Carlisu84

oye ten precaucion al montar los amortiguadores que no seria el primero que le cae el porton y abolla la chapa y rompe la luna. Si sacas un amortiguador sujeta primero bien el porton sino caera a plomo

lo malo que si montas un motor con otra potencia tendras tambien que cambiar centralita motor, y quizas el cableado no sea todo el mismo. pero como dice Capamc imposible no es.

buenas RickyA4B6 te podria hablar mucho sobre esto, muy mucho ademas, pero no creo que sea necesario. Como dice el compañero nottoput cada uno es libre de hacer lo que quiera y ese tipo de cosas sin garantia es un riesgo. Poniendome de lado de un profesional que se dedique a ello es logico que una persona cobre por un trabajo (te haces valer) ademas independientemente de que sea facil o dificil, requiere unos conocimientos que muchas veces no se "aprenden en la calle" y unas maquinas que valen dinero, por lo que por una parte es normal que cobren. Por otro lado comprendo tu "malestar" ya que tu altruistamente has colaborado con los demas y ahora son los demas que no lo hacen contigo (entiendase que diferentes personas) Como dije al principio se muy mucho sobre esto. Si nos dices que le ocurre a tu centralita quizas te podamos ayudar. Un saludo.

Guapo guapo, esperamos fotos de todo eso montado

contigo no hay bolsillo que aguante, siempre poniendonos miel en los labios, ejjejej.

creo que aunque pongas el anillo nuevo esa botonera no es compatible con nuestros coches. Haber si se pasa algun experto y nos cuenta.

Gracias a ti por contarnos como fue todo y sobretodo que aunque a veces nos parezcan caras las cosas los conocimientos de un profesional que te cambia un T y no una culata, vale dinero. (cierto es que eso en otro lado valdria menos) Me alegro mucho que fuera solo eso. Un saludo!

Buenas Fifero87!! Bienvenido a tu nueva casa, he de decite que si el mantenimiento ha sido el correcto ese coche aun esta haciendo el rodaje. tiene mucha vida por delante ese coche. Un saludo

Con un scan completo al coche, te salta el fallo en el vagcom o ya no te deja ni entrar? has revisado fusibles y los pines de ambos faros? a veces no hacen buen contacto

ostras... pues entonces tiene pinta de que un sensor esta dando por saco

que suerte has tenido que el vendedor halla aceptado. gracias por comentarlo, un saludo!

pero te da fallo de nivelacion?

Bienvenido Burgui79, Esa llave no la puedes reutilizar para arrancar otro coche. te podria valer si la llevas a que le cambien el transponder por uno virgen y despues te la casen con tu cuadro. Estas operaciones requieren maquinas especificas y con el vagcom no se puede. Un saludo.

joba con algunos conces... la verdad que nunca habia oido ese tema. y si te digo la verdad no sabria ni como empezar. tienes alguna foto de cuando se pone en esas temperaturas extremas? seria curioso verlo.

tendras algun problema en el plafon, mira si le llega corriente

y como lo hiciste al final?

no fastidies.. no la habias reparado?

En la seccion de bricos de este mismo subforo encontraras lo que necesitas Un saludo!

se calientan como los otros Shadax?

Abrir en si abre, pero el porton no lo levanta. Como por ej. los B8

Si los Km estan bien hechos con sus correspondientes mantenimientos, no son km para estos coches.

Acabo de ver ahora y la vez que mas entro en mi depósito fueron 63.94 litros Enviado desde mi CPD

Hay que sacar el aire para que entre mas cantidad de combustible no es por la m****, sino menuda la que tendríamos ahí..jejje. Enviado desde mi CPD

Es cierto que los a4 b6 y b7 multitronic fallaron bastantes y si a eso le sumamos los elevadisimos costes que tenéis al otro lado del charco es comprensible que estés cabreado, pero no por es que los audis sean una m****. No había escuchado nunca que al alguien le partiera la cadena de la caja, es raro. Alguna vez le has cambiado el atf y filtro? Enviado desde mi CPD

Pues no estoy seguro pero creo que no. Estas codificaciones creo que tienen que realizarse con maquina oem o alguien que se dedique a ello. Enviado desde mi CPD