Carlisu84

Buen dia, Si le has metido los 5L tal y como te dice el compañero es mucho y debes quitarle. Es mucho mas perjudicial tener de mas, que tener de menos. para que marque el nivel, anda con el unos min (dice 2min pero no es ASi,) y luego paras lo ves. de todos modos para cercionarse mejor, comprale la cala que vale 2 duros.

Bienvenido a ASi!!! hace años a mi coche le instale unas bosch en un coche estas (manteniendo las oem) y en otro estas dos

Bienvenido a ASi Jesus!!! puedes hacer de los dos cables uno pero tendras que pinear. Por otra parte, los mandos en el volante no te funcionaran sin un adaptador.

Normalmente vienen en un lateral grabadas en relieve. tambien aparece el logo de audi y volkswagen y debajo las letras y numeros identificativos xxx xxx xxx tambien en los PR del coche viene

Si son finos como los típicos swirls no llego a la pintura y esta en el barniz por lo que una lija al agua y con varios procesos de pulido los eliminaria. Sino tienes experiencia vete a un detallador de tu zona que te podrá asesorar bien S2

De qué año es?

Pueden ser las siglas de identificación de la caja? Donde aparecen?

Buenas noches, Si el coche funciona bien y no dio ni un problema particularmente no lo tocaría. Ahora bien, si alguna vez no detecta o fallo la palanca el estacionamiento, cambiaría el sensor. Un saludo

Si sigues el brico te vale sin problema. Lo he hecho muchas veces en muchos coches sin problema.

Si huele a aceite quemado lo más seguro es que esté rezuman do por la tapa de balancines y caiga en el escape y ese humo entre para el interior por los conductos de ventilación. Petrolea bien el motor para revisar fugas y así poder solventarlo. Un saludo

Hola buenas noches, Tiene dpf?

que curioso, no sabia eso. de que si agantan mas presion puede ocasionar eso. @Tolo eres un crack! muchas gracias!

casi seguro que tienes una derivacion a masa en la parte trasera como te han comentado. Revisa el mazo de cables ese y mira que cable o cables estan pelados.

quizas, no lo se, por eso decia que probases eso primero.

yo pienso que como la corriente que le llega al coche es de 12v deberian ser de 12v. pero lo mejor para salir de dudas es que cojas el polimetro y lo midas. haznos un brico que siempre se agradece

revisa tambien el sensor de presion del comon rail no vaya ser que este diciendo que alivie la presion de la rampa cuando no lo necesita.

intenta antes hacerle un ajuste al cuadro (si es que tu modelo lo permite) Sino otra cosa es que desmontes el cuadro, desmontes la aguja y la pongas bien, porque mas que ser un problema de medicion del aforador, creo que es que la aguja marca alto.

Si el b6 monta h7 si valdrán, ahora me parece que no están homologadas para los b6

Seguramente sea una resistencia y yo no la pondría dentro del faro por el calor que debe generar. Pero claro hablo desde el total desconocimiento de ese en concreto.

Bienvenido a ASI, Si accede a la aplicación my audi tienes acceso los manuales del coche.

Es lo malo de estos sensores que no siempre se rompen del todo, sino que pueden fallar un día y al siguiente funcionar. Ya nos contarás, un saludo

Guauu un trabajo de 10!! Y echarle un buen par para desmontar la tapa de airbag. Pregunto estas no vn termoselladas como las de 3 y 4 palos?

Buenos días Pues si algo parecido jejejejje. Vale ahora leyendo toda la explicación lo entiendo mejor. Pues si le llega combustible a los inyectores y aire, solo me hace pensar que el sensor de posición del cigüeñal como seguramente te dijo Oscar puede que sea el culpable. No es una pieza cara ni difícil de sustituir

Siento no ser más útil, pero desde la distancia es complicado porque estas cosas son para probar insitu. Muchas gracias a ti

Hablé con el hace un momento de esto jejejje. Del sensor no creo que sea puesto que no encenderia de ningún modo con el dañado. Lo que hablaba con el, quizás pensamos que el. Orden de encendido esta mal e igual está funcionando bien porque el coche si enciende y anda bien así mal no está y somos nosotros los que estamos confundidos