Carlisu84

esto si, pero valen menos de 10e en la mia lo tengo hecho de ese modo. aunque es otra marca

esto si, pero valen menos de 10e

ahora praticamente lo hacen todas las compañias y con todas las reparaciones, luego viendo que no pasas por el aro, tardaran meses en pagarle al taller

Bienvenido Bender2, porque sabes que funcionan los interruptores, has comprobado continuidad? Lo que le puede ocurrir es que el cableado del portton que va hacia el interruptor este roto. pd.- por aqui es costumbre poner una foto del coche, animate!

No se de donde sacas eso pero te puedo asegurar que en los 6 coches A4 b6 y b7 que hemos tenido en casa, el mejor sin lugar a dudas fue el 1.9TDI 130cv de 6v. y ya sabes la cantidad de kilometros que se han podido hacer con el y no le dio un solo problema, solo cambiar aceite, discos-pastilla y ruedas

podrias haber recortado la imagen que apenas se ve lo que pone ahi. hazte bueno anda xD

y que te han dicho?

Vix aprende mucho que cuando termines con el tuyo te dejo el mio

Puede ser que tengas el boton estropeado

En este hilo tienes un brico muy completo con toda la informacion que buscas

En la seccion de Bricos teneis practicamente todos los bricos pasados a PDF http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A4B6B7/ELIMINAR_FALLO_CIERRE_CONFORT_CloudyX.pdf

dicen que al aumentar el numero de pistones y por consiguiente el tamaño de la pinza, que la bomba se queda pequeña, has notado algo en ese aspecto?

el A4 B6 1.9tdi de 130cv ha sido y es uno de los motores mas duros que ha sacado el grupo volkswagen. Pero al contrario que mi amigo Romulo, para mi gusto mejor de 6v

Buen día!! Haber que te dicen y si cambiándola se solucionan los problemas, genial.

en el etka en busqueda de articulo, metiendo el numero de referencia te tendria que salir.

Por lo menos no ha sido el cable positivo sino menuda liada. Al tonillo de sujecion seguramente este pasado y te recomiendo que lo sustituyas por uno de mayor diametro.

Lo mas seguro es eso que te dicen, un cambio de centralita y recodificacion.

lo decia porque quizas los engranajes esten estropeados o tenga algo que lo haga resistencia.

Por cierto para todos los que vengais a la Nacional y quereis aprovechar para renovar vuestro armario de limpieza @Carcarepassion nos brinda una compra conjunta y un curso de Detail

Que presión le metes al neumático?

Buenos dias, La has de montado por completo para ver los engranajes?

Bienvenido ThonyC!! sientete como en casa, muestranos una foto de tu maquina que nos gustara mucho verlo. Referente a la potenciacion poco te puedo ayudar, IC, turbo K04, inyectores de mayor caudal y una buena repro. se que estas cajas automaticas estan limitadas a un par en concreto y mas de ahi podria acarrear graves problemas. Un saludo

En principio no deberias de tener ningun problema con poner los neumaticos que tu quieras siempre y cuando respetes las medidas dadas en la ficha tecnica y presiones adecuadas. Pienso que directamente te podrian decir (a no ser que sea un fallo de una rotura en dos) que son piezas de desgaste y que eso no lo cubre la garantia.

+1 y para recogerse tienen un muelle dentro