Carlisu84

Buenas tod@s! En los próximos días añadiré los bricos que realizo el amigo Pachee y que después de muchas conversaciones y tiempo ha ido recopilando y hemos pasado a la lista y plantilla de bricos del foro. Un saludo a tod@s

mucho aflojatodo, dale unos martillazos a los tornillos encima de la punta de allen y luego dale a flojar, si esta duro, dale a apretar un toque de nada y otra vez a aflojar.

Buenas! Pasale una lija fina a los terminales (creo que en este tambien se puede desmontar el sensor) y haber si mejora.

Ciertamente no seria recomendable, pero si lo probaria para saber si consume mucho o apenas nada. cosas a tener en cuenta antes de vaciar, echarle un limpiador para que elimine los mayores restos de aceite y sedimentacion del sistema de engrase.

Si, es cierto que cada itv es un mundo pero la normativa es solo una. Ellos no puedes saber si llevas en un faro de xenon, Led o no sin desmontar. De todos modos según la nueva normativa se considera recambio de las luces del vehículo, creo que no especifica como decia mas arriba @Harigami solo pata halogenos. Mañana lo he de buscar. S2

Es repuesto igualmente y como no pueden verificar si es Led o no pasa la inspección. Se lo pregunte al jefe de línea de la itv antes de montarlos para pasar la itv.

como te han comentado los compañeros esos tubos no se estropean solo, (bueno he visto casos de picados) pero lo normal es por manipulacion y apriete incorrecto dañando el asiento y por eso pierden. si lo montas y vuelve a perder compra uno nuevo y lo solucionas un saludo.

y otro que siempre me ha funcionado muy bien es echar un tapon de suavizante de la ropa, para que el agua resbale por el cristal (tipo rain X) probarlo en lluvia y me contais. S2

lo primero te aconsejaria que le pasases la maquina de diagnosis para ver que fallos tiene, si es electrico/electronico te lo dira y ahi podemos ir viendo por donde tirar.

Buen dia, para hacer esta conversion lo mejor sin lugar a duda es conseguir un donante como hizo el compi, porque te saldra mas barato que comprando las piezas sueltas. O te toca uno muy torpe en la itv o sino toca pasar por caja, e implica prueba de frenado etc etc.. eso es genial, saca muchas fotos y vete mostrandonos el proceso que siempre gusta ver estos proyectos. Un saludo.

Buenas! No ese coche no lleva DPF y no le pondria un aceite tan denso. un 5w30 seria lo apropiado. un saludo.

Buenos dias, de que coche se trata? has comprobado el compresor que no este estropeado? tiene gas?

Podría ser un problema eléctrico en el cableado de los calentadores. Conectado al vagcom y mira que pone.

Recuérdamelo que el fin de si puedo las busco. PD. No me olvido del brico

Exactamente, las punta se transmisión se quedan en la caja y puedes sacar el palier sin problema

No, no Dan fallos, sin problema en itv ya que se sustituyó la absurda norma anterior y ahora se considera repuesto.

ahí te va,haber si todavía funciona https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/322773-¿que-significa-nuestro-numero-de-bastidor-información-útil/?do=findComment&comment=4098312

el chasis es igual para todos

eso tambien depende mucho del ancho de llanta que tengas, en mi caso con 8.5 y 9.5 quedan muy estiradas en esa medida- y llevo 235 y 245

En la App de my audi. En algunas webs por número de bastidor y te dicen los pr también. Hay varios hilos por el foro donde explicaban y decían cuales eran

Tienes el espejo con sensor, pero no tienes el mando de luces auto? Es que no entiendo muy bien esto. Si te refieres al sensor del salpicadero no tiene que ver con las luces ni sensor de lluvia.

Si se pasase por aquí un chico de bcn que lo hizo a varios te podría ayudar en algunas dudas, pero básicamente es eso que dijiste

La centralita es la misma. Configurar con vagcom si

Lo que es el palier si puedes quitarlo sin problema. Tienes que aflojar los 6 tornillos torx o allen, que lo sujetan a la caja y nada mas

A día de hoy compraría bombillas d3s en Led. Alumbran y Durán más.