Carlisu84

si es el 2.0tdi 140cv sera un B7 con motor BPW lo unico malo que podria decirte de estos coches es el DPF que fallan como una escopeta de feria y la EGR que suelen cascar del resto fallos comunes no sabria decirte mas. no es muy gaston para ser quattro y con un poco de vitaminas ira muy suelto. a mi gusto es buen coche.

Para solucionarlo tienes que intercalar una resistencia entre el positivo y negativo de cada linea (uno para frenos, otra para posición, etc..) Desde mi CPD

Igualmente caballeros, que tengais unas FELICES FIESTAS y que todos vuestros sueños se hagan realidad (llantas, taloneras, escapes, un RS4.. lo normal vamos.) Un saludo!!

si el tuyo es quattro si sino te quedara el coche mas alto

queria decir subforo de vagcom A4b6/b7 http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/330806-problema-quitar-pitido-cinturon/ http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/308998-desconectar-chivato-cinturones/ http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/201113-anular-pitido-cinturon-a4-b7/

mira estos hilos. en el ultimo lo explica muy bien http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/16410-altavoces-traseros-y-sub-no-funcionan/ http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/291100-altavoces-traseros-y-subwofer-no-funcionan/ http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/264180-duda-con-altavoces-traseros/ http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/100420-ayudasustituir-concert-ii-en-a4-b7-por-radio-cd-conexion-iso/

sensor de pedal de freno. se me van acabando las ideas...jeje.

ya te lo puso Serjio mas arriba, tienen que ser unos para tu modelo de coche. en origen no hay compatibles.

Bienvenido a ASi PI11, es posible que por contener agua gripase la bomba. Plantea tu duda es tu subforo que ellos sabran mejor ayudarte http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/53-audi-a3-8p-2003-2012/

cuando cambie los asientos mios tambien tenian sensor y los sline no lo tenian. Pero no tube problemas de ningun tipo. fue conectar la ficha nueva y borrar fallos y listo. hay una opcion que se puede anular para que no te avise de que llevas el cinturon puesto, que es ese sensor basicamente. Busca por el apartado de vagcom que esta por ahi, si no lo encuentras te echo un cable.

los tacos de motor tienen que tener una leve oscilación para absorber las vibraciones que se producen en el motor, si ponemos un taco demasiado duro corremos el riesgo de que pueda partir algun soporte. desconozco como van los rs4 b5 y los de 034 aunque quizas yo me decantaria por estes ultimos, los del rs4 b5 vienen preparados para aguantar mucho mas par y seran mas duros

los pilotos traseros pueden dar fallo o bien porque porque son led y al tener menos consumo dan fallo o bien porque se quemaron las resistencias que evitan que de fallo. Como te dijo Mompean con el vagcom no se puede hacer otra cosa que comprobar porque no funcionan, lo ideal es que pudieras probar los faros de serie

Parece otro coche, lo estas dejando impresionante?! Desde mi CPD

SIlver sword como dijo Tineo piensa en lo que has aprendido y disfrutado reparandolo el tiempo que lo has tenido e intenta olvidarte del resto.

tienes que usar uno de los dos en concreto, creo que tu coche lleva el dot4 puedes mirarlo en el tapon del propio deposito de liquido. Si los mezclas un liquido puede descomponer el otro

yo creo que es lo mejor para no tener problemas en caso de que ocurriese algo

Esa es la de Alexaprillia :laugh:

creo que sin desmontar tambien se puede ver. Al ser calefactados llevaran uno o dos cables a cada eyector, por lo que si aparte de los tubos ves un cable, quiere decir que si llevan

bienvenido Isma_vw!! ten paciencia e intenta no abrir varios post preguntando lo mismo http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/363205-dudasen-mi-avant-b7/#entry4745571 Hay mucha info en el foro con respecto a este tema, utiliza el buscador ya veras como sales de dudas

hay parece que hay un fusible roto o que no esta conectado ningun servo que mueve las trampillas(me parece raro)

cuando salen esos mensajes amenudo, quiere decir que la bateria esta en las ultimas. Si no tienes pensado cambiar la bateria, evita los desplazamientos cortos y sobretodo que el start/stop se active (yo ya lo anularia directamente)

Los inyectores aparentemente estan bien. quizas no tenga nada que ver pero mira este hilo del compañero http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/362540-me-hecha-un-humo-blanco-y-huele-fatal/page-2

nunca los probe pero creo que si que valen, de echo el amigo Alexaprilia se ha pedido estos para su A3 y yo creo que tambien los comprare

pues ojala sea solo por eso

Tienes mucho curro por delante Jose, animo!! y saca muchas fotos para ponernos los dientes largos al resto