Carlisu84
-
Mensajes
40842 -
Ingresó
-
Última visita
-
Días ganados
28
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por Carlisu84
-
-
Pero corta potencia como los coches cuando llegan. Su rpm máx?
-
1
-
-
hace 19 horas, Edu_bcn2000 dijo:
He intentado subir un video pero me dice que el archivo es muy grande.
Buenas!
En el foro no deja subir videos, lo mejor es que lo subas a YouTube y pegues aquí el enlace.
Un saludo!
-
Buenos días,
Al tema del agua es bastante complejo desde la distancia.
Te diría que te metieras en el maletero sin nada dentro y alguien desde fuera echando agua con una manguera.
Se de algún caso que le entraba por la zona de las barras del techo.
La otra cosa que dices no la entiendo muy bien.
A que te refieres con descarga? Porque descarga de aire no creo, de tensión de corriente tampoco, porque trabaja a 12v menos los de xenon. Será zumbar de un motor electrico agarrotado?
Si grabas es un video de esto mejor
Un saludo
-
Cuantos kms tiene el coche?
Parece que los interiores tienen un calentón.
Los materiales de recambio los has comprado en el conce, tienes las refs?
Es una operación que tarde o temprano me tocará hacerla en el mio
Gracias
-
1
-
-
En 28/3/2023 a las 13:30, volido dijo:
haberlo sacado del propio mazo de la radio en vez de ir a debajo del volante?
No, porque funciona por canbus.
En 28/3/2023 a las 13:30, volido dijo:si meto una radio android voy a tener que mantener esta configuración?
Depende lo que quieras pero lo más seguro es que si.
-
1
-
-
En 11/12/2022 a las 15:54, AzagraMac dijo:
en mi caso por carretera es donde menos salta, pero en ciudad es horrible...
Con esto me has dado un idea.
Como esta el condensador? Porque si tiene las laminas muy dañadas quizás no permita enfríar lo suficiente. Y en ciudad si entre el condensador y radiador del motor está muy sucio (se acumula mucha porqueria ahí) quizás el ventilador no sea capaz de enfríar.
Desmontalo y limpialo y nos cuentas.
-
1
-
-
Hola buenas,
Entiendo que cuando pones el compresor se queda en modo econ, no?
Has comprobado que la polea del compresor no esté rota?
-
1
-
-
hace 1 hora, brumono dijo:
Hola buenas a todos hoy he cambiado los módulos Afs de los faros por los nuevos y tengo los mismos tres errores que al principio , alguno sabe cuáles son las condiciones que pide el procedimiento de ajuste para poder hacerlo por qué como ya sabéis a mí se me queda en" wait" y no hace nada y cuando le doy a ON para empezar ajusta me salta error. Un saludo y gracias
Has probado esto?
Headlight Adjustment
Prerequisites:
Vehicle on Level ground.
Headlights, suspension leveling components and similar fully assembled and in proper working order.
Address 09-Cent. Elect (BCM1) fault free with the exception of 01539, 02656, 02657, 02658, and 02659.
Headlight switch ON (not Automatic mode):
[Select]
[09 - Cent. Elect.]
[Basic Settings - 04]
Group 011
[Go!]
The meas. block field shows [Reg. Position | Learned | 0.0 | N/A]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
The meas. block field now shows [Adjust | Headlights | not available | N/A]
Adjust the headlights (if needed) using their manual adjusting screws as referenced against a suitable aiming target.
Deactivate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
The final meas. block field shows [Reg. Position | Learned | 0.0 | N/A] again.
The adjustment should now be learned.
[Done, Go Back]
Don't forget to check/clear fault codes afterwards.
[Close Controller, Go Back - 06]
-
hace 2 horas, montygas dijo:
Buenas, mi nombre es Pedro y soy nuevo en el foro.
Recientemente he comprado un coche audi a4 avant año 2016, 2.0 tdi 150cv procedente de bélgica y todos los manuales vienen en neerlandés, quería conseguir manuales del coche en español ¿Alguien puede facilitármelo? Muchas gracias.
Bienvenido a ASI,
Si instalas la aplicación myaudi tendrás a tu alcance todos los manuales del coche.
Un saludo
-
1
-
-
Buenos días,
Muchos de los bricos están pasados a PDF mira en el índice de bricos haber si se encuentra el que necesitas.
El tema de pasar un cable hasta la luz del mechero, lo tienes que pasar por el medio de la consola central hasta la zona de la palanca y desmontar el marcó de la misma y cenicero. También hay brico de esto último.
Cualquier duda nos preguntas
-
hace 11 horas, dragoncar dijo:
nada mas sacarlo fallaban las revoluciones, y luego iba a 1000 rpm y me dice que es normal.
Esplicame un poco mejor esto.
El coche no acelera bien?
Lo otro me alegro que lo tengas solucionado
-
Que sepa en conce no hay kit de dtm en venta ya lo tienen descatalogado
-
En 29/3/2023 a las 9:17, sergi0madrid dijo:
Tengo este cable en mi coche:
Y quiero re-pinear para adaptarlo a este otro:
Buenas Sergio, te respondo mejor por aqui para que la informacion quede a la vista de todos.
Lo que tienes que hacer es lo que te decia arriba.
Tienes que cortar y soldar los conectores del airbag del B7 y ponerlos en el del b6 tal y como muestra la imagen.
Pines 1 de los conectores del airbag con el 1 de la ficha del anillo y pines 2 con el dos
-
hace 11 horas, Melowein dijo:
Como puedo saber que el cable es original vagcom?
