Carlisu84

Jejjeje, yo pienso que ira conectado en paralelo a la bomba de agua, para que cuándo le des a los chorros se caliente al mismo tiempo que envía agua. Esto son conjeturas mías que no tengo ni idea. Feliz Año a tod@s. Desde mi CPD

Mira por eBay y similares, supongo que sera mas barato. Desde mi CPD

La verdad que me pica la curiosidad para saber como funcionan y como calientan, ya nos contaras.[emoji12] Que tengáis un feliz año nuevo!! Desde mi CPD

ivan, el tema de los faros en muchas ocasiones algunas tiendas dicen que vienen con canceladores de fallo de luz fundida y en nuestros b7 no valen y por consiguiente para eliminar el fallo hay que poner resistencia. Lo de la frenada de emergencia en los nuestros yo no fui capaz de activarselo a ninguno. Casi seguro que no es posible. La alarma de gran Bretaña dicen que es para subirle el volumen, yo se lo puse pero no note nada. No es activarle bytes sino que es sumarle números y siempre es bueno copiar la configuración antigua por lo que pueda pasar Desde mi CPD

Que yo sepa en los 2.0tdi por vagcom no se puede. En los b6 si que dejaba. Desde mi CPD

En los b7 para anular 100% es poner chapa ciega a la salida del enfriador. No hay otra manera, ni con vagcom, ni repro. Desde mi CPD

Me refiero a que con que salga a 15° estando el cristal congelado y como tengas un minichinazo se expande a una velocidad vertiginosa Desde mi CPD

al final yo compre los normales (sin ser calefactables) solo por una cosa, en caso de congelacion del cristal, echar agua caliente quizas pueda estallar por echar agua caliente. Me quedo en lo tradicional y evito posibles problemas.

pues me dejas desconcertado la verdad. Tambien al compañero Bambi le pasaba que le echaba humo blanco y los log de los inyetores aparentemente estaban bien pero al final fue era de eso. tu caso es mas raro porque los tirones a no ser que tenga aire el circuito no deberian producirse. el turbo no tendria porque ser ya que es algo mecanico que si esta mal lo haria continuado.

No parece muy dificil, lo unico que no se que tipo de resistencia he de instalar. Es solo instalarla en el cable que llega a cada bombilla? Gracias tiene que ser de 50W y 8ohm y tienes que poner un cable en el positivo de la bombilla y el otro en el nagativo. OJO MUY IMPORTANTE alcanza mucha temperatura y debes ponerla en un sitio que no corra riesgo de quemar nada.

a mi el problema me lo daba mucho con el puente del mando de luces al final opte por soldarlo.

si pero debes tener un cable mal

tapando el sensor de luz que tiene tanto por delante del retrovisor como detras.

puede que la bombilla este K.O

Revisa la conexion con el sensor, eso es un fallo de sensor que no esta conectado o sin corriente

Si tienes esto tendras luz de dia izq y coming home/leavin derecha Lo del faro depende quien lo vendiera, quien lo montara. porque quizas no venga preparado para el coche o el que lo monto corto cables (sin verlo in situ es muy complicado de decirte) Has conectado la resistencia adecuada y en los cables correctos?

Fusible? Has echo el puente del mando de luces?

estoy completamente de acuerdo contigo deckel, se que si son nuevos no trabajaran igual que unos que tengan 100.000 eso es evidente, pero tambien sé cuando algo esta mal y hay que cambiarlo y los del B7 aunque tengan esos km no estan mal, en cambio los del B8 si lo estan con 6 años menos y 100.000 kms mas. igual que los de video ademas. Estos ultimos si tendre que cambiarlos. Gracias por las aclaraciones

joba que cosa mas rara.. te habran dado un cauda para tu coche? La inyeccion parece estar bien y no tiene pinta que sea de ahi. ahora mismo estoy un poco perdido de que puede ser.. los tubos de la n75 estan bien conectados? los del filtro de gasoil tambien y es un filtro compatible?

pues tambien es una idea coj....

queda genial, le da otro aspecto al interior.

Pero la egr no tiene nada que ver con el embrague, no le afecta que le pongas una chapa ciega

Cuanto soporta la bola de remolque en vertical? sabiendo eso y no sobresaliendo las medidas de ancho del vehiculo podrias (bueno segun la legislacion que tengais por ahi)

el tornillo de abajo es complicado pero no imposible de sacar yo lo saque con una carraca con cardan y vaso de allen. Una vez limpia anulala y no tendras que limpiarla nunca mas.

pero no vemos las fotos