Carlisu84

Campaña 28E9, cambio de bobinas Campaña 23K1, cambio de inyectores 2.0 tdi 170 cv Campaña 21B7 y 26D9 Hoja de Sevicio (Sustitucion Tubo de Admision) Campaña 13D7 Hoja de Servicio (fallo de Bomba de Aceite) Campaña 26D9 Hoja de Servicio (Actualizacion Software Recirculacion Gases Escape EGR) Campaña 57C3 Hoja de Servicio (Sustitucion Mando Llave) Campaña 69R7 (Takata) Sustitucion airbag acompañante 23.08.2019 Avería general en A4 B7 2.0 TDI 140 cv (Bomba de Aceite) Fallo Bomba de Aceite B6 1.8T Fallo de presion de Aceite B6 1.8T Comprobar Campañas Pendientes no funciona 15/09/2023 Comprobar Campañas Pendientes Audi Alemania.

Jajajaj. A saber lo que hare dentro de un tiempo. A lo mejor me compro el S6 directamente y listo.... Enviado desde Gijon utilizando Tapatalk y desacerte de tu pedazo maquina! noooo. jejej Buenos dias!!!

Gracias por compartirlo con nosotros!! esta información puede ser muy util a quien tenga un problema similar. Ahora a disfrutarlo!!!! un saludo

Jajaja El señor miyagi sufre lo suyo para mantenerlo asi. El viernes el coche impecable y el lunes en el trabajo ya esta lleno m****. Y asi todas las semanas. Salu2 eso es lo de siempre y piensa que todavia no ha empezado a llover sino.. lo lavas y a las dos horas otra vez echo un asco.

Buenas noches Javibest, el reloj se cambia en el MMI, que es la pantalla que esta en el salpicadero del coche en la opcion setup si la memoria no me falla. Debajo de esa tapa de plastico negra tienes las llaves para sacar la rueda y la tapa de los tornillos. para el tornillo de seguridad revisa que este ahi sino te tocara a ir a donde te lo han vendido.

Buenas!! Con el fin de tener un poco mas organizado este tema, he estado elaborando un pequeño manual de las averias mas comunes del aire acondicionado y/o climatizador de nuestros coches. Seria estupendo que cualquier problema o averia que tengais con el aire acondicionado o climatizador se pusiera en este hilo ASi tendremos todo mucho mejor organizado. Esto fue sacado de las experiencias y fallos comunes que muchos se han dado por el foro y el cual se puede añadir a medida de que vayan sucediendo cosas nuevas. Si veis que algo esta mal , por favor podeis comunicarmelo por mp con el fin de no ensuciar el hilo y posteriormente corregirlo Nota: todas aquellas respuestas que no tengan que ver con esta tematica seran ocultadas. Espero que sea de gran ayuda. AQUI EN PDF Un saludo!! *Sustituir Climatizador de B6 a B7 El clima del B7 no funciona correctamente en B6 y viceversa. Funciona todo menos la luneta térmica. Solución. Si solo se quiere cambiar por temas estéticos es posible intercambiar las carcasa de uno a otro o simplemente intercambiar la electrónica interior https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/375771-botón-luna-térmica-trasera-se-apaga/ *Echa aire caliente y frio a la vez Esto puede ser debido a un problema en las trampillas del radiador de calefacción Solución. Sustituir los servos o trampillas si están rotas. *Adaptar clima de otro coche Si hemos adquirido un clima nuevo o de otro coche en VagCom dará un fallo de Número de bastidor incorrecto. Solución. Debemos entrar con VagCom en 08 air condicioning, adaptation 10, canal 81 y ahí poner en nuevo valor 26467 (es posible que no funcione en todos los coches) *Deja de echar fría al cabo de un rato de estar funcionando - fallo en el evaporador que con los cambios de temperatura se congele. -La válvula termostática Solución. -pasarlo a ECON durante 10~15 min -sustituir la válvula termostática. -cambiar evaporador. *Enciendo el clima y se pone en ECON Puede ser por falta de gas en el circuito Válvula presostatica del compresor Compresor dañado Solución. -cargar de gas en el circuito R134 -sustituir la válvula reguladora compresor N280 -sensor G85 -Sustituir el compresor. *Enciendo el clima pero no sale aire frio Esto puede ser debido a que este rota o se halla aflojado la polea del compresor Solución. Sustituir dicha polea o apretar el tornillo que la sujeta *Aire acondicionado no enfría a ralentí -Esto puede deberse a un fallo común en la polea de embrague, que se afloja y hace que no actúe el compresor. -Compresor dañado -fallo en la válvula reguladora Solución -Poner la polea y echarle fijador al tornillo y apretar bien -Si se ha limado el estriado sustituir la polea completa. -Sustituir compresor -comprobar si está bien conectada o cambiarla. *Recarga de gas y a los pocos días deja de enfriar Puede ser debido a una fuga en la instalación Solución. Cargar el gas con un contraste y observar la tubería en su totalidad en busca de fugas *Se congelan las tuberías y deja de enfriar al cabo de unos minutos Al aparcar el coche suelta muchísima agua de la condensación. Unos de los tubos, el que va forrado con aislante negro se escarcha completamente. Solución. Cambiando el vaso deshidratador y la válvula de expansión con limpieza del circuito y su carga de gas (0.40, 0.50gr) Tambien en los A4 B7 existe una espiral dentro de la tuberia de ida que en caso de estar rota hace que se congelen *Localización y averías trampillas aire me sale aire caliente por el lado derecho y frio por el izquierdo Solución Normalmente esto puede ser derivado por problemas en los motores de las trampillas o de sus sensores. *Compresor de aire no funciona a ralenti *Ruido Compresor Aire Acondicionado *Polea Compresor A4 B6 *Aspectos a tener en cuenta a la hora de sustituir un compresor *Es malo circular con el compresor del climatizador averiado? *No Llega Corriente al Compresor *Desagüe Aire Acondicionado ¿Que Cantidad de Gas llevo? Localizacion Sensores Aire Acondicionado Ref.- Filtro tuberia 8E0820177

