Carlisu84

pues estaremos atentos a esas fotos con los cambios que seguro que cambiaran el aspecto del interior del coche

si te refieres a la tapa, sale tirando de ella

Una presentacion tuya y de tu coche no estaria demas. con respecto a tu pregunta, has preguntado en el conce?

parece que tienes el cableado roto o sin conectar

Buenas CarlosVazquez, has desconectado la bateria cuando hiciste los cambios? Se te queda la luz de ABS encendida y da los tres pitidos cada vez que enciendes? Como haces la calibracion del Angulo de direccion?

Creo que shadax había echo un esquema para que funcionase bien Desde mi CPD

Sera cosa del potenciómetro del acelerador? Pasale el vagcom haber si canta algo Edito.- si fallase de esto creo que tampoco aceleraría.. Y el embrague como esta? Porque si se revoluciona, quiere decir que el motor gira

y cual es el motivo de porque no lo hacen con esos inyectores? no trabajan igual?

Comprueba el manguito en la bisagra del maletero no vaya ser que este roto por ahi. Sino tambien si llevas antena mira que no tenga la goma rota y entre por ella.

Los materiales OEM son ABS

Bienvenido Bugallo32!! Echale un vistazo a este hilo que creo el amigo Porschefan http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/360221-diy-mandos-puerta-garaje/#entry4694849

ya puso en su hilo que no pasa ITV y que si ve a las autoridades los apaga

Echale un ojo a este hilo http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/353837-el-post-de-los-frenos-en-a4-b6-y-b7/ Cierro este y continuamos en ese

pasate un dia por el PRC que le echamos un vistazo, este tipo de cosas es mejor verlas insitu

en mi reposabrazos llevo herramientas (destonillador mini, llave 10mm~8mm, llave allen de 8mm) una cajita con fusibles, 2 mecheros, navaja multiusos, linterna y 2 boligrafos. Como esta todo compacto ni se mueve. Para el movil puedes ponerle un trozo de caucho ASi ya no se desliza. Sino tambien puedes hacer un separador con un trozo de teflon

en Aliexpress y sobretodo Ebay.de tienes todo lo que andas buscando.

me pillas en gallumbos hace tiempo que no me meto bajo el coche para ver como regula, pero por lo que recuerdo hay dos excéntricas una de divergencia y otra de la caida y debian estar bien ambas.

haznos una presentacion de tu coche que nos gustara verlo, que cabrios se ven poquitos por aqui. Has cambiado los sensores y aceite?

Bienvenido CristianAudiA4!! Pasa y ponte comodo que aqui tienes muchos cracks que haran gastarte los dineros, con mas y mas bricos jeje. Menuda suerte encontrar una unidad ASi con esos pocos Km, ademas interiormente siendo un color claro no se aprecia nada sobado. Pon especial atencion a los mantenimientos de la caja de cambios porque son delicados y mas en estos coches. Un saludo!!!

ostras que peligro! el coche se llega a apagar o solo pierde potencia y paras (sin apagar el coche) vuelves a salir y va bien? Le has pasado la maquina de diagnosiis?

Muchas gracias compi, ni te imaginas lo que salió de dentro de él... menos dinero de todo S2! Gracias compi, anima a seguir irlo viendo mejor cada día. Los reportajes gráficos son los que más nos gustan, iré añadiendo todo lo que le haga y seguiré cogiendo ideas de la experiencia adquirida con el tiempo y de vuestros conocimientos... S2! Gracias compi, lo del ATF lo tengo ya en mente, he tenido tres tiptronic y bueno había que cambiarles también el filtro, este según me ha dicho en Audi no tiene filtro, bueno me lo creeré, y pienso cambiarselo próximamente Gracias por el consejo. Un saludo Pues sino me equivoco si tiene

Fantastico ahora a disfrutar del coche.

que estas liando Jaume? tiene buena pinta

Estos que compre si k llevan doble centraje.El tema debe de ser k el buje tiene k ser inferior a la profundidad del separador para k asiente bien,creo... Enviado desde mi JY-G4 mediante Tapatalk Javi sino tambien puedes llevarlos a un tornero y que le coman un poco hasta que ajuste bien

osea que seria inapreciable ese milimetro pues ahora queremos fotos del acabado final, jejej