Carlisu84

un invierno sin garaje en alemania, como para encontrar el coche bajo una montaña de nieve

Lo tienes muy guapo Argentum

No se puede, como te dije necesitas o vagtacho o una maquina de codificacion de llaves.

creo que nuestros coches con una 8" en 18 con un Et 35 quedara bien sin llegar a sobresalir para que te hagas una idea yo llevo unas llantas de 18 de 8,5" delante con et 40 y atras unas 9,5" con et 42 y queda muy justo.

tiene pinta a que el motor de arranque se quedase pegado el bendix o que este tocado. que no te cierre es logico, al sacar la bateria se desprograma la llave y debes cerrarlo manualmente.

Una pregunta compañero,el tuyo viene con doble salida de serie? Te lo digo porke yo hice la misma conversion a doble salida y en la itv te obligan a llevar el ke trae el coche de origen aunke casi todas las motorizaciones pueden venir con doble salida si no la trae de origen te pueden poner pegas,perdon si te doi un poco el coñazo,solo keria prevenirte de antemano,puedes pedir el certificado a audi ke cuesta bastante dinero para homologar o pagar un ingeniero para lo mismo solo ke te va a cobrar mas,yo me e evitado todo eso y cada vez ke voi a itv cambio doble salida por una sola y listo,un saludo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Jose a que ITV fuiste para que te dijeran eso? yo los llevo iguales en el mio y nunca me han dicho nada, porque no influye en nada en el coche.

te va tocar ir a Ikea y lo sabes!

Tranquilo que para nada lo he recibido así. Tu explicas tu caso y experiencia y yo el mio ( añadiendo datos del manual). Así de fácil. Supongo que entre el mínimo y el máximo de la varilla hay una cantidad y debe de ser eso. Digo yo vaya!!! Pero lo del consumo no es comparable a esto, ya que en el consumo de combustible lo que más influye es el pie derecho y la carretera. ( sobre todo subidas y urbano) Es como la capacidad del depósito de combustible. Muchos compañeros dicen que metieron 67 a casi 70 l.( manual pone 70 l.) Y yo en el mío, jamás pude meter más de 62-63 l. Apurando tanto que el FIS marcaba 20 km por hacer. Eso no quiere decir ni que ellos ni yo seamos mentirosos, simplemente cada uno nos paso un caso difrente. se de un compi de prc que me confirma que le entran casi 80L yo le dije que estaria confundido o que tiene otro tanque a mayores, pero quedo de demostrarmelo. Entonces ese compañero debería hacer 1300 (+ o -) kilómetros por depósito. poco menos, pero si

Nick Solo si tienes tapatalk las subes muy facilmente. Si necesitas ayuda dinoslo.

Tranquilo que para nada lo he recibido así. Tu explicas tu caso y experiencia y yo el mio ( añadiendo datos del manual). Así de fácil. Supongo que entre el mínimo y el máximo de la varilla hay una cantidad y debe de ser eso. Digo yo vaya!!! Pero lo del consumo no es comparable a esto, ya que en el consumo de combustible lo que más influye es el pie derecho y la carretera. ( sobre todo subidas y urbano) Es como la capacidad del depósito de combustible. Muchos compañeros dicen que metieron 67 a casi 70 l.( manual pone 70 l.) Y yo en el mío, jamás pude meter más de 62-63 l. Apurando tanto que el FIS marcaba 20 km por hacer. Eso no quiere decir ni que ellos ni yo seamos mentirosos, simplemente cada uno nos paso un caso difrente. se de un compi de prc que me confirma que le entran casi 80L yo le dije que estaria confundido o que tiene otro tanque a mayores, pero quedo de demostrarmelo.

+1 completamente de acuerdo.

claro que si es que estamos hablando de cosas diferentes. Vamos haber si me explico mejor. por un lado esta el mando a distancia y por el otro el transponder que no tienen que ver el uno con el otro. Mi coche año 2005, cogi una llave año 2007 (del mismo coche ya que sino no funciona por la frecuencia como bien dices) la cual si me permite abrir y cerrar las puertas pero no encender ya que el transponder al no ser virgen no se puede casar con el coche Compro este transponder TP25 JMA Megamos Crypto - Audi - ID:A2 en una tienda y no sirve para mi cuadro, en diferentes sitios, conmigo presente, el coche no reconoce el transponder. Con esto quiero decir que el mando a distancia año 2007 si funciona pero el chip que compre en su momento no era el adecuado. Corrigeme si me equivoco.

