Carlisu84

Desde luego con esos valores no creo que sea de ahi. la bomba tandem¿?

Buen dia! que tipo de neumaticos le has puesto y de que año son? que vibre la palanca puede ser sintoma del taco motor y caja. Que vibre mas por la zona derecha puede ser rueda trasera derecha desequilibrada

Cuantas chuches!!! También pillo sitio para ver como le queda todo eso.

hablando de memoria creo que es la chapaleta de admision estoy bueno, es el taco motor.

le has pasado el vagcom para ver si da algun error? yo directamente le pondria la chapa ciega y la desconectaria, da fallo en el cuadro pero el coche anda igual o mejor.

Buenas!! Desconozco si las de competencia sirven, (supongo que si) pero para el precio que tienen las oem merece la pena comprarlas.

La verdad no se si hay despiece original de ellos pero tanto por eBay y aliexpress tienes la imitación (que seguro que salen del mismo sitio) de los oem. Pd.- intenta no preguntar lo mismo en los distintos hilos. Gracias.

sino me equivoco es la chorus 2 por lo que te valdria sin problema.

desmonta los plasticos esos y le pones cinta acolchada para evitar el roce y vibracion

si el humo pica, normalmente es un exceso de combustible. Como dices si sale humillo blanco es muy posible que sean. Tienes el log o captura del valor de los inyectores? Estos coches por lo general no salieron malos, (no es el 1.9tdi 130) pero son buenos coches con pocas averias.

te cambias a un hermano mayor?

Guauu!! eso si que se llama trabajar bien para pintarlo. No se donde lo vi, pero recuerdo que alguie le pudo ese mismo color en otro rs4 b7. Animo que ya queda menos!

Mi recomendación personal siempre es desmontar, ya que los productos milagro lo que hacen es desincrustar la suciedad y quemarla en el motor. También te diré que un coche gasolina no se ensucia lo mismo que los diésel y si notas perdida de potencia no debe ser de eso. Has cambiado bujías y filtros?

Con respecto al volante achatado la conversión es posible pero tendrás que puetear el airbag, la botonera no la pierdes ya que es compatible, quizás tengas que repinear todo pero es posible, date cuenta que el volante es de un rs4 por lo que si debería funcionar todo. un saludo.

Es curioso que solo las desgaste por los bordes y no por el interior, te diría que se eso se debe a poco aire en el neumático, pero visto lo visto.. No se yo miraría las caídas y convergencia y divergencia en otro taller. Ya nos contaras.

Me alegro que fuera esa sencilla solucion. creo recordar que tambien existia un brico sobre esto de soldar las patillas.

Ese coche con esos Km esta nuevo (dependiendo del trato que se le diera, claro) suponiendo y poniendonos en el mejor de los casos para mi si vale la pena, quiza el precio sea un tanto elevado pero repito que habria que ver el estado general del coche. Como apunte, hace pocos dias un chico le hizo la cifra redonda de 700.000kms a un A4 B7 2.0TDI BLB

leido esta y me hace gracias algunas cosas que dicen para curarse en salud Dependiendo del estilo de conducción y de las condiciones reinantes, el consumo de aceite puede llegar a los O,5Iitros!! 1.000 km. El consumo puede ser superior en los primeros 5.000 kilómetros. Por esta motivo. el nivel de aceite del motor se debe controlar con regularidad lo mejor es hacerlo al repostar y antes de emprender viajes largos!. Comprobar el nivel de aceite - Estacione el vehículo en posición horizontal. - Haga funcionar brevemente el motor al ralenti cuando esta a temperatura de servicio y párelo. - Espere unos dos minutos. - Extraiga la varilla de medición de aceite. Limpie la varilla con un paño limpio y vuelva a introducirla hasta el tope. - A continuación, vuelva a extraerla y compruebe el nivel de aceite ::::) fig. 216 o bien ::::) fig. 217. En caso necesario, reponga aceite del motor ::::) pagina 252. Asegurese. al reponer aceite. de que no caiga aceite en partes del motor calientes. De lo contrario el!ist e peligro de incendio. • Si se mancha las manos con aceite del motor, debe lavárselas a fondo al finalizar los trabajos.

a saber... esta noche me pillo el manual y lo leo.

aqui lo teneis http://volico.de/webshop/product/vlc-color-leder-innenraumfarbe-150-ml-audi-schwarz-soul/?lang=es

Placebo si me dejas el tubo te lo pongo igual. trabajo muy bien con la caladora, jejejjeje

que coche ma feoo xDD tengo que verlo en directo!!!

han comprobado caidas en las ruedas traseras? por donde te come mal, interior o exterior?

mmm nop . supongo que dependera del coche, en los b7 2.0tdi como el mio o el que tubo mi padre con que bajase 1mm el nivel de aceite ya estaba dando por saco. en cambio el coche de @argibay22 otro 2.0tdi, no le marca el aviso de nivel tampoco. Por eso siempre lo mejor es mirar la cala de aceit, eso nunca falla.

si claro, cada motor tendra su nivel, aunque no se porque me da que el nivel es la altura del sensor de nivel de aceite. Como sabeis motor en llano y en frio, entre las marcas max y min. Aunque en audi sobretodo en b6 y b7 si llevas el aceite en la mitad de las dos bolitas de la varilla (motores diesel) te marcara en el cuadro aviso de nivel, por lo que es mejor tenerlo un poco por encima de la mitad. Nota importante: cuando cambieis el aceite, es mejor quedarse cortos que pasarse porque un exceso de presion puede reventar retenes, juntas, manguitos, etc..