El oem cuesta 300$
https://store.ross-tech.com/shop/vchv2_ent/
ese que ponen ahi se bloquea como cualquier otro que encuentres por menos de los 200$
en aliexpress tienes los mismos por un precio inferior.
-
hace 8 horas, zurmano666 dijo:
Se me a quedado con el fix del medio que no lo reconoce y los km en 999999
He visto gente que los repara pero me gustaria saber porque se bloquea y el vagcom quizas muestre algo de informacion.
-
En 27/3/2023 a las 13:50, seralmar1978 dijo:
Buenos días a todos,
podría indicarme alguien la ubicación del sensor de presión de aceite en un a4 b7 2.0 TFSI BWE?
es complicado de reemplazar?
un saludo a tod@s!!!!
Buen dia!
Puede estar encima/lateral del alternador
-
hace 20 horas, JesusGarcia dijo:
Por la instalación, me cobra 220€, 180€ de el "Interface" el cual me ha explicado que hace funcionar los mandos del volante y 40€ de mano de obra. Mi vehículo es automático y también va a poner a funcionar las levas del nuevo volante con el VAG-COM.
Buenos dias, este me imagino quien es, tiene gran cantidad de volantes y adaptadores en venta.
Sabe hacerlo y controla, sobre el precio bueno no es desproporcionado, el interface ya de por si es caro y lo bueno es que te queda implementado 100% en tu coche..
Ya nos contaras y mostraras que tal.
-
Os dejo este articulo de eventos del motor que aunque la mayoria ya conocemos no deja de resultar interesante.
Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1980, el Audi quattro no hacía presagiar lo que significaría para el mundial de Rallyes y para el sector del automóvil en general. Sin embargo, aunque muchos lo tildan como el prime turismo 4×4, en realidad ni siquiera fue el segundo o el tercero. El primer vehículo con tracción total –partiendo de un solo motor– fue el Spijker 60HP, un coche de carreras creado en 1903, un coche que también presume de ser el primer automóvil con motor de seis cilindros y frenos en las cuatro ruedas.
No obstante, no pretendemos restarle méritos al quattro alemán, ni mucho menos, De hecho, es nuestro protagonista precisamente por sus méritos, aunque nosotros nos centraremos ahora en la versión de producción, en el coche que todos podían comprar en su momento en las tiendas y que ahora, todos pueden comprar como clásico, siempre que se tenga el dinero suficiente claro está. El Audi quattro es uno de esos coches cuya valoración ha subido como la espuma y resulta muy complicado encontrar ejemplares por debajo de los 50.000 euros –más de 100.000 euros en el caso del Sport quattro–.
Fuente: https://www.eventosmotor.com/blog-premium/audi-quattro-el-coche-que-lo-cambio-todo/
-
3
-
-
hace 1 hora, zurmano666 dijo:
Buenas yo tengo el mismo problema
También por haber desconectado la batería?
Tienes vagcom para pasárselo ?
-
No debería tener dpf siendo de ese año.
Podría ser una fuga de aire que hace subir las rpm la verdad que sin ver es complicado
-
hace 18 horas, JesusGarcia dijo:
Serías tan amable de intentar explicármelo?
Si claro, déjame que tenga un hueco libre para poder explicártelo con calma para que se entienda lo mejor posible.
De todos modos hay bastante info en el foro de cómo hacerlo, básicamente es desmontar cable a cable del conector de uno para ponerlo en el otro.
La mayoria de los mecánicos electricistas lógicamente no se quieren complicar con estas cosas delicadas en temas de seguridad del vehículo
-
madre mia como estaba eso.
ahora el coche hasta consumira menos.
Muy buen trabajo y gracias por compartirlo con nosotr@s!
-
En 27/3/2023 a las 20:34, how??? dijo:
Hola, es la primera vez que le cambio el aceite y su correspondiente filtro al A4 Avant 2.0 150cv del 2014, tras realizar el cambio me indica en la pantalla pues no tiene cala que el nivel está en la mitad, le he puesto 5 litros y según he visto lleva 4,7l. , es más no siempre indica el nivel y muestra el mensaje de que para una medición precisa el motor debe de estar a temperatura de servicio imagino que será ponerle un poco más y ya está, gracias por vuestra ayuda.
Buen dia,
Si le has metido los 5L tal y como te dice el compañero es mucho y debes quitarle.
Es mucho mas perjudicial tener de mas, que tener de menos.
para que marque el nivel, anda con el unos min (dice 2min pero no es ASi,) y luego paras lo ves.
de todos modos para cercionarse mejor, comprale la cala que vale 2 duros.
-
hace 9 horas, Toplaina19 dijo:
Buenas compañeros.
Hace poco que adquirí un Sq5 del cual tengo pendiente la presentación.
El caso es que la bocina suena bastante bluff y me gustaría cambiarla por alguna más potente o más consistente la verdad pero no encuentro cual puede ser adecuada si alguien me puede echar un cable se lo agradecería.
Un saludo
Bienvenido a ASi!!!
hace años a mi coche le instale unas bosch en un coche estas (manteniendo las oem)
y en otro estas dos
duda cableado a4b6
en Electricidad Audi A4 B6/B7
Publicado
Si, efectivamente para que funcione como la original tienes que ponerle ese cable.
El módulo canbus era para eso, mandos en el volante, info en el fis..
Creo que era para amplificar la señal de los altavoces, no se habló sin buscar de que se trata.