si es hanldex no es permanente como el torxen.
lo tienes muy facil de comprobar campo de tierra o hierba y lo haces patinar y casi te podria asegurar que no tienes ningun problema en el coche.
con el vagcom creo (no estoy seguro 100%) no se pueden medir los valores de Co2.
Lo que si comprobaria tambien, son los valores de los inyectores canal 13 de engine.
La cala del aceite es con la que mides el nivel de aceite del motor.
Es que al ralentí la EGR esta abierta, se cierra a partir de x velocidad, sino me equivoco.
Yo creo que tienes un problema que te esta quemando aceite y me da que tienes la tándem tocada. Revisa la cala y mira si tiene gasoil y viceversa.
Bienvenido Chinomuchy!
ASi como lo pones no me parece caro, pero luego hay que valorar otras cosas como si tiene los mantenimientos al dia, estado de chapa, pintura e interior.
Eso si, es un buen coche.
si el coche consume 1 litro cada 1000km en 25.000km serian 25litros, y esto es algo desproporcionado. puede consumir un litro cada 15.000km o poco menos pero mas de ahi es una locura.
Esto es lo que dice VW sobre este error
Aun ASI te recomiendo que le pases el vagcom para ver que error es. Le has cambiado o movido la batería últimamente?
Es posible. las que he visto hasta el momento llevan el cable positivo para el ampli corto de unos 10cm por lo que tendras que llevar un cable positivo hasta donde lo instales (hay que tener cuidado que toda la carroceria es con carga negativa) luego dependera del tipo de antena que pongas tendras que cortar cables y soldar para que puedas tener un minimo de buena señal.
de todos modos yo no lo haria se pierde mucha calidad de señal.
Gernial aporte!!
no tienes ninguna foto de la ubicacion de la pieza y desmontaje? seria interesante porque si lleva ese tamiz seguro que muchos estaran obtruidos.
Pd tienes un MP.