Carlisu84

Pues seguramente las quitaron por los problemas Que dan, tanto las chapaletas como la EGR. Sinceramente si no tenías fallo en el cuadro, lo dejaría como esta. Desde mi CPD

Cuando el antiguo propietario vea ese coche no lo va a reconocer. Lo estas dejando nuevo Desde mi CPD

Podrias tener un manguito rajado Pd.- una presentacion tuya y del coche seria genial!

tienes una buena tropa y de todas las variedades muy chulo ese A3

Jose menudo pedazo reportaje te estas marcando, buen trabajo estas dejando el coche de vicio seguire atento a mas fotos y mods.

yo aliexpress y perfecto

como te dice Jorge al ser un kit y no ser bixenon de origen el cableado esta asaptado a halogeno porlo que nunca te funcionara bien mira este hilo de como adaptar halogenos a bixenon de origen http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/296473-pin-out-cableado-faros-halogeno-a-bixenon-b7/?p=3715605

Pues en este caso como en otros 4 mas las fotos se han perdido, se esta intentando por todos los medios localizarlas pero es dificil. Gracias por vuestra atencion.

en el propio conce seguro que saben, tienes alguna foto de la ubbicacion?

posiblemente tengas lo inyectores tocados, esos motores creo recordar que fallaron bastante tanto en a4 como en A6 C6 y A8 8D borra todos los fallos que encuentres y luego mira los canales de la inyeccion.

Puede que sobrepases el limite de ajuste de regulacion o que tengas un cable demasiado tenso (esto no creo pero es factible) revisa los sensores como te dicen que quizas sea de ahi el problema

jejej ahi si que no me metia, jajja. Lo mio es mancharme de grasa, no tengo tecnica ninguna. Gracias Mancharse no, pero limpiarse si que tiene su tecnica, jaja, que le cambie las correas al todoterreno y aun tengo restos de grasa por ahí... Y eso que use guantes. Jeje. jejej ahi si, a mi tambien me pasa. otra anecdota brico-PRCera referente a limpiarse. Dia de brico y nos vamos a lavar las manos en el cubo de jabon, pues listo de mi que habia dos cubos y por estar hablando con otro, meti las manos hasta las muñecas, en un cubo lleno de aceite usado . Los cab***es (con todo mi cariño) del PRC aun se rien de mi por ello. Para sacarlo sude, con arena, desengrasante de todo.

aqui poco puedo ayudar porque no lo controlo mucho tendria que tirar de elsa para ver ubicaciones. Lapicota si quieres te echo un cable a subir esas fotos

ostras para la proxima que nos veamos quiero probar eso!! y el volante supongo que tambien no?

menuda diferencia!!! aqui es donde se ve la buena gente que por aqui hay, que te ayuda y te asesora de sitios, accesorios y demas cosas. Ahora a disfrutarlo Javivis!!

jejej ahi si que no me metia, jajja. Lo mio es mancharme de grasa, no tengo tecnica ninguna. Gracias

que va, en absoluto, aunque cuando tube la opotunidad no quise y ahora.. bueno no le diria que no. y no tengas ningun reparo en preguntar lo que quieras que si puedo ayudar lo haré, ademas preguntando se aprende.

no tiene porque guardase, el altavoz no lleva señal can-bus que es la que le dice a la centralita que ahí pasa algo. En cambio si te falla cualquier otra cosa del partronic como sensores, botonera queda guardado.

exacto con no usarlo no hay problema

hasta los 500, con unos asientos en perfectisimo estado.

pues es ASI. En el cuadro solo ilumina que tienes las luces encendidas, ni cortas, ni antiniebla delantero, ni trasero. eso solo lo marca en la rueda de luces

Los asientos delanteros no hay problema y como apunte te puedo decir que los traseros puedes cogerlos tambien fijos. Explico porque. mis asientos traseros son abatibles tambien y ademas divididos y concerradura. Encontre unos que eran fijos y se los lleve al tapicero, destapizo ambos y me puso los sline fijos en los abatibles por 50e quedaron perfectos, no se nota nada de nada. Es mas, sino te lo digo, ni te darias cuenta

Bienvenido a este gran foro Justoer91!!

quizas ese altavoz este a punto de caramelo o no haga buen contacto

perdon, que me puse a otras cosas y se me paso responder. bueno no fue ayer sino el viernes, me llamaron de un conce (No dire cual)para preguntarme como se encajaba una bombilla D3S en un B8 con faros bixenon. Bueno primero haciendole entender que ese coche si lleva esa bombilla y que lo pone en la pegatina del faro. despues de algunos minutos me dice que no puede ser que no entra, girala 45 grados a la izq introducela y luego la giras de nuevo a las 12, voala entro... al finalizar la llamada le dije que le hacia el trabajo por la mitad de lo que ellos cobran.. De verdad que no doy credito, a mi estas cosas me superan.