Carlisu84

mas que con barniz le daria a esas partes mas débiles o sensibles a la corrosion, un poco de protección antioxido. pero antes intenta solucionar lo de los agujeros. quizas en algun desguace hasta te los regalen.

Sinceramente huiria de los multitronic de esos años por muy bien cuidado que este creo que muy pocos se han librado de la averia. El motor es su homologo en diesel una maravilla que si le han echo un minimo de mantenimiento tendras motor de por vida. como te dicen los compis pide toda la documentacion posible para verificar que todo este correcto. Mucha suerte y en lo que podamos ayudar ya sabes donde estamos.

Te consejaria que primeramente lavases bien la zona para retirar todo ese aceite y ASI poder apreciar mejor de donde viene la fuga. Primero tapa el alternador con una bolsa y echale desengrasante, luego lavalo con agua a presion (caliente a poder ser) despues podras ver mejor de donde viene

Buenos dias, quiza sea un rodamiento.

Lo mejor es primero montarlas y posteriormente si lo quieres a ras de aleta, con metro en mano mides cuando haría falta de separador. Desde mi CPD

y tiene las 4 filas de cables conectadas en la radio? se que hay una que es la que envia la info de color negra. Si asi no va y es cosa de activar, de memoria no te sabria decir el canal supongo seria el del cuadro o la radio, pero ni idea.

Si a la luz gana mucho el color, tendría que hacerle una presentación decente ahora que está casi terminado.Lo de la pegatina si tiene el logo de mi empresa ha que el azul es vinilo, el coche en si es plata Enviado desde mi iPad con Tapatalk Pues te animo a que lo hagas porque lo poco que he visto me pareció increible y seguro que a muchos compis les encantara verlo.

Algunos conocemos que es un crack en estos temas de electronica y con estas cosas se sigue reafirmando. Jose claro que queremos fotos, eso ni se pregunta xDD

Este fin de semana hubo un ratillo para compartir un par de cañas con Ivan y Alex aquí están seudos coches. Me ha impresionado las paelleras que tiene Ivan, ese coche esta de museo!! Bueno el de Alex tampoco se queda nada atrás. Pd.- Alex ponle la tapa, jejejje Desde mi CPD

no te preocupes que acabara saliendo.

Pestaña parasol mira este link. es china http://www.ebay.es/itm/1PC-Negro-Interior-Parasol-Clip-Soporte-Gancho-Fit-para-Audi-A1-A3-A4-Q3-Q5-BC-/182263377181?hash=item2a6fbe6d1d:g:GU8AAOSwOdpXx4Ub

Al final siempre le cae algo

menuda puñeta, ademas que son caras de narices y mas aun la tuya que es Sline. si la vas a compara por recambios se lo dices y ya te la dan. Aunque lo mejor es que la pillases por internet. Para cambiarla hay que tirar de ella fuerte de ese "tapa" para abajo, entra a presion, no hagas palanca porque debajo de ella esta la que te rompió.

si la bola superior se suele manchar porque roza con las paredes de la canula. lo que puedes hacer para medirlo es coger un alambre cogiendo la medida de tu varilla, merterlo dentro y medirlo. asi te aseguras que este todo bien

prueba a ponerle un positivo directo a la camara (esto tambien lo puedes poner con una bateria) y una buena masa que no sea de la bombilla.

Precioso tio, enserio me quedaron ganas de verlo a la luz solar y por dentro. chapeau. Debajo de la pintura del capo le tiene una pegata no?

aqui tambien tienes este brico de peixet http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/311744-rnse-camara-trasera/?p=3937081

Has mirado fusibles?

pero se te desencaja de la banqueta o el respaldo? estos al igual que los golf tenian problemas con las guias que eran de plastico y rompian y claro, al frenar y acelerar se salian del sitio con la incomodidad que supone.

sino me equivoco en la tecla de car (no se si es esta o setup) tienes una opcion que pone apagar pantalla. En el B8 es ASI

Buenos dias, Lo primero te diria que probases la camara con otra pantalla exterior para ver si funciona bien (el caso es evitar el mayor numero de aparatos y conexiones posible para descartar otros problemas) Si compruebas que la camara funciona entonces es hora de conectarla, el problema que ahi es que tienes interferencias con la señal del canbus por tenerlo conectado a la bombilla del faro. La masa es mejor que la cojas de la carroceria del coche tienes tornillos en el porton con buena masa. El positivo yo lo pondia directo y evitaria problemas de malas señales e interferencias con la linea canbus. los dos cables esos, creo que si lo unias entre si desaparecian las lineas de aparcamiento. mira este enlace por si quieres hacerlo con el rele http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/348827-camara-marcha-atras/?p=4602165

un tema algo complicado porque me parece que no se puede abrir el faro y hay que cortarlo, ademas una vez que abres es mejor cambiarlos todos. Haber que te dicen los expertos.

pienso lo mismo,si las llantas eran las originales, necesitaras centradores

Hesphetos con esas radios no hay problemas de conectividades, funciona todo a la perfeccion como si fuese OEM, pero mejor, jeje.

Buenos dias! que tipo de radio tienes instalada?