Carlisu84

Sera la tandem que suelen estropearse las juntas

los he tenido en el B7 y no pase ITV, esos mismos disco se los cambie a un compi de prc y el si que pasa, vamos que depende de la ITV

has limpiado las guias de las pinzas y engrasado de nuevo? Esto tambien puede ser un problema que no devuelva bien la pastilla y este en continuo pero leve roce con el disco

No es recomendable mezclar aceites (aunque en caso de necesidad mejor echarle que ir sin el) particularmente compraria 4 litros de crastol para gastar ese litro y en el proximo cambio que le tocase cambiaria ya al motul.

Gracias por este minibrico y por las fotos!!! A muchos les servira de ayuda

ohhh que lastima Disfruta mucho de ese B9

Puede ser si, prueba a cambiarlo y a lo mejor suena la flauta

a esto queria llegar

Sera para otra cámara ?

la pieza de plastico sino me equivoco se tiene que sacar por abajo. vamos hay que quitar la consola

las versiones en castellano suelen ser mas caras y creo que esta a partir de la 12.12 en castellano.

Con todos lo cambios que le has metido al coche durante todos estos años no me extraña que al entrar de nuevo en el pienses que estrenas coche, es que practicamente lo es!! Pd.- el coche de tu padre conservalo oro en paño que esta nuevito

Es que pudiera ser todo debido a la llave, ya que si la llave falla el coche no arranca.

Buenos dias, Cual es el motivo por el cual te dicen de cambiarla?

Tiene toda la pinta a que son restos de cal.

con resistencias como dice el compi adios errores. yo las llevo puestas desde 4 años y cero fallos.

por la llave que no lea lo dudo y te cuento. hay una forma de encender el coche y quitar la llave de su alojamiento, hacer algo parecido a los que tienen keyless. Pues bien haciendo eso el coche arranca y anda perfectamente con la llave en el bolsillo Repito el coche no tiene keyless es mas quien me lo enseño que fue Korg83, tampoco tiene y el coche anda. Por eso decia antes que tenia que ser algun problema con el modulo en si no por la llave. Ojala dieran con la solucion a este calvario.

logico cuando desconectas la ficha del airbag luego tienes que borrar fallo con vagcom. (A veces si desconectas la bateria y luego desconectas airbag no sale error)

a los del mando del techo (el plafon vamos)

te invito a venir y que las vivas tu mismo

eso ya se escapa a mis conocimientos. pero siendo el mismo motor aunque este reprogramado yo le pondria lo mismo.

Cuanto aceite te consume en cuanto tiempo?

La llave se desprograma pero el mando, el encendido siempre tiene que funcionar sino se estropeo algo.

Buen dia, Seguramente no guarde relación con la mariposa, estos coches son diferentes con su homologo mas moderno. Pero para que sepas donde esta, dime que motor es y subo la foto. Analicemos la situación. -Le cambiaste la n75 y sigue entrando en limp modelo. El g31 lo cambiaste Que otros fallos te daba?