Carlisu84

se te gasta porque haces muchas cruzadas estoy con Alex muchas veces no hay que fijarse solo en el aspecto estetico de las cosas sino en todo su conjunto. Tengo amigos que tienen coches que con 100.000km estan muchisimo de estado peor que el mio con 400.000km

y eso porque es?

posiblemente retenes de la cremallera K.O.

es solo una pieza que hace ambas cosas y si va entre la luna y el retrovisor. (ojo el retrovisor y la luna son diferentes a los que no tienen sensor)

lo preguntaba por si tendrias el cata roto, pero no siendo ASi con llevar el coche lo mas caliente posible no tendras problema.

y es lo mejor ASi no hay lugar a confusion

es posible que sea la cremallera, si fuera de la bomba el ruido seria permanente porque esta siempre funcionando.

si son los mismos que del S4 si que valen.

desgraciadamente esas imagenes se han perdido y tras intentar por todos los medios localizarlas no nos ha sido posible.

interesante aporte

jejejejej eso ya es vicio ​

dale cera buena pero antes de entrar en la itv, cuanto mas caliente este el motor menos gases tiene. Otra cosa vete sin filtro. un truco muy viejo que siempre a funcionado.

Eso se llama entrar en limp-mode y pueden ser muchas cosas, lo mejor en estos casos es conectarle la maquina y ver que error dio.

te recomendaria ya solo por mantenimiento que las cambiases todas. haber si con eso mejora.

ha funcionado mucho tiempo con el maguito picado? pregunto porque la bomba y la cremallera al trabajar en seco no es nada bueno y pueden gripar. de todos modos te lo hace solo al girar o es permanente?

ese si que llevo matillazos, si alguna vez te vienes a Pontevedra vente con el audi porque ese 206 se queda encajado en el primer baden

Bienvenido Borja_oci, no estoy muy seguro pero creo que en llanta 19 con 8" le puedes poner et 35, haber que te dicen los compis. para la parilla creo que te vale como la del Sline.

podria ser eso al principio pero si despues de 20km ya le dio tiempo a purgar a no ser que el filtro quedase con por poros de aire. lo primero acaba con ese gasoil y llena el deposito hasta arriba y de paso le hechas un buen limpia inyectores. Si despues de eso continua yendo mal, quizas tengas que mirar el aforador (se estropean por ir siempre bajos de gasoil o gasolina)

cual es el motivo exacto por el que no te pasa?

esperamos ansiosos esas fotos Diego del montaje Diego

preciosa defensa se me cae la babilla los antiniebla no se pueden anular con vagcom (por lo menos que yo sepa hasta ahora) hace unos muchos años el Crack MuchoGuille le monto una defensa RS4 a otro chico y le metio los antiniebla por dentro si encuentro la foto os la paso. para lo de las resistencias tienes que coger unas de 50w y 8ohm e intercalarlas entre el positivo y negativo de cada piloto de niebla.

Abril !!! tu juegas en otra liga jejjje

estas tardando en tenerlas puestas!!! queremos verlas

Bienvenido Sinlimites! el problema que tienes es que le has puesto unos muelles de otro coche con diferente motorizacion y peso al tuyo. Los muelles para nuestros coches (como muchos otros) vienen tarados para un peso de cada coche. Si le metes a un B6 Sedan con muelles normales una suspension Sline de un 3.0TDI te quedara mas alto que antes. seguro que los coches son iguales, en cuanto a motorizacion y carroceria? Un saludo y como se suele decir por aqui no foto, no coche!

Cada uno escribe como puede y como sabe, hay que pensar que desgraciadamente no todo el mundo ha tenido las mismas oportunidades. Creo que Javi, lo ha dicho a buena fe y sin faltar a la educacion y al respeto. Jose, no ocultare tu mensaje aunque para mi esta desafortunado y espero que quede ASI. Saludos a ambos.