Carlisu84

aunque todo este bien, si el cambus detecta una anomalia te marcara el fallo. Que error o errores da el vagcom? haz un copia pega para poder saber por donde van los tiros.

Bienvenido Vizoarosa!! tirale unas fotos a ese coche, que tenemos ganas de verlo He escuchado casos parecidos al tuyo sobre el excesivo consumo de aceite, que en muchos casos se ha tenido que levantar culata y empezar a cambiar reteles y juntas, etc... por mirar saca las bujias y observa si estan aceitosas para saber por donde van los tiros. Un saludo paisano!!

una pregunta que me hago es como se calibra un freno. Que yo sepa, cuando pisas el freno, el liquido ejerce una fuerza en un piston que a su vez aprieta unas pastillas contra un disco, cuando dejas de pisar no se retraen ni mucho menos simplemente dejan de apretar. me gustaria saber que triquiñuela han echo para que pasase eso y cual fue la solucion verdadera, porque no me lo creo. El tema de los desagües del vano motor es muy importante, sobre todo tenerlos limpios en epoca de lluvias.

Mira en san google, que seguro que algo habrá. Desde mi CPD

jejejej eso y unas fotos de la nueva maquina y lo bordas.

estamos en epoca estival y la gente entra menos.

pues no lo se, haber si alguno que lo tenga nos puede contar experiencias siempre por la "autobahn" Me parece que son 200 o 300kg mas que los 2.0 pero no lo se con certeza habría que echarle el vistazo a alguna comparativa.

Efectivamente, pero bueno tampoco creo que sea una ruina, estará en unos 12l por ciudad y 8l por carretera aproximadamente no? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk si en ciudad mas o menos andara por ahi dependiendo del trafico y en carretera entre 6,5~8,5 tambien de si vas solo o cargado a los topes. Ah pues mira tampoco es tanto, yo es que cuando lo probé le tire un poco y se puso en 30l y claro me cague un poco JajajajaAcostumbrado al 1.9 tdi 110 cv tú me dirás jajaja Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk jajaja no te fies del consumo instantaneo que dice el ordenador porque no es cierto. Los 110 llenabas el deposito para todo el mes y algunas veces un poco mas. (esta claro que dependiendo de las circunstancias.)

Llevas caja automatica o manual? Si es manual y si solo le has echado poco, siendo los dos de la misma casa no creo que sea perjudicial para el cambio. si es automatico la verdad que no sabria que hacer..

Efectivamente, pero bueno tampoco creo que sea una ruina, estará en unos 12l por ciudad y 8l por carretera aproximadamente no? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk si en ciudad mas o menos andara por ahi dependiendo del trafico y en carretera entre 6,5~8,5 tambien de si vas solo o cargado a los topes.

los 3.0tdi en ciudad son bastante tragones, pero una vez sales a carretera poca diferencia tienen con el 140cv. A mi gusto y parecer los 3.0tdi de esa carroceria y año, salieron muy buenos.

de los inyectores pecaban mas los b7 de 170cv. pocos 140cv conozco que se le estropeasen los inyectores, es mas, mi padre con su B7 140cv BRE hizo mas de 530.000km y le fallo lo mismo que a mi y la bomba tandem

Si la bomba de aceite con 160.000 y la EGR que desde entonces llevo desconectada. para mi es un buen motor y creo que Deckel opina lo mismo.

Yo Tengo el A4 B7 140cv BLB

Los Saab esteticamente no me llaman nada, pero reconozco que ese fue un "pepino" de su época. Si tienes sitio y donde guardarlo la verdad que es una buena oportunidad para quitar el gusanillo del cuerpo y salvarlo de un despiece. Si lo consigues a buen precio particularmente diría adelante. Ya nos contaras experiencias.[emoji16] Desde mi CPD

Y ellos tampoco las hicieron? A veces este tipo de empresas suelen hacer fotos de sus trabajos para mostrar en web o en books para los clientes. Además tu coche luce mucho. Desde mi CPD

mira haber si la electronica interior la puedes cambiar de uno a otro o solo la carcasa

Una duda que tengo. El coche es auto o manual? despues de la actualizacion te pasa de las 2500rpm acelerando en vacio(punto muerto o N)?

bueno lo mismo que te puse pero a la inversa, la verdad que el marco que pusiste parece que puede encajar pero no te sabria decir con seguridad

Avistado esta mañana sobre las 11.15 en la AP9 direccion rande, un A4 b7 FHT creo que TDI, rojo con techo negro y defensas de RS4 y el difusor y espejos pintados en plata.

Avistado esta mañana sobre las 11.15 en la AP9 direccion rande, un A4 b7 FHT creo que TDI, rojo con techo negro y defensas de RS4 y el difusor y espejos pintados en plata. No se si estara por aqui, porque no me suena. pero estaba precioso.

Esos datos mejor por Mp porfi

no le preguntaste en que se basaba para decirte eso?. con el vagcom creo que solo se puede mirar en un apartado EDC15 o algo ASi se llama y si esta bien echo el afeitado no puedes verlo.

hace tiempo vi aqui en galicia unos que tambien se dedican a esto y la verdad que parece una solucion bastante eficaz y sin estropear la pintura original. que cobran aprox. por