Carlisu84

que puede ser el clausor, tienes que mira haber si sale corriente del mismo. a dale contacto

es el mismo. Con el vagcom 12.12 ya puedes realizar modificaciones y ajustes.

puede que se haga ASI. (si me equivoco corregirme) .- Con el programa Vagcom, entra en el módulo del climatizador [8] .- Lee y borra todas las averías de este módulo. .- Pulsa el botón Basic Settings .- Grupo [001] .- Botón Go! http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/233181-averia-climatizacion-con-codigos/?p=3031115

los rectangulares muy posiblemente sean digitales y dificiles de encontrar

siempre tienes la opcion de la radial

ahh vale ahora ya me doy cuenta.. si eso es muy habitual ahora que vendan mas piezas de lo que necesitas en realidad pagando una pasta por una cosa "barata" Muchas gracias por la aclaracion

eres un crack Jorge

yo tampoco montaria esos kits, no dejan de ser pan para hoy y hambre para mañana. lo ideal es cambiar el sistema de engrase por el de engranajes

Tenias el cable 12.12 o el 15? Cuando te pase eso, cierra el programa quita el cable y desconectalo del PC. Conecta el cable al PC y luego inicia el programa y enchufalo al coche y cuentanos Desde mi CPD

Vaya mala suerte compañero, espero que se solucione pronto y lo mas económico posible eso si dejándolo todo perfecto. Vete contándonos como avanza el tema. Un saludo! Desde mi CPD

No me suena de nadie que lo tenga, pero es fácil de montar y por poco dinero. Lo malo a mi parecer es encontrar la ubicación correcta Desde mi CPD

Oleee bueno pues una cosa menos y ahora lo disfrutarás con mas ganas. Ahora mismo no me ubico donde esta ese pulmón, como se hizo el agujero, tiene algún indicio de algo? Desde mi CPD

Pues antes de que se oxide todo, incluso la centralita motor que esta en el hueco de la bateria, te recomiendo que lo desmontes y seques bien

seguramente sea la N75, subelo de vueltas que es cuando saturan

Bienvenido Alexpaulsuarez, vaya lio te han montado por conectar una siemple radio. Lo que se me ocurre es que desconectasen la bateria o que quitasen algun fusible para pinchar un cable positivo para la instalacion de la radio nueva. Puedes probar a desconecta la bateria poco mas de 10 min haber si se borra la averia una vez la conectes e inicies la marcha. Si aun ASI no se quita haz una frenada fuerte a partir de 30kmh para que salte el ABS. de todos modos te recomiendo que lleves el coche a un taller bueno y que entiendan sobre la codificacion del ABS (necesitaras un cabibrado del angulo de direccion probablemente). Espero que se solucione pronto y bien Un saludo Pd.- Ponnos una foto de esa maquina!!

Esperemos que todo se resuelva rápido y bien Desde mi CPD

Pues intenta desmontarla haber si ves alguna cosa rara. La ref esta serigrafiada en la centralita Desde mi CPD

la radio de serie siempre se escuchara mejor que estas chinorras. creo que a todos los que la tenemos nos ha pasado. puede que los tuit los tengas mal y por eso te hacen ruido o se escuchen mal

Pues muy gustosamente les enviaba un mail diciendo que si plafones no tienen la resistencia (no la tienen es evidente) ademas con fotografias del fallo y su instalacion que si tenias que pagar tu los portes que primero te dieran una hoja de reclaciones o directamente te vas a consumo y le explicas el caso. Haber si ASi empiezan las empresas a ser un poco honestas

lo de los sensores de las pastillas menuda ñapa.. si eso con el mismo cable de las pastillas y su funda lo dejas niquedalo y tardas menos, menudo en algunos talleres. el resto es facilmente subsanable por poco dinero la perdida de anticongelante casi seguro es por la bomba porque quien se la cambio no limpio bien los restos que pudiera haber para que hiciera junta

Luego se extrañaran porque la gente no quiere ir.

buenos dias Giaco, posiblemente tengas algo mal en la centralita confort esta debajo del asiento del conductor y bajo la moqueta. Lo mejor para descartar otros posibles fallos es que le realices un scan con el vagcom y ver que dice

El primer fallo es del taco motor el segundo es del motor que mueve las chapaletas del clima el tercero idem. Los cabeceos en estos coches eran bastante comunes, claro que está que no se apagaban. Lo que yo haria sera una buena limpieza de la admision y cambiaria el taco motor para mitigar un poco los cabeceos. La mariposa no era, me confundio flap motor

Bienvenido Geodb, aunque ya llevas algunos años por aqui.. tienes en la secion de bricos como se desmontar las puertas que aunque son las delanteras no cambia su desmontaje Un saludo.

No, no se puede y según lo que pone ahí es que la tienes mal y tienes que cambiarla Desde mi CPD