Carlisu84

Comprueba el manguito en la bisagra del maletero no vaya ser que este roto por ahi. Sino tambien si llevas antena mira que no tenga la goma rota y entre por ella.

Los materiales OEM son ABS

Bienvenido Bugallo32!! Echale un vistazo a este hilo que creo el amigo Porschefan http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/360221-diy-mandos-puerta-garaje/#entry4694849

ya puso en su hilo que no pasa ITV y que si ve a las autoridades los apaga

Echale un ojo a este hilo http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/353837-el-post-de-los-frenos-en-a4-b6-y-b7/ Cierro este y continuamos en ese

pasate un dia por el PRC que le echamos un vistazo, este tipo de cosas es mejor verlas insitu

en mi reposabrazos llevo herramientas (destonillador mini, llave 10mm~8mm, llave allen de 8mm) una cajita con fusibles, 2 mecheros, navaja multiusos, linterna y 2 boligrafos. Como esta todo compacto ni se mueve. Para el movil puedes ponerle un trozo de caucho ASi ya no se desliza. Sino tambien puedes hacer un separador con un trozo de teflon

en Aliexpress y sobretodo Ebay.de tienes todo lo que andas buscando.

me pillas en gallumbos hace tiempo que no me meto bajo el coche para ver como regula, pero por lo que recuerdo hay dos excéntricas una de divergencia y otra de la caida y debian estar bien ambas.

haznos una presentacion de tu coche que nos gustara verlo, que cabrios se ven poquitos por aqui. Has cambiado los sensores y aceite?

Bienvenido CristianAudiA4!! Pasa y ponte comodo que aqui tienes muchos cracks que haran gastarte los dineros, con mas y mas bricos jeje. Menuda suerte encontrar una unidad ASi con esos pocos Km, ademas interiormente siendo un color claro no se aprecia nada sobado. Pon especial atencion a los mantenimientos de la caja de cambios porque son delicados y mas en estos coches. Un saludo!!!

ostras que peligro! el coche se llega a apagar o solo pierde potencia y paras (sin apagar el coche) vuelves a salir y va bien? Le has pasado la maquina de diagnosiis?

Muchas gracias compi, ni te imaginas lo que salió de dentro de él... menos dinero de todo S2! Gracias compi, anima a seguir irlo viendo mejor cada día. Los reportajes gráficos son los que más nos gustan, iré añadiendo todo lo que le haga y seguiré cogiendo ideas de la experiencia adquirida con el tiempo y de vuestros conocimientos... S2! Gracias compi, lo del ATF lo tengo ya en mente, he tenido tres tiptronic y bueno había que cambiarles también el filtro, este según me ha dicho en Audi no tiene filtro, bueno me lo creeré, y pienso cambiarselo próximamente Gracias por el consejo. Un saludo Pues sino me equivoco si tiene

Fantastico ahora a disfrutar del coche.

que estas liando Jaume? tiene buena pinta

Estos que compre si k llevan doble centraje.El tema debe de ser k el buje tiene k ser inferior a la profundidad del separador para k asiente bien,creo... Enviado desde mi JY-G4 mediante Tapatalk Javi sino tambien puedes llevarlos a un tornero y que le coman un poco hasta que ajuste bien

osea que seria inapreciable ese milimetro pues ahora queremos fotos del acabado final, jejej

creo que habia unos kits de reparacion de patillas de los faros, por si te interesa repararlos

creo que el nural no te aguantará tanto. haber si con soldadura de hilo puedes darle

impresionate, como dije en algun post anterior no conocia a nadie que lo hubiera echo y para mas inri que quedase bien. en horabuena por el excelente trabajo. Puedes poner todas las fotos que quieras que por aqui nos gusta verlas aunque esten puestas, siempre se aprende algo nuevo.

Mi idea seria soldar un cacho de pletina ahi y luego con la rebarbadora si hay huevo que creo que no mucho desgastarlo. Vaya liada..

+1 empieza el frio y las correas viejas se resienten

ver no se vera igual porque ganas en ese ancho de la llanta

entiendo que "pierde" la presion por agun manguito interno

a parte del amplificador de antena, en algunos B6 se estropeaba el modulo de antenas que va encima de la luneta trasera