sera para cuadros en todo caso, la llave es indiferente la que le pongas porque eso sirve para identificar el inmovilizador electronico y que deje arrancar el coche. Entonces el año no influiria para nada, porque lo que tiene que funcionar es el transponder para casarlo con el cuadro.

por fin os he encontrado! anda que no me he vuelto un poco loco ahora para encontrar este hilo. Chavales viendo esas fotazas y esos videos solo puedo deciros una cosa QUE ENVIDIA ME DAIS!!! que rabia no haber podido ir pero no es posible estar en todo Veo que habeis pasado unos dias fantasticos, con buena comida y bebida, y con unos magnificos anfitriones. Espero y deseo poder acompañaros en la siguiente andadura. Un saludo para tod@s!

la llave del 2007, (el mando a distancia funciona) pero eso es lo de menos porque lo que importa sobretodo es cambiar el transponder.

Esta claro que cuando algo nos gusta nos obcecamos para dejarlo a nuestro gusto y mejorarlo . Creo que no soy el único que quiere que subas muchas fotos estas navidades. Desde mi CPD

Eso seria estupendo[emoji122] [emoji122] Si lo guardas en garaje no deberías de tener mucho problemas Desde mi CPD

No hay mal que por bien no venga, jejej. Gracias por comentarlo! [emoji6] Luego queremos foto del resultado final Desde mi CPD

el mio es un B7 del 2005 y en conce (visto por mi cuando lo hacian) y 2 tiendas de llaves no fueron capaces de casarlo con el cuadro. Ojala te funcione porque servira de mucha ayuda este hilo

Enserio?? osea que el anterior dueño se deja una pasta para convertir ese coche en RS4 y hace eso?

Gracias compañero, Voy a echar un vistazo a las fotos aver que tal quedan las llantas. Sobre los km del coche ya tiene bastantes 250.000 ya que era de empresa y se usaba para ir por españa....pero tiene todas sus revisiones al dia, lo del eje exagonal de la bomba de aceite no se si lo tiene echo, me parece que habia una campaña abierta no para ese motivo? Tengo amigos mecanicos y ayer estubimos mirandolo todo y lo vieron todo correcto menos en la bomba de gasoil " dumper" que tenemos que cambiar las juntas ya que pierde un poco, muy leve pero cambiaremos las juntas y solucionado. Donde puedo encontrar la parrilla del rs4 para el parachoques normal? Sobre las llantas, si colocare unas replica italianas. gracias compañero Para tu modelo no la hay. Con esos km ya deberia de haber fallado por eso es bueno que lo revises si puedes, siendo de empresa te sera facil revisarlo en el historial de mantenimiento

Entonces al final Jorge tenia razon era solo por codificar Gracias por comentarlo.

casi seguro tiene los dientes del sinfin del motor rotos y lo mejor sera cambiarlo

efectivamente ayuda a calentar antes el motor pero creo que eso no le afecta al desgaste ya que la lubricacion es la misma. Es mas yo prefiero que el motor como dice Bluefrog respire aire limpio que lleno de aceites y monoxido de carbono. es un sistema anticontaminacion, antiguamente esto iba para el asfalto y eso es inpensable.

Esto dice la rosstech: Síntomas posibles 16795 - Secondary Air Injection System P0411 - 002 - Incorrect Flow Detected - MIL ON Indicador de mal funcionamiento (MIL) ON Posibles causas Relé de la bomba de combustible (J17) defectuoso Mangueras / Tuberías hacia / entre Componentes defectuosos / obstruidos Bomba de inyección de aire secundaria (V101) defectuosa Relé de la bomba de inyección de aire secundaria (J299) defectuoso Válvula solenoide de inyección de aire secundaria (N112) defectuosa Soluciones posibles Comprobar el relé de la bomba de combustible (J17) Comprobar mangueras / tuberías a / entre los componentes Compruebe las mangueras / tuberías de inyección de aire secundarias para la carbonización Compruebe la bomba de inyección de aire secundaria (V101) Comprobar el relé secundario de la bomba de inyección de aire (J299) Comprobar la válvula de solenoide de inyección de aire secundaria (N112) Lo mas comun es que falle alguna tuberia de vacio de la admision revisalas todas haber si encuentras alguna agrietada o pelada y luego seria la valvula n112 lo sieguiente a comprobar