Carlisu84

Meyle es una marca de ese set que es identica a la original, solo que de mejor calidad por lo que si lo cambias no hay que hacer nada mas. Seria como cambiar una rueda

creo que ya lo tengo y me parece que no me equivoco y es un motor gordo gordo como el de alguno que anda ultimamente por aqui.. .

como nos quieres engañar le has puesto unas pegatas muy chulas a un 1.3 diesel, jejej.

te ha quedado perfecto ni se nota que ahi hubiera pasado algo. que te pierde por el lado derecho de la cremallera?

Hablando de memoria creo recordar que empezando por la izq. (A las 9) seria el primero y luego en sentido horario el resto. Después donde debes cambiar los cableses en el.motor para que la haga chispa a su tiempo. En el motor creo que era 1-3-2-4-5

Bienvenido, Haz tu consulta mejor en este subforo e intentaran ayudarte https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/5-audi-a4-b6b7-2002-2008/

Tienes un mp.

Estas cosas chorras suelen ser las que dan mas la lata pero una vez encontrado es de fácil solucion

Si me refiero a eso mismo. Ahí dentro lleva unos piñones Plasticos que de rompen con el tiempo. La n75 la llegaste a limpiar

Vamos que vas a ir como una tabla al suelo. Jeejje

Que buena pinta tiene eso.

buenos dias! lo que dice el amigo P4nxO es cierto, no sirve de berlina a avant y viceversa. Partimos de la base de que los amortiguadores si te valen. pero; El tema del peso en estos coches es muy influyente. Los muelles vienen tarados para los diferentes pesos de los vehiculos y un avant pesa mas que un berlina porlo que si se lo pones los muelles el coche quedara como un ALLROAD. Si el coche el QUATTRO y al que se lo pones no, idem de lo anterior. Si el coche es Diesel y al que se lo pones es gasolina idem Si puedes quedate con los amortiguadores y metele unos muelles eibach o HR el coche ganara muchisimo.

Jajajjaja

Aire en el circuito de gasolina, filtro sucio o bomba dañada. Comprueba eso también.

Vaya fiasco Abril.. Lo raro es que rompra solo la polea del compresor y no la correa o rodillo tensor de la accesorios.. A @DaniCerdedo89 le paso en dos ocasiones que se le rompió la correa del alternador siendo ambas nuevas, seguramente provocado por una arista en alguna polea Ya nos contaras que le paso

Madre mía la que estas liando. Ese coche es digno de un bien reportaje

Ahora todos os desaceis de vuestras joyas Me sumo a los comentarios de los compañeros una lastima que lo hallas dejado marchar, porque estaba precioso uno de los mas bonitos del subforo. Espero que su nuevo propietario sepa apreciarlo y cuidarlo también como lo hiciese tu todos estos años. Que tienes ahora en mente?

Tiene buena pinta y se ve cuidado

Nada que disculpar. Abriste la chapaleta de admisión para ver si se mueve bien y no tiene la polea rota. Lo que me desconcierta es el sonido ronco, porque en ese mismo motor a mi tío se le fue el árbol de levas

Tiene pinta de pastillas cristalizadas

es que el fusible no es del espejo ni del mando, es del sensor de luz/lluvia si no tienes controlado cual es, lo mejor es ir sacando uno a uno.

mira en la seccion de manuales de destacados de este subforo ahora de memoria no lo se. pero si la instalacion fue puesta a posteriori mira que no cogieran la corriente de otro fusible como hice yo.

Tu le pusiste el mando auto y sensor de luz/lluvia a posteriori verdad? Primero comprueba el fusible que tiene toda la pinta o conexionado de cable de alimentacion

No lo lies que este se calienta rapido y pronto coge la radial, jejeje. pd.- tu ultimamente tampoco te quedas atras con las chuches

pues para todo lo que le metiste al coche es un buen precio sin duda.