Carlisu84

lo estas dejando espectacular

Bienvenido David!!! No le hagas mucho caso al amigo Placebo que te lia de mala manera para meterle cosas al coche y es un dont stop tienes un motor que si lo cuidas un minimo te durara mas de medio millon de kms. (te lo aseguro) Por la pinta tienes un motor BRE, cuantos km tiene? sabes si le cambiaron el eje hexagonal de la bomba de aceite? eso es algo que tienes que revisar, que fallaron de ello. sobre gustos de llantas no hay nada escrito, te recomiendo que eches un vistazo por los hilos para ver fotos de los coches de los compis Fotos de nuestros A4 Eso si, si le metes llantas replica metele algo de de calidad, no chinadas ni cosas por el estilo que luego vienen los problemas. La defensa normal no se le puede meter la calandra del SLine (bueno si se puede pero tienes que andar a recortar) como dijo Placebo puedes meterle la del RS4 pero comprueba que sea para defensa normal ya que la del por ejemplo al ser su coche Sline hay mas variedad. Unas taloneras (la que van bajo las puertas le dan un toque mas "bruto" al coche.

llevalo a revisar por si acaso el arbol de levas y taques puede que alguno este estropeado y de ahi los fallos (estos coches pecaban de ello)

eso solo es para codificar el mando a distancia, no el arranque. pd.- mira el que compre yo hace algunos años y no me valia TP25 JMA Megamos Crypto - Audi - ID:A2

ASi es

creo que esto solo funcionaba en los 1.9tdi y no llegaba a anularla al 100% algo si dejaba pasar. el primer fallo hablando de memoria creo que es la mariposa de admision que esta tocada. Si puedes desmontala y mira que ocurre.

jesus -30ºC??? luego nos quejamos del frio aqui en España.. jejeje. con respecto al cuidado del coche aparte de tener especial cuidado que tengas anticongelante y no agua en el radiador, una solucion de alcohol en el liquido parabrisas (todo esto lo sabras mejor que nosotros incluso) con el aceite le pondria uno mas liquido para que facilitar el arranque y engrase con tanto frio. pd.- cuando te caiga una nevada de esas pasanos una foto que estaria genial ver uno de los nuestros ahi metido!

en principio hay que soltar la pestaña como pone en la imagen, aparte del tornillo es lo unico que lo sujeta

revisa por la parte interior que no este haciendo mal contacto

O los movieron para el volante directamente para el volante. El desgaste del volante como fue cambiado no tiene porque ser relevante en los KM, si fuera el volante de serie quizas, pero si lo cambio puede haberlo comprado ASI de desgastado. Tengo curiosidad como encajo ahi las carcasas de los espejos

Cuenta que tienes que codificarlo y el vagcom no vale. Desde mi CPD

Ahora mismo de memoria no sabría decirte. En el subforo de vagcom se que esta algún hilo para hacerlo con vagcom. Desde mi CPD

No, solo vale con transponder virgenes.Si tiene uno de otro coche cuando lo intentas casar con el cuadro no lo reconoce. Desde mi CPD Me refiero al mando de apertura de puertas. Coji uno del desguace y intento programarlo y no me deja el mando en si, (abrir y cerrar puertas) si se puede codificar con el vagcom. Tiene que tener la misma frecuencia, vamos que sea de un modelo igual al tuyo. no vale de A3 para el A4, ni A4 b6 para B7 y viceversa.

Los neumaticos casi seguro que son iguales, lo unico que cambia es el codigo de homologacion AO homologado para Audi y MO como bien has dicho para mercedes. Has barajado otras marcas de neumaticos?

No, solo vale con transponder virgenes. Si tiene uno de otro coche cuando lo intentas casar con el cuadro no lo reconoce. Desde mi CPD

Eso si fuera diesel si, pero un gasolina explota, no combustionacon, por eso me llama la atención el humo negro. Haber si le conectas el vagcom y nos cuentas, esperemos que no sea nada Desde mi CPD

desde tapatalk no lo puedes ver.. Es algo paradojico que te deje subir un video desde su aplicacion pero no te deje verlo..

has visto en la pagina de rosstech si aparece como hacerlo? la verdad es que nunca vi hacerlo y no te sabria decir

ya es coincidencia que estos dias hablando y os encontreis ASI

quizas se halla estropeado el mecanismo y no te quedara mas remedio que desmontar.

el caso es que sirva para tu coche, yo tambien comprara uno y no era compatible con el coche. La opcion que te ha dado Dub_avant es la mas acertada, ve a un sitio de llaves y que te lo cambien por uno virgen, porque el que trae el mando no te vale para nada.

Claro eso es porque tienes el inmovilizador electronico, sino cualquiera tallando el espadin podria hacerlo. Creo que la unica solucion que existe es que cambies el transponder (una capsula de cristal que identifica la llave con el coche) lo malo es encontrar alguien que lo haga y si lo haces tu mismo tienes que buscar el adecuado. Audi estas operaciones no las hace, ellos meten sus llaves nuevas y listo. Con el vagcom no se puede hacer. Todo esto lo se de muy buena tinta porque hace años quise hacer lo mismo y no puso ser. de echo tengo la llave tirada por casa para piezas cuando se estrope las otras.

Siento ser un cortarollos pero este hilo se hizo para fotos de nuestros coches, si hablamos en él seria un caos entre fotos y conversaciones. podeis continuar la hablando en este http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/259628-que-pasa-en-el-subforo-a4-b6b7-cuentanos/page-739 edito: he movido los ultimos post de conversaciones a ese mismo subforo para no perder la dinamica de este hilo. Disculpar las molestias.

Me quedo con la 1° opción, no soy muy mañoso para ese brico tan complicado. No me veo cortando chapa de un lado y añadiento en otro... Gracias por responder creo que no me he explicado bien, la chapa la tienes que cortar toda. BRICO Lo que tienes que añadir es del respaldo del abatible unos trozos de tela al tuyo, porque no da