con el etka o mismo en el conce te lo pueden decir.

Bienvenido al este gran foro y club erbarrio11, quizas si expones aqui tu problema los compañeros te puedan ayudar. Pd.- una presentacion tuya y de tu coche estaria bien y seria de gran ayuda http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/109-presentaciones/ Un saludo.

Echale un ojo a esto http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/358887-clima-en-auto/?p=4678545

Me alegro que lo solucionases Karburo y mas aun que lo compartieras con todos nosotros. Un saludo!! Desde mi CPD

Menudas paelleras!! Que ganas tengo de verlo de nuevo en directo Desde mi CPD

no en absoluto, frenaria y andaria igual. pero lo mejor es pasarle el vagcom para ver que errores tienes ahi

y es lo mejor. Asi se evitan problemas de todo tipo.

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Fotaza realizada por el amigo Bidueiro_Gr en la XV QDD Gallega 2016

interesante proyecto. Sin saber mucho del tema, lo bueno que tienen estos coches es que practicamente es todo mecanico pero aun ASi llevan componentes electrónicos/electricos Te aconsejaria que si puedes consigas toda la instalacion electrica para que te sea mas facil realizar el cambio.

si es del mismo modo, pero solo en dos partes

si es del mismo modo, pero solo en dos partes

en pontevedra tambien en todas. Ivan fijate cuando termina la inspeccion de gases en el siguiente monitor, en su parte superior o en un lateral la camara

no, aparece la matricula pero en una pegatina

como te dice Sergio pueden ser alguna de las dos cosas. Tienes lavafaros? si tienes te podría estar perdiendo por un lavafaros tambien. para acceder al deposito del limpia debes sacar la rueda y el pase de ruedas izquierdo ahi ya veras el deposito que esta compuesto por dos partes y en caso de los con xenon oem en B6 de tres Lo de la defensa en taller normal sobre 100e y de ahi para arriba

pera que creo que tengo una foto del Autounion en la ficha

Si dispones de un buen pastizal si,solo el ingeniero ya te cobra por un proyecto,tienes qie conseguir el certificado de quien te lo a modificado y todo eso de 2000 pavos para arriba,una mod de carroceria no es una broma Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk ¿2000 euros? Mi homologacion se quedo en 300 euros mas/menos metiendo paragolpes y amortiguacion. Cuando homologan si te hacen fotos, pero la foto que te realiza la maquina es para la matricula. Un saludo yo se quien metio una roscada y separadores por 120e

Con respecto a la itv yo la pase sin problemas,ni se fijaron,te diria que fueras como si nada,y si no se fijan ni te dicen nada ya te ahorras el proyecto que cuesta una pasta,y luego ya no te pueden decir nada porque ya la pasaste una vez,los de la itv aqui ni se fijaron en el mio y es un cambio grandisimo asi ke puedes probarEnviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk Lo de la ITV no es bien bien así... que la hayas pasado con alguna modificación no significa que en la próxima no te puedan decir nada por ello. O lo tienes incluido en ficha o te pueden echar para atrás en cualquier momentoNo estoi seguro de ello,pero por mi experiencia creo que si,ademas me paso algo muy curioso esta vez,resulta que e modificado el escape y le e puesto dos salidas con silencioso y todo,y me dijeron que no podia llevarlo puesto que mi coche lo hai con las dos salidas y su respuesta fue que el año anterior no las llevaba puesto que te hacen la foto y te lo demuestran,lo que me lleva a pensar,si este año me la a pasado como lo tengo,el año proximo si me dijeran algo le exigo la foto de este año y les demuestro que me la pasaron,entonces con esa prueba no pueden decirte nada,si sirve para ellos sirve para nosotros,es una regla de tres muy simpleEnviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk A mi eso de la foto me suena a milonga de la itv. La verdad es la primera vez que lo leo y no se de ningun caso a parte de este que comentas. Ademas es muy facil de demostrar, en el boletin oficial no aparece ningun tipo de informacion sobre que las itv recojan pruebas graficas de los coches. Yo lo tengo muy claro, homologar a la larga sale barato. Vas a la itv y circulas con total tranquilidad. Es cierto que en las itv ahora hacen fotos tanto de delante como de detras, el porque no lo sé. Jose lo que te dice Ivan es cierto, cualquier modificacion en el vehiculo tienes que meterla en la ficha si no en cualquier momento te pueden tirar atras, ademas de otros inconvenientes

Por la pinta parece que es el gomoso azul