el colector. Si lo haces con otra persona mas mejor, para que una pueda acelerar y la otra mire posibles fugas de aire. NOTA: MUCHA PRECAUCION AL METER LA MANO POR NINGUN SITIO CON EL MOTOR ENCENDIDO, QUE HAY CORREAS Y RODILLOS, APARTE DE QUE TE PUEDES QUEMAR.

Si suenan los altavoces traseros el sub tambien tienen que sonar, te explico porque. Digamos que la instalacion de serie de estos coche tiene dos partes, la primera es la delantera que los altavoces estan alimentados por la propia radio que es la encargada de darle la potencia. La segunda es la trasera que es donde los altavoces estan conectados a un amplificador en el cual estan conectados todos los altavoces de la parte trasera. Prueba a subirle los graves a la radio, y pon una cancion algo marchosa. jejeje. s2

Joba pues menudo rayazo, te lo han dejado bonito, espero que estés bien y te lo solucionen pronto.

Desconecta la bateria, (no es del todo necesario pero por precaucion no esta demas) y desconecta el cable amarillo de debajo del asiento y vuelvelo a conectar. es bastante comun que hagan mal contacto.

Muchas Gracias, Jspassat! se intenta dejar lo mejor posible.

Posiblemente tras el golpe se rompiera parte de la ceramica que lleva el catalizador. 1ª posibilidad: Si se ha roto en dos trozos grandes, mala suerte porque no lo expulsara y te hara ruido a castañuela. En este caso, particularmente, lo abriria y lo romperia del todo. 2ª posibilidad: Con suerte se te ha roto en un trozo pequeño y lo has expulsado al siguiente silencioso y con algo de suerte lo expulsara. Si esta roto claro que deja de hacer su funcion y evidentemente contaminas mas. EL paso por la itv es una loteria como todos sabemos, pero es posible que la pases, yo probaria desde luego. Un catalizador suele ser bastante caro.

Los amortiguadores te sirven sin problema. si tambien te dan los muelles quizas te quede un pelin mas alto.

Bienvenido!! para haberlo hecho en vinilo te ha quedado muy bien. te lo muevo al subforo de A1

esta chulo, sabes si lo hay de 6V?

yo pensaba que los que tenian asientos abatibles no tenian la anilla

+1

Pues eso y si escuchas un ruido extraño como si se saliese la cadena de una bici llevalo al taller para que lo contrasten ellos. A disfrutar del coche!!!

bienvenido Nicu elvis!! cuando pones contacto te aparece algo en el FIS?

Con la llave en el propio porton¿?

Genial!! gracias por aclararlo

Si me refiero a esa. si mal no recuerdo ahi debajo tiene mas reles o quizas me confunda con otro modelo, pero por comprobarlo y descartarlo no esta demas. Aun ASi si el clima no te funciona quizas sea un problema del compresor.

Puede ser un problema con la cerradura o con el mazo de cables que van a esa puerta

Con el airbag del asiento, el del lateral que esta en la puerta va con los de cortina