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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. me suena de un amigo que tubo el mismo problema con el suyo y era del enfriador de gases de la EGR. Si le haces un bypass a los tubos ya lo descartas. La "carbonilla" tiene pinta que sea la espuma que lleva la tapa del motor que con los años se deshace. Eso se lo quitaria por completo.
  2. oleeee por lo menos ya sabes que funciona. mira que este todo bien conectado atras, sobretodo los sensores haber si tienes alguno que no esta bien conectado, sino desconecta la bateria unos 15 min. Que te marque la marcha a tras y el altavoz creo que solo lo muestra al poner la marcha atras, y el sonido idem, (vamos cuando suena)
  3. Gracias por compartirlo con nosotros Dereckskiner y me alegro de que solucionase. has tenido mucha suerte que te cambiaran por completo la admision, por que ahi solo hay una chapaleta de admision (por lo menos en los que he visto hasta ahora ha sido ASI) la campara de admision es completamente hueca, no tiene nada dentro y solo tiene dos chapaletas, una que es la de la EGR y otra la de la valvula de admision.
  4. Nunca te puedes fiar de lo que dice el ordenador, el 90% de las veces engaña. Tambien es cierto que con los años, los kms, y las ruedas van influyendo en el consumo del coche y no recuerdo bien pero creo que habia una menra de ajustarlo con el vagcom.
  5. me he quedado helado!! Eso si que es tratar con cariño nuestras maquinas. queremos fotos, muchas fotos!!
  6. Supongo que del modulo ese a la radio por los que llevan camara trasera de origen y a la caja de fusibles.
  7. Supongo que te falto codificar con el vagcom y ver si daba algun tipo de error
  8. mientras los neumaticos sean equivalentes y no sobresalgan de la proyeccion en planta del vehiculo no hay problema.
  9. pueden ser los brazos inferiores y puestos a cambiar dos, cambiaria todos.
  10. pues no es mala idea, porque esto no es recuperable. mil gracias, ya sabia yo que tu sabes mucho
  11. ya te pudo el mecanico cambiar la polea.. jejje.
  12. CrucetA-4 y es un fallo que me guardare en la memoria porque lo desconocia completamente. Buen aporte
  13. Muchas Gracias jonhy250! la pena es no tener mas tiempo para poder hacerlo todo de una vez.
  14. Buscando en el foro tambien hay esto http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/44885-menus-secretos-del-rns-e/ Salva, los codigos del clima en nuestros coches no hay, nosotros los tenemos en las radios concert 2 y Synphony
  15. Los eibach pro kit dicen que van muy bien, además si lo bajas mas puede que tengas problema en la ITV por la altura. Desde mi CPD
  16. tengo el elsa pero no se porque los esquemas no me los muestra. Porque no pruebas con un polimetro los cables que le lleguen alimentacion
  17. vaya curradísimas llevais solamente para sanear todo esto. :notworthy: a veces te extraño Tineo, contar con tu sabiduria in situ me vendria bien. por lo de pronto al desmontar el motor estaba todo podrido por dentro, no creo que vuelva a funcionar, por lo menos de manera correcta. Gracias mister!!!
  18. si te digo la verdad ni me fije donde la lleva aunque no te dije todavia nada al tuyo tambien le di mimos, desmonte la tapa de balancines y eso esta... puff, estoy investigando como c*** se sacan los inyectores porque no tengo ni idea.
  19. por lo menos soltarlo un poco para acceder bien a las correas y tensores si
  20. Echale un vistazo a este enlace quizás te ayude a decidirte http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/348827-Camara-marcha-atras Desde mi CPD
  21. entiendo, pero me deja otra duda. entonces es que la bujia no cierra bien con la rosca y deja paso de aceite. No se supone que eso tiene que ser estanco? Nunca se deja de aprender cosas nuevas.