Carlisu84

prueba a ponerle un positivo directo a la camara (esto tambien lo puedes poner con una bateria) y una buena masa que no sea de la bombilla.

Precioso tio, enserio me quedaron ganas de verlo a la luz solar y por dentro. chapeau. Debajo de la pintura del capo le tiene una pegata no?

aqui tambien tienes este brico de peixet http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/311744-rnse-camara-trasera/?p=3937081

Has mirado fusibles?

pero se te desencaja de la banqueta o el respaldo? estos al igual que los golf tenian problemas con las guias que eran de plastico y rompian y claro, al frenar y acelerar se salian del sitio con la incomodidad que supone.

sino me equivoco en la tecla de car (no se si es esta o setup) tienes una opcion que pone apagar pantalla. En el B8 es ASI

Buenos dias, Lo primero te diria que probases la camara con otra pantalla exterior para ver si funciona bien (el caso es evitar el mayor numero de aparatos y conexiones posible para descartar otros problemas) Si compruebas que la camara funciona entonces es hora de conectarla, el problema que ahi es que tienes interferencias con la señal del canbus por tenerlo conectado a la bombilla del faro. La masa es mejor que la cojas de la carroceria del coche tienes tornillos en el porton con buena masa. El positivo yo lo pondia directo y evitaria problemas de malas señales e interferencias con la linea canbus. los dos cables esos, creo que si lo unias entre si desaparecian las lineas de aparcamiento. mira este enlace por si quieres hacerlo con el rele http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/348827-camara-marcha-atras/?p=4602165

un tema algo complicado porque me parece que no se puede abrir el faro y hay que cortarlo, ademas una vez que abres es mejor cambiarlos todos. Haber que te dicen los expertos.

pienso lo mismo,si las llantas eran las originales, necesitaras centradores

Hesphetos con esas radios no hay problemas de conectividades, funciona todo a la perfeccion como si fuese OEM, pero mejor, jeje.

Buenos dias! que tipo de radio tienes instalada?

Esta claro que sobre gustos no hay nada escrito. Personalmente tampoco se los quitaría porque le da otra estética al coche, en su día se los quite al mio pero 2 semanas después los pinte de negro y ahí están después de 4 años. Como todo en la vida cada uno tiene sus gustos y un pedazo RS6 lo escucharas igual con aros que sin ellos, jejejje Desde mi CPD

Bienvenido Jose Dominguez! Si solo vas a sustituir el eje hexagonal lo mejor es que te lo haga un tornero en inox con unas micras mas grande, para que encaje muy justo. En este mismo subforo en destacados tienes el hilo de averías generalizadas que ahí tienes otro hilo donde se habla de estas averias Desde mi CPD

Según eso nunca hizo ninguna regeneración y el filtro esta al 53% de saturación. Que me corrijan sino es así. Desde mi CPD

Te lo agradezco, aunque es sobretodo curiosidad y ganas de aprender. Gracias[emoji6] Desde mi CPD

Es fácil de saber, llevaba alguna cadena al desmontarlo? Desde mi CPD

poco queda de revisar ya. te lo hace siempre hacia el mismo lado o da igual hacia donde gires?

Todo eso OK, la cuna descartada tambien porque comprobe uno por uno los silent de ella, me queda direccion, transmisiones o la traccion( que no se porque lo pense ayer) homocineticas tambien pueden ser..

haber hagamos lista -copelas bien -brazos de suspension cambiados -rotulas cambiadas -muelles bien -estabilizadora bien -suspension apretada -neumaticos y equilibrado echo -paralelo echo me quedan pocas ideas y como no sea algo relacionado con la cuna o con la cremallera de direccion...

has mirado lo que te dije de los muelles? revisalo porque cuando estan mal colocados por lo que sea, hacen el clon ese

no tendras suelta o rota la estabilizadora, mira que un amigo que cambio los brazos dias despues se dio cuenta que el tornillo de la estabilizadora esta pasado y se soltaba.

y cambiaste la valvula esa tambien? Nunca habia escuchado problemas de la bomba de aceite en los A6 3.0tdi

Es que lo que comentas que dejas "enfriar el coche" y vuelve a ir bien, eso puede ser que el turbo este muy caliente y hasta que enfrie no tira lo mismo. de todos modos empieza por lo facil que es lo que te dicen los compañeros.

la pena es que no vendieran sueltos esas tulipas

Como te comenta Sergio , estando en garantia no me romperia mucho la cabeza eso esta mal y te tienen que proporcionar un kit nuevo.