Carlisu84

Copia aqui el fallo que te da la maquina exactamente. pero tiene pinta de que una bobina esta K.O.

creo que buscas algo similar a esto

para no tener futuros problemas es mejor que pongas uno con la misma referencia.

eso que has puesto sino me equivoco es del A4 B8. aunque quizas sirva para los nuestros Para poner a cero hay muchos hilos que hablan sobre ello, y no es necesario el vagcom. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/32099-poner-a-cero-inspeccion/ http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/164818-poner-a-0-el-intervalo-de-mantenimiento/ http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/275657-poner-a-cero-inspeccion/ http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/129099-resetear-el-intervalo-de-servicio-revision-cambio-aceite/

Muchas Gracias a todos! Todavia le queda mucho trabajo por delante para que este a la altura de muchos que rondan por aqui. El interior tengo que hacerlo entero nuevo, que este da pena verlo. Copi, eso la fotografa que le saco su mejor cara.

Buen trabajo estas haciendo!!

Esto si que es digno de exposicion! Precioso Marcos! y en directo gana muchisimo mas!

Como dato tecnico, que es IOS, Android o Windows phone?

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/367619-problemas-navegacion-por-el-foro/

+1 al fusible del sensor de luz y lluvia. Lo mejor como te dice Fra1l3 es pasar vagcom.

+1

te decia algo ASi El circlip es esto

Buenos dias, yo revisaria por si acaso los brazos de suspension con los años que tiene el coche aunque tenga pocos km probablemente los tirantes y brazos no esten muy halla.. Recomendacion si quieres algo bueno Meyle HD

mucha precaucion con el tema de los rodillos porque la traccion en estos coches es permanente y no seria el primero que se la cascan. Cuando vayas a la ITv avisales de que tienes un quattro (aunque quizas lo sepan pueden despistarse) en algunos centros lo que hacen es apagar el coche y hacer la prueba por ejes. En audi tenemos el etka (para ver referencias) y el elsawin (para ver como se demontan las cosas) ambos de pago. Algo me suena de que existia una pagina que metiendo los codigos de la pegatina de la rueda de repuesto se podrian saber los extras. Sino en el conce con numero de chasis.

Lo muevo a general para que lo lea mas gente.

Puede ser un problema de la bomba que no gire lo rapido que debiera a altas velocidades para comprobar los electros puedes probar puenteando o sino dejando el coche a ralenti, Sino me equivoco saltan a los 111~112ºC

Abria que echar un ojo al modulo 46 y ver que se puede hacer en el. la verdad que es raro.

Siento no poder ayudarte, pero este tipo de cosas estan prohibidas, al igual que poner un DVD de mapas o un disco de musica.

Puedes hacerlo con un alambre acerado a modo de circlip

Buenas noches y bienvenido miguelruiz. Una presentacion tuya y de tu maquina no vendria mal. si no tienes llave en en el porton y tampoco respaldos abatibles, posiblemente puedas tener una apertura manual debajo del asiento trasero. Pd: evita el uso de las mayusculas ya que en internet significa que estas gritando.

Los A4 b6 y b7 la codificacion se basa en sumar y restar digitos al numero que muestra. en los vehiculos mas modernos viene con el long codding helper o si entras cambias bits. echale un ojo a la seccion de codificaciones con vagcom

poco te puedo ayudar con esto porque no es mi fuerte pero echale un vistazo a este hilo http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/342719-brico-solucion-en-cable-vag-com-para-entrar-en-todos-los-modulos/

bendita cala, con estas nuevas tecnologias no te puedes fiar un pelo, porque malo si tiene poco, pero peor aun si te pasas.