Carlisu84

Intenta no abrir el mismo hilo en diferentes sitios Cierro este tema y continuamos aqui. https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/370103-avería-audi-a4-b7-20-tdi-140cv/?tab=comments#comment-4855689

el humo pica?

no conozco ninguna para A4 b7 que no den error y he probado muchisimas. Al final como todos le he instalado una resistencia. Tienes un brico de ello en la seccion de bricos

Es un problema que suele ocurrido en algunas ocasiones con el tiempo. Solucion como bien has dicho intercalando un trozo de cable. Por desgracia no existe ninguna ficha de conexiones cerca por lo que tendras que desmontar un poco el tapizado del maletero, retirar el burlete de goma del hueco del maletero y soltar el macarron de goma (del maletero y carroceria)donde van alojados los cables que van hacia el porton. parece una liada pero ya veras como lo resuelves rapido. te aconsejaria que no dejases ninguna soldadura dentro de la funda de goma porque al ser rigido con el tiempo te volvera a romper.

Por la pinta podria ser culata, pero si han realizado la prueba de presion y no ha bajado esta descartado. le cuesta encender? te han comprobado la inyeccion? puede ser que un inyector este abierto y se quede echando gasoil dentro del cilindro. vacia y limpia el circuito de refrigeracion para descartar otras averias.

sin tener el coche delante podrian ser muchas cosas. brazos de suspension, copela del amortiguador, tirante de la barra estabilizadora e incluso una rotula. Llevalo a revisar que deberian de solucionartelo en menos de 30min

yo le cambiaria tambien ya puestos los retenes de las valvulas y comprobaria la inyeccion y polea del compresor de AC que suelen averiarse.

Sino me equivoco esta en la parte trasera derecha, tienes que sacar el tapizado del maletero para poder acceder a el

Sigo con mi terquera de que tienes un problema en la inyeccion, humo blanco que pica normalmente es exceso de gasoil por inyecctores abiertos. podrias comprobar de que color es el gasoil que le entra al motor, quizas tengas la tandem mal.

con ese Et la llanta le queda metida muy a dentro, pero con un separador de 2cm la cosa mejoraria esteticamente y se alejaria del amortiguador. Como dice Abril los separadores no pasan ITV y ha de tener que quitarlos en casa revision. (se de algunos que tienen una suerte fuera de lo normal y pasan)

Los inyectores se miran en el canal N13 de means blocks, y tienen que dar un valor entre +-2.8 a groso modo.

Deberias de borrar los fallos y volver a pasar el cable, la mayoria son esporadicos

me alegro que fuera lo mas sencillo de solucionar

Y el problema de que no encendiera te dijeron lo que era?

Bienvenido a este gran Club y foro!! Claro que has hecho buena compra, pero ojo con los cambios automaticos que hay que hacerles el mantenimiento a su debido tiempo que son algo delicados. Un saludo!

por el momento si, aunque yo me guardaria los mios en casa para el futuro.

efectivamente en nuestros modelos no queda mas remedio que ponerle la resistencia, si queremos luz led

Desguaces, eBay, paginas de segunda mano. Tienes muchos lugares por la red donde buscar. Un saludo.

Omg! Y ahora quien paga la multa el perro o el humano?¿ jajaja

Como te dice Sergio cambialo por uno nuevo, hacer ese "apaño" puede desencadenar una averia mayor.

Estaria bien que subieras una foto real de tu coche o nos dijeses cual de los dos fotos que has subido es.

que curioso.. algun cable haciendo mal contacto¿?

Como paso anteriormente con imageshack, ahora photobucket se ha sumado al carro de eliminar el link directo a sus imagenes por lo que todas ellas se han perdido o solo tiene acceso el autor. Como te dice el compi, la mayoria de los bricos estan pasados todos a PDF para salvaguardar todos vuestros trabajos.

comprueba los tubos de vacio y yo le haria una limpieza con CRC a la N75

Lo decía porque en mi casa hemos tenido un BRE y no tenía DPF. También le fallo la tándem y se detecto por una perdida de potencia y que el coche a veces rateaba. Puede comprobarlo que es facil y sales de dudas. Coges una garrafa y le metes el tubo de retorno de gasoil. Si sale negro tienes la tándem estropeada.