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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. En la documentación es el apartado O.1 para remolcable con freno. Mi 2.0tdi 150cv es de 1700
  2. Si mal no recuerdo este era un b6 que acabo en rs4 de color amarillo si es así tengo las fotos.
  3. Y era problema de la palanca de cambios?
  4. Hola buenas, Quizás Lo mejor es que lo lleves al mecánico para que identifique el problema. Yo particularmente desde la distancia escucho el típico ruido a diesel
  5. La mejor manera es desmontarlo y medirlo. En la audi quizás te den la referencia o no. Eso depende del trabajador de recambios
  6. Seguramente sea por la tapa de balancines. Preguntale a los compañeros del prc Barcelona que seguro que te pueden orientar de algún sitio
  7. Para mi gusto 18
  8. impresionante, que ganas verlo cuando lo termines.
  9. el manual de taller de estos coches es el elsawin que es un programa del grupo vw de desmontaje y montaje
  10. guau eso si que es un mantenimiento en profundidad, ahora a disfrutarlo como se merece. un saludo
  11. Estos solían tener problemas en las masas de los pines del piloto y ficha del coche.
  12. En la torreta del amortiguador derecho. En caso de que no esté existen dos posibilidades. Que se tome por referencia el valor genérico Que miren la ficha reducida del coche
  13. En ese caso si es al girar las ruedas, depende del modulo de ABS pero me extraña que tenga que ver con eso
  14. Yo lo sustituiria cada 60k como marca el fabricante en otras cajas. Aunque en esos años decía que es para siempre.
  15. Igual por ser tiptronic? O los multi de esos años también lo debería marcar?
  16. es posible que fuera lo que dice moncho, aceitillo (sudor de aceite que digo yo) que tubieras cerca y con el calor que alcanza ( mas de 630ºC) huele mucho a quemado sobretodo de ollin y "ferruse" como se dice por aqui, hierro quemado.
  17. Si es ASi, solo marca la marcha en modo secuencial
  18. Y con una bombilla halogena, que hace?
  19. yo lo que pienso es que los led estan cascados y segun las rpm del motor suben o bajan de intensidad (debido a la carga que manda el alternador)
  20. Yo lo veo normal dependiendo del termostato que tengas. Pero 105 es una temperatura bastante buena de apertura. Si es cierto que siendo el coche caliente como es. Le pondría un termostato que abriera incluso antes de 90 grados
  21. Tienes que hacer ajuste básico del ángulo de dirección en un sitio con 50mts aprox en línea recta
  22. Si mal no recuerdo se mete por el verde
  23. Buenas, pues con el móvil y dándole a agregar archivo. Si ves que se pasa de tamaño por la calidad de la fotografía, puedes hacer una captura o reenviártelo por was a ti mismo.