Buenos días. Siento lo ocurrido y ante estas situaciones siempre es mejor llevar el coche a un taller antes de hacer cualquier transaccion.
Como te dicen si tienes un contrato de compraventa (algo que es obligatorio hoy día para poder realizar la venta) tienes legalmente 6 meses de garantía entre particulares.
Esas perdidas de aceite tienes que ser mas concreto para saber de donde vienen, porque si es un tubo vale poco dinero. El de la dirección espero que no sea la cremallera porque es caro.
Los fallos has de borrarlos todos y luego volver a pasarle la maquina y así sabremos a ciencia cierta que es lo que le ocurre.
Intenta no abrir el mismo hilo en diferentes sitios
Cierro este tema y continuamos aqui.
https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/370103-avería-audi-a4-b7-20-tdi-140cv/?tab=comments#comment-4855689
no conozco ninguna para A4 b7 que no den error y he probado muchisimas. Al final como todos le he instalado una resistencia.
Tienes un brico de ello en la seccion de bricos
Es un problema que suele ocurrido en algunas ocasiones con el tiempo.
Solucion como bien has dicho intercalando un trozo de cable. Por desgracia no existe ninguna ficha de conexiones cerca por lo que tendras que desmontar un poco el tapizado del maletero, retirar el burlete de goma del hueco del maletero y soltar el macarron de goma (del maletero y carroceria)donde van alojados los cables que van hacia el porton.
parece una liada pero ya veras como lo resuelves rapido.
te aconsejaria que no dejases ninguna soldadura dentro de la funda de goma porque al ser rigido con el tiempo te volvera a romper.
Por la pinta podria ser culata, pero si han realizado la prueba de presion y no ha bajado esta descartado.
le cuesta encender? te han comprobado la inyeccion? puede ser que un inyector este abierto y se quede echando gasoil dentro del cilindro.
vacia y limpia el circuito de refrigeracion para descartar otras averias.
sin tener el coche delante podrian ser muchas cosas. brazos de suspension, copela del amortiguador, tirante de la barra estabilizadora e incluso una rotula.
Llevalo a revisar que deberian de solucionartelo en menos de 30min
Sigo con mi terquera de que tienes un problema en la inyeccion, humo blanco que pica normalmente es exceso de gasoil por inyecctores abiertos.
podrias comprobar de que color es el gasoil que le entra al motor, quizas tengas la tandem mal.
con ese Et la llanta le queda metida muy a dentro, pero con un separador de 2cm la cosa mejoraria esteticamente y se alejaria del amortiguador.
Como dice Abril los separadores no pasan ITV y ha de tener que quitarlos en casa revision. (se de algunos que tienen una suerte fuera de lo normal y pasan)
Bienvenido a este gran Club y foro!!
Claro que has hecho buena compra, pero ojo con los cambios automaticos que hay que hacerles el mantenimiento a su debido tiempo que son algo delicados.
Un saludo!