Carlisu84

Aquí explico cómo monté la mía: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/311744-rnse-camara-trasera/?hl=camara%20trasera perdon Peixet que no recordaba tu brico No hay nada que perdonar hombre!!Yo alucino con tu inmensa sabiduría. Sólo faltaría que recordaras todos los posts de este inmenso foro. Pocos le faltan por aprenderse me se habia escapao este post me sale mejor hacerlos bricos que escribirlos. jejjej Gracias chicos

no ese no corta, el que corta corriente es el del polo positivo, ese solo pasa informacion de la bateria Pues lo desconocia, pensaba que estaba relacionado una cosa con la otra porque desde el golpe que a mi no me funciona. Por cierto llevo 2 años con el ASI.

Supongo que la acabada en C que te da como alternativa en el etka sera la correspondiente. Yo tambien tengo ese sensor roto que ademas se encarga de que en caso de accidente corte la corriente de la bateria.

has mirado los fusibles?

eso tambien pasa porque el catalizador y toda la linea de escape estara empapada en aceite y tardara mucho en quemarse todo, le paso a Moledo.

el servicio se encuentra operativo y la web funciona.

mira en ebay.de o aliexpress

Puedes comentarlo, entiendo que no hay lucro por tu parte con ese lugar, ademas puede aportar informacion util de donde pueden solventar este tipo de averias.

que halla aceite en la tuberia del turbo es medio normal otra cosa es que fuera en grandes cantidades. Has comprobados los inyectores para ver como estan?

nop.

mira en ebay.de o ebay.co.uk que tienen de todo

este tiene que estar nuevo de todo

lo mejor es que saques el tubo de admision del turbo y compruebes si hay holgura en el eje (que tiene pinta de que si)

El mío lleva de 288 macizos y es el de 125CV Seran ventilados, los ventilados tienen separacion entre ambas partes de donde muerde la pastilla. Los traseros por ejemplo, si son macizos.

Perdona, pero hay coches con 10 años y 150000kms, si quieres te enseño uno que tengo yo.Y si el tío me hubiera dicho desde principio que tenía 300000kms no me hubiera importado negociar con el. Siempre que me demuestre el mantenimiento que ha tenido ese coche. De echó hace un mes le compre a mi hermano un a3 con 270000kms y no me importaron los kms. Un saludo. + 1 Por esa regla de tres el mío sería único porque es del 2005 y tiene 111.000 kmts Jaume quiero tu Santo Grial

Gracias!! estaba la rosca interna del carburador pasada y no se aprecia muy bien en la imagen, pero tiene muy poca pared para roscar de nuevo, por lo que opte en meter una varilla con un diametro un mm superior y con nunal de fijacion dejarlo fijo. Todavia no he ido al garaje para montarlo supongo que ya estara firme como una roca.

eso no vale, esos son filtros humedos para maquinas. Recuerdo que antes si eran de un color mas amarillento

tambien lo puedes hacer ASI http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/354769-tutorial-como-subir-fotos-al-foro-desde-photobucket/

Alguien tiene una foto del soporte interior de lavafaros de la defensa sline?

pues a mi la primera me parece lo que es, aun solo por descarte, se podria dudar en el filtro de aire pero son blancos.

en el mio llevo un trozo de esponja de 2cm de espesor cortado a medida y tampoco he tenido problemas.

tienes bastante trabajo por delante, pero el cambio sera de 10...!!!!

lo mejor es que busques por ebay o similares y a lo mejor si lo quieres reparar tendras que pelar los cables y soldarlos.

gran cambio esta pegando ese coche! ya te queda lo mas bonito

esa no es la ref.. Tiene que empezar por 8E0 XXX XXX