Carlisu84

ITV 06.06.2017 con valor de 0.9

te lo hace siempre? me refiero si esta guardado en un aparcamiento subterraneo o garaje despues de llevar un rato apagado, tambien se calienta.

ese mismo error lo tengo yo ahora en el mio y creo que es debido al pedal del acelerador

Por lo que cuesta el original (no mas de 16e creo recordar) se lo pondria. Viene en botella de 1l

seria muy interesante saber que fue lo que modificaron y como. tendrias opcion a preguntarselo?

Cuando cambie la polea del compresor por segunda vez no afloje el morro. con una llave larga destense la correa de accesorios y por debajo quite los tres tornillos que sujetan el compresor y baja como unos 10cm que son suficientes para trabajar. No es muy comodo, pero te evitas el lio de desmontar todo el frontal si es que necesitas el coche al poco rato. tambien estoy contigo en soldar la placa esa que no creo que le haga ningun mal.

Te recomendaria un producto con cierto "cache" por decirlo de algun modo, como el xenun xflush. No confio en estos productos milagro.

un buen sistema sin duda

flex pantalla con la placa de la radio. haber si se pasa y te lo explica el mejor @RomuloTDI

en principio no se puede hacer porque puedes "freir" el cable. aunque si te da igual el cable por probar no se pierde nada.

yo llevo 9.5 en 18" et 42 y queda a "ras" de aleta. Con un 8.5 y et 48 se te va a quedar muy metida para dentro y puede que hasta te pegue en la suspension.

A veces este chico trabaja bien, solo a veces

Si me llegan a decir que ese coche gris iba a ser como el azul de abajo no me lo creeria en absoluto. parecen coches completamente diferentes tanto interior como exteriormente. le has sacado una decada de encima esta de revista! Jose ya sabes lo que opino has hecho un trabajo magnifico y a la vista esta. ahora a disfrutarlo pero.. falta algo, jejjee.

Si abres la puerta esa te la marca en el fis como abierta?

yo si veo uno ASI, activo el modo persona mayor, jejeje.

Creo que a Romulo le paso algo similar y era una mala conexion de la pantalla con la radio.

Bienvenido Jandesing, Me parece raro que un b7 no te venga con ordenador de a bordo (bueno mas bien con la palanca de los limpia con un pulsador en su extremo) Para que funcione el ordenador de a bordo pones la palanca de los limpia con ese botón en el extremoy lo codificas con vagcom. Para la el tempomat pues lo mismo cambias slms y le pones la palanca y activas con vagcom. Luego tendras que calibrar el ángulo de dirección para quitar el fallo del abs S2

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Has desconectado el sensor del haldex

si es hanldex no es permanente como el torxen. lo tienes muy facil de comprobar campo de tierra o hierba y lo haces patinar y casi te podria asegurar que no tienes ningun problema en el coche.

Bienvenido manususca, como sabes que no funciona el quattro?

con el vagcom creo (no estoy seguro 100%) no se pueden medir los valores de Co2. Lo que si comprobaria tambien, son los valores de los inyectores canal 13 de engine. La cala del aceite es con la que mides el nivel de aceite del motor.

Es que al ralentí la EGR esta abierta, se cierra a partir de x velocidad, sino me equivoco. Yo creo que tienes un problema que te esta quemando aceite y me da que tienes la tándem tocada. Revisa la cala y mira si tiene gasoil y viceversa.

que pasada!!!

Pedazo explicacion, cuanto se aprende aqui. si veo un coche con esas antenas ASi detras de mi, me cago, jajjaja