Carlisu84

Bienvenido Orlando15703, aunque quizas lo conozcas aqui tienes mucha info respecto a tu modelo, entra y presentanos tu maquina. http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/5-audi-a4-b6b7-2002-2008/

Hola @crisbeme he visto que publicaste esta foto en el hilo de fotos de A4s y tengo una curiosidad. La pegatina que tienes en la parte trasera de los aros de Audi es con autounion en medio?

no tendras agua en el compartimento de la centralita?

pasale el vagcom haber que fallos te da. comprovaste si le llega corriente con un polimetro al los cables del plafon?

A mi modo de ver es un arranque normal, pense que estarias unos segundos o que le costaria mover mas el motor. (todos mis coches lo hacen ASi o peor) Conuna bateria de mayor amperaje le costara mucho menos.

Borra los fallo y pega aqui cuales te quedan fijos.

Bienvenido Joselito79, Siento lo ocurrido y tal y como lo describes tiene toda la pinta de que algo se ha roto ahi dentro. Yo llamaria en donde te la han reparado y le explicaria lo sucedido haber que solucion acordais. Te deseo suerte.

yo estaba pensando en aire en el circuito de combustible. aunque ahora por lo que dices quizas sea por falta de chicha de la bateria. seria ideal que grabases un video.

En la egr no, esto es en la mariposa de admisión, sino se limpia pues pasa que se rompen los engranajes porque se reseca el plástico.

Sera filtro antipartículas? Que motor es?

has mirado en la seccion de bricos. Hay un manual en la instalacion del tempomat donde explican como calibrar el sensor de angulo de direccion. pero ya te digo que por eso no es el aviso. sera un problema en el modulo de ABS

no se pero eso es un fallo electrico, Fusibles revisa bien. aun el otro dia cambiando uno de un mechero lo sacamos y estaba perfecto, es mas medimos con el polimetro y tenia tension y marcaba continuidad, como seguia sin funcionar le pusimos uno nuevo y voila! funcionaba. era el puto fusible! que estaba defectuoso. sino tiene que ser un cable o sino centrlaita pero me extraña

ya ya eso si pero me refiero que sino llevas laminas no tienen que ver nada.

He remitido tu caso a los informaticos/admin para ver que ocurre. de todos modos prueba una cosa. Borra el historial de navegacion y coockis, y prueba de nuevo.

ya te digo para mi lo mas complicado ha sido siemple sacar el pilar B el plastico inferior es un coñazo.

Si es igual que en los A4 (que supongo que si) va con grapas, pero la dificultad no esta en sacar esa pieza sino en sacar el resto de componentes. tienes que sacar la parte baja del marco de la puerta para poder sacar el pilar B (donde se ancla esa pieza) luego descolgar el techo, quitar pilar A (llevan un torx de 25 debajo de la tapita de airbag), parasoles y asideros. desensganchar el cinturon del asiento. parece complicado pero en un par de horas lo puedes tener hecho.

por encima mejor, ya que si algun dia la quieres cambiar o se desgaste/estropee siempre podras quedar mientras con lo que tenias antes.

como bien dice Vix lo mejor con la bateria desconectada porque para trabajar mas comodo para quitar el airbag tienes que meter la llave para girar el volante y acceder a los tornillos que lo sujetan.

que el coche se apague en marcha como dice Tineo pueden ser mil cosas con esta info. desde un sensor hasta una centralita.

Bienvenido Moraza al mejor Club de Audi de habla hispana! pasate por este hilo que hay mucha informacion referente a tu modelo http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/5-audi-a4-b6b7-2002-2008/

bueno si llevas las lunas traseras tintadas no?

no te preocupes yo te ayudo, jejej. Ahora enserio, si es un desenbolso de dinero importante, pero a lo mejor quien sabe, se da la oportunidad.

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/359219-averias-y-soluciones-comunes-aire-acondicionado/

Buen dia amiguiño!! no te preocupes por la ITV que por eso ni se daran cuenta y aunque se dieran cuenta, no te pueden decir nada. miraste los fusibles que te comente ayer 22, 23, 24, 38

a que moldura te refieres?