Carlisu84

estoy con el mismo tema ahora mismo y tambien piden mas o menos igual en talleres de por aqui. Caja Multitronic 8v En mi caso ( y creo que igual al de los demas) fallo de sensor 2 de rpm. el coche funciona perfectamente solo que con el aviso en el cuadro. El fallo radica en la megatronica o centralita de la caja de cambios, una nueva anda por los 1600+iva, luego codificarla en el coche y cambiarla que no requiere mas de 1h de trabajo. yo estoy pensando en repararla ya que el ahorro es considerable. que fallo te da a ti?

que error da ?

Buen día, Genial, al menos ya está arrancado. Podrías poner foto o copiar el tipo de fallo que os da? No estarán cambiados los sensores de ubicación en la culata

si con eso me vale, gracias. Entiendo que si borras los fallos vuelven a salir, no? no es habitual que una centralita se dañe sin motivo. Te han desmontado algo por esa zona o algun cortocircuito o limite de tension por poner pinzas para arrancar el coche por ejemplo

Buenos dias y Bienvenido a ASi !!! pues todo apunta a lo que piensas, si en la documenteacion te aparece que tienes un motor AJQ de 180cv.. ese ARZ de la foto es un motor de 150cv y el vendedor no te lo ha dicho la cosa no pinta nada bien. intenta hablar con quien te vendio el coche y que te explique algo sobre el sino quizas tengas que interponer una denuncia.

me parece no estoy seguro al 100% que la marca no ofrece este tipo de garantias en vehiculos usados. a mi parecer y la mejor opcion que ahorraras mas dinero seria verificar en un taller que el vehiculo esta correcto sin averias aparentes, hacerle el mantenimiento cuando le corresponda e ir reparando alguna averia que salga y no dejandolo" estar creo que es la mejor opcion en cuando a garantia y ahorro de dinero. un saludo!

Buen dia, si estan mal los sensores simplemente hay que cambiarlos. haber si es de eso y consigues que arranque

Hola buenos dias, lamento lo ocurrido, una tragedia lo ocurrido por esas zonas. para abrir las puertas necesita corriente sino no se puede (creo que ni desmontando el panel y accionando mecanicamente la cerradura) Si quieres un consejo, por el precio que estan estos coches ahora quizas te salga mas a cuenta comprar uno entero y circulando, que comprar piezas y ponerte a cambiar todas las centralitas y codificarlas. un saludo

Buenos dias, Haber que te dice la diagnosis pero cuando se pone en punto muerto en marcha suele ser la centralita. Cuantos kms tiene el coche?

sino me equivoco es el damper del cigueñal edit.- n2

Buen dia, Una lastima que te deshagas de ese precioso rojito, pero como dicen los compañeros todo tiene unos ciclos. de todos modos esta es tu casa y no dejes de seguir participando junto con nosotros. pd.-Ese mismo Lexus lo tiene mi tio y esta bastante contento con el. que lo disfrutes

Buenos dias! revisa la centralita confort seguramente la tengas inundada tambien. Para ello hay que levantar la moqueta porque esta ubicada debajo de los pies del conductor.

buen dia! tendrias que codificarla con el coche, en algunos modelos se puede hacer con una simple maquina de diagnosis y en otros hay que liberarla y casarla con tu vehiculo. Desconozco cual de las dos opciones es la de tu coche. Que fallos te dio? tienes una copia de ellos? un saludo.

Buenos dias caballero, pues es una averia bastante comun en los coches, sobretodo en PSA y Renault, al final con el tiempo las gomas se resecan, endurecen y al perder su elasticidad se acaban rompiendo. Cambiarla como sabras no es complicado pero el sitio que no hay es escaso y quizas tengas que soltar el frontal. ya nos cuentas, un saludiño

Buenos dias! revisar los sensores de posicion de arbol de levas y cigueñal, no marcan averia en diagnosis y no dejan arrancar el motor. Pienso que por poner esas partes mecanica siendo iguales de un motor de cilindrada superior no deben influir en el encendido del motor. Otra cosas diferente es como se comporte el motor una vez encendido. revisa los sensores esos y nos dices. un saludo.

Lo malo si das con una itv que se den cuenta de eso, porque no la pasaria. Aqui al menos desde hace muchisimos años es una de las cosas en las que se fijan.

Y para la itv como haces?

delante me parece que no.

buenos dias! Lo primero tendrias que pasarle la diagnosis para ver de que error se trata pero puedes ir mirando la mariposa de admision que no esten los piñones rotos y cierre el paso de aire al motor. ya nos dices de que se trata

Buenos dias! como estan los inyectores?¿ es posible que alguno se quede abierto y coja aire y por eso arranca con dificultad

Buenos dias! sera el fallo tipico de la holgura de la caja de cambios que habia tambien en lo B8

Buenos dias! la ultima version de vagcom, creo que va por la 23.1 y en castellano si lo prefieres. este solo es para ordenador para la aplicacion movil un elm327 te vale para leer y borrar fallos de la unidad motor pero no te deja hacer regeneraciones forzadas Un saludo

Buenos días, Con un elm327 o similar no se puede. La mejor manera es con maquina de diagnosis ASi también te cercionas del tipo de error que tiene Un saludo.

Buenos dias!!! Muchas gracias por la explicacion y el brico!!! Aunque no lo creais el manual de audi tambien realiza esa operacion de llenado colgando la botella del capo, eso si la recortan por arriba a modo de embudo. a la seccion de bricos que se va y en cuanto tenga un momento lo paso a la plantilla en PDF edit.- Pasado a PDF

buenos dias, siendo motores identicos no tendras problema te sustituir uno por otro, quizas en los accesorios cambien algunas cosas pero las podras aprovechar del tuyo. un saludo.