Carlisu84

has visto en la pagina de rosstech si aparece como hacerlo? la verdad es que nunca vi hacerlo y no te sabria decir

ya es coincidencia que estos dias hablando y os encontreis ASI

quizas se halla estropeado el mecanismo y no te quedara mas remedio que desmontar.

el caso es que sirva para tu coche, yo tambien comprara uno y no era compatible con el coche. La opcion que te ha dado Dub_avant es la mas acertada, ve a un sitio de llaves y que te lo cambien por uno virgen, porque el que trae el mando no te vale para nada.

Claro eso es porque tienes el inmovilizador electronico, sino cualquiera tallando el espadin podria hacerlo. Creo que la unica solucion que existe es que cambies el transponder (una capsula de cristal que identifica la llave con el coche) lo malo es encontrar alguien que lo haga y si lo haces tu mismo tienes que buscar el adecuado. Audi estas operaciones no las hace, ellos meten sus llaves nuevas y listo. Con el vagcom no se puede hacer. Todo esto lo se de muy buena tinta porque hace años quise hacer lo mismo y no puso ser. de echo tengo la llave tirada por casa para piezas cuando se estrope las otras.

Siento ser un cortarollos pero este hilo se hizo para fotos de nuestros coches, si hablamos en él seria un caos entre fotos y conversaciones. podeis continuar la hablando en este http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/259628-que-pasa-en-el-subforo-a4-b6b7-cuentanos/page-739 edito: he movido los ultimos post de conversaciones a ese mismo subforo para no perder la dinamica de este hilo. Disculpar las molestias.

Me quedo con la 1° opción, no soy muy mañoso para ese brico tan complicado. No me veo cortando chapa de un lado y añadiento en otro... Gracias por responder creo que no me he explicado bien, la chapa la tienes que cortar toda. BRICO Lo que tienes que añadir es del respaldo del abatible unos trozos de tela al tuyo, porque no da

Fran yo cogeria el mas largo por lo que pueda pasar, para cortar siempre hay tiempo. si se va a soldar la pieza con en el coche siempre es mejor quitar la bateria para evitar picos de tension. pros, vaciar el catalizador ganas un poco mas en bajos, contras, la ITV si en Oviedo estais ya con el tema de los gases quizas sea mejor cambiar la pegatina por un valor mayor... sino no pasaras ITV.

Pues si vienen de dentro pueden ser infinidad de cosas y creo que vas a tener que ser tu mismo el que las averigüe. Es muy complicado determinar de donde vienen los grillos sin estar ahi. Dices que los asientos traseros hacen ruido, mira si la banqueta trasera tiene los topes de plastico para que no vibre

Hola. . He leído todos los comentarios y aun así. ... Me han cambiado la distribución y la junta culata de un v6.. hasta ese momento en que se fue la junta y creo barrillo gris el coche calentaba bien... Ahora no. En manual sale mucho aire pero no caliente. .. en automático en HI solo hay dos rallas en pantalla del clima... es como si no detectará temperatura. .. Revisado circuito para ver que la bomba y el termostato funciona y lo hace. .. las maquinas diagnosis no dan fallos.. se ha calibrado rampas y sigue igual. .. Solución? Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk haz una limpieza a fondo del circuito haber que pasa.

nuestros asientos como en la mayor parte de los coches son unas fundas desmontables. opcion 1.- El tapicero con ese respaldo que has comprado puede "ajustartelo" al tuyo y ASi no tienes que hacer brico. opcion 2.- te lias la manta a la cabeza y haces un buen brico y tan solo es montar

aparte de no poder ayudarte en el tema esta pregunta despierta mi interes de saber que estas tramando ahora. quienes puede que sepan algo sobre este tema es la gente que se mueve en el mundillo del 4x4

mira este enlace http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/354769-tutorial-como-subir-fotos-al-foro-desde-photobucket/

Ostras Tuane perdona que la he liaoo al copiar Siempre los podrias tener para el invierno si estan muy nuevos, eso desde luego lo tienes que valorar tu. como bien apuntas si son equivalentes Los siguientes neumáticos son equivalentes a la medida original 195/65R15 (±3%) Seleccione uno para comparar 135/70R17 135/75R17 135/80R17 145/65R17 145/70R17 145/75R17 155/60R17 155/65R17 155/70R17 165/60R17 165/65R17 175/55R17 175/60R17 185/50R17 185/55R17 195/50R17 195/55R17 205/45R17 205/50R17 215/45R17 215/50R17 225/45R17 235/40R17 235/45R17 245/40R17 245/45R17 255/40R17 265/35R17 265/40R17 275/35R17 275/40R17 Nuevamente disculpa.

El mando te funcionara pero olvidate de encender el coche con el, porque no se puede.

Bienvenido Tavallo, lo primero que he visto que me ha llamado mucho la atencion es como es posible que un coche a gasolina eche humo negro¿? Lo primero que te diria es pasar el vagcom y ver si da errores, si los da ver cuales son y si no hay empezar a chequear los canales del modulo de motor (los que deje ver) Tambien habria que echarle un ojo a la bomba de gasolina para ver si funciona correctamente aunque me tiene pinta de algun sensor o valvula de presion. Aunque no lo pases de 140km/h subelo de vueltas durante 10~15min de vez en cuando un apreton al coche previene averias.

Buenas Juanma!! A mi me paso justo lo contrario, yo encontre unos traseros fijos y los tuve que convertir a abatibles partidos. Ahi tienes dos opciones sino quieres hacer el brico de pasar a asientos abatibles puedes cogerlo y que el tapicero te ponga la funda (porque no dejan de ser una funda de cuero) y cosa todo unido en el tuyo. Necesitaras un trozo en ambos lados mas de cuero porque los abatibles llevamos una almuadilla entre la puerta y el asiento. creo que ya se comento una vez que los asientos de A3 y A6 no sirven para los nuestros.

Piensa que tambien no solo se estropea eso, sino tambien los engranajes interiores que son de plastico.

no sera de la placa de diodos del alternador que este estropeada

Bienvenido Natxet!! por lo que comentas supongo que tendras un B7 140cv o 170cv.. (una presentacion del coche nos ayudaria ) siendo estos yo la anularia direcctamente y problema solucionado en todos los aspectos. la mia la solde para que no entrase m**** en el motor, ademas de llevarla desconectada. Si lo haces, en todo caso que lo suelden bien, porque un punto de soldadura que caiga para dentro del motor la lia muy muy gorda.

Tienes a VagSpeed que son parther del CLub aqui tienes mas info de donde localizarlos en los diferentes puntos de Barcelona. http://www.vagspeed.com/index.php/welcome/seccion/5/18

Jorge pues cuando puse los mios estuve bastante tiempo sin codificar hasta que me llegase el cable y funcionaban bien lo que no tenia era largas creo recordar. Pero eso que indicas si es cierto no es nada bueno que parpadeen independientemente del motivo

Las llantas te quedaran un poco metidas hacia dentro es un Et algo alto pero supongo que te entraran sin problema. con respecto a los neumaticos partiendo de la base 195/65/15 las 225/45/17 no son equivalentes y te pueden tirar atras en la itv Los siguientes neumáticos son equivalentes a la medida original 195/65R15 (±3%) 155/80R15 165/75R15 165/80R15 175/70R15 175/75R15 185/65R15 185/70R15 205/60R15 205/65R15 215/55R15 215/60R15 225/55R15 225/60R15 235/55R15 245/50R15 245/55R15 255/50R15 265/45R15 265/50R15 275/45R15

Pues podria estar relacionado entonces con el cauda. Has probado a limpiarlo?

Por lo menos lo importante lo has sacado a delante muy bien. Los detalles los puedes hacer poco poco. Ya nos seguirás ilustrando de todas esas mejoras. Desde mi CPD