Carlisu84

si, jejje. tengo ganas de ver como quedan en el tuyo.

Hay que ayudar a que sea mas leve la cuesta de enero de correos... ellos tambien tienen que comer jajajajaja

por eso te decia si sale gasoil de ellos o directamente si sale gasoil del tubo que entra en el filtro

podria ser, pero con la pistola no eres capaz de limpiarlos ASI tendrias que sacar los discos y pastillas y el sensor para limpiar todo bien

yo llevo camara trasera por lo que poco te puedo ayudar.

En el deposito de los quattro tengo entendido que hay dos bombas una que llena del deposito "secundario" al principal y otra que el que la mueve para la bomba de inyeccion. tendras un problema con la de inyeccion? sabes si los inyectores inyectan gasoil?

eso si que fue una buena currada por su parte

madreee que cantidad de cosas!!

Bienvenido DrapisA4B7 lo primero que deberias de hacer es saber que fallo da exactamente el coche, meterle el vagcom y ver que dice, porque pueden ser mil cosas. desde el simple mariposa de admision a una sonda del catalizador o el sensor de revoluciones. ASi que si puede pasaselo y nos pegas aqui toda la informacion que te de. otra cosa para saber el consumo real del coche (no el instantaneo que creo que estas viendo) para hacer el calculo real llena el deposito, cuando se este acabando lo vuelves a llenar y haces el calculo. De este modo te dara el consumo exacto del coche.

el ATF a mi parecer OEM Desde mi CPD

Como dice Argentum se puede hacer bien y si es con ayuda mejor que mejor, creeme que todo lo malo es empezar. Desde mi CPD

Si salir sale fácil, pero estorba un poco Para trabajar cómodamente. Aun ASI es un muy buen trabajo el que has echo. Desde mi CPD

tiene pinta de aire en el circuito de combustible

Buenas, El 20,21 en los b7 están libres. Mira el fusible n10 El resto de bombillas te funciona? Has comprobado si llega tensión a los cables? Desde mi CPD

PUes sinceramente no se cual esta ligado a ese termostato. Podria ser el mismo que de los ventiladores?

increible que al final cambiases el salpicadero sin sacar el volante. Muy buen trabajo

normalmente lleva una chapita que pone Bose en las rejillas de los altavoces (aunque pudieron haberse puesto sin tenerlo) la calidad de sonido es mejor comparado con otro que no lleva mira este hilo http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/211517-como-saber-que-mi-coche-tiene-equipo-bose/

revisa la inyeccion y observa como estas las levas del arbol de levas.

Si funcionan como tienen que funcionar para mi es muy util

Esta claro que el Quattro de Audi marca la diferencia. Buen video

Si la llave es la misma de siempre (aunque eso no creo que guarde relación porque la codificacion va en la centralita, no?) y en la codificacion del canal, ya esta activado. Al final supongo que sera por el cortacorrientes de la bateria. Muchas Gracias chicos por la ayuda,

a mi se me parecen mucho a estos y los intermitentes son las famosas barritas de led flexible tambien he de decir que se parecen mucho a los que lleva el A8 D4

Puede ser que con el calenton se haya estropeado, el tuyo es el que tiene un cable enchufado no?

No, no jugué nada solo lo active en su día, (hace dos años) y no supe mas. Ahora que el coche lo tengo yo y lo voy a ver no muestra. https://vimeo.com/198578986 Desde mi CPD

En privado please