Carlisu84

ASi lo veo un precio razonable. Si en estos motores longitudinales hay que desmontar el frontal para trabajar comodamente. S2

casi seguro que es un rodamiento de alguna rueda sumado con un desequilibrado de las ruedas y direccion.

no le hagas eso en frio al coche es lo mejor para cargarse poco a poco el turbo. En frio no deberias de pasarlo de 1500 y una vez este el motor caliente ya podrias estirarlo un poco mas y siempre yendo progresivo sin aceleraciones bruscas. Comprueba el eje del turbo que es facil. Sacas la caja del filtro y el tubo que va hacia el turbo y filtro es bastante sencillo. Perdona por no llamarte esta tarde pero estuve muy liado.

y como has hecho, jejje yo el mio lo rompi y sin las patillas que lo sujetan no hay manera.

Ya te lo digo yo porque como a muchos, esta rota. Eso va ubicado en el plástico de abajo donde cierra el maletero de los sedan. Es para que no entre porquería y se vea el hierro de anclaje. Enviado desde mi CPD

en paginas como libro motor o en alguna libreria especifica te lo podrian conseguir. el tema es que al igual que las peliculas los libros tambien estan protegidos por la ley del copyright y esta prohibido hacer peticiones o poner enlaces sobre ello. Un saludo.

para esto en los B6 sin dar contacto pulsas en la llave inglesa y luego a 0.0 y con eso esta la inspeccion borrada.

A mi tambien me pasa en el B8 pero con el espejo derecho. he de decir que no es el de origen y yo lo achaco a eso.

Gonchito yo llevo dos antirrobo, se que no sirve para nada, lo sé, pero soy de los que piensan que si con un tornillo normal tardas 10seg, con un antirrobo tardas 1min y con dos antirrobos tardas 2 min que en total pueden ser 3'30", pues puede ser la diferencia de meterle un palazo en las costillas a quien te las este robando.

Lo siento compañero, vaya mala suerte. siempre puedes hablar con el taller para que te "apañe" un poco el resto.

has intentado casar el mando con el vagcom? se que hay un metodo de hacerlo, buscalo por el foro que se que esta y sino lo encuentras te ayudo a buscarlo.

el precio entre 40-50e ahora que hagan falta dos personas para hacer ese trabajo... No se, pero yo me iria a otro taller

no habras dejado algo mal montado en el turbo? tenias holgura en el eje?

es en una tapiceria de aqui de mi zona que hace muchos trabajos de este tipo, y que luego si quieres que te las pongan (no es nada facil hacerlo uno mismo) no te cobran por ello. Eso si tienes que ir estar en su nave a las 7. de la mañana.

subelas a Photobucket o tinipyc y pega aqui el enlace y si tienes cualquier duda preguntame por MP sin compromiso que estoy para ayudaros

los links de ventas de accesorios, mientras sean de paginas extranjeras y no se observa negocio de por medio se pueden poner.

correcto tiene 4 y es comun que se trillen con las abrazaderas.

cuestion de gustos,como son a medida yo elegi en un caso las de polipiel y otras las de cuero.

mira este brico http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/158792-convertir-asientos-fijos-en-abatibles/

he unido los temas ya que se hablaba de lo mismo. La capacidad de la caja de cambios manual es de 3.2L La del multritronic es de 7.5L (nunca entra tanto)

idem

las fundas de los asientos tienen que estar provistas de un velcro o su costura debe ser mas debil por ese motivo para que cuanto estalle el airbag. Ademas tiene que estar una etiqueta que diga que lleva ese sistema porque sino no pasa ITV

Menudo cambio, te voy a dejar el mio unos meses para que le des las mismas vitaminas, jejje

no deberia pero pon las halogenas para ir descartando cosas.

Buenos dias! Una pregunta, Como fuiste capaz de echarle valvulina de mas? Normalmente cuando llega al nivel ya la explulsa por el tornillo de llenado. Enviado desde mi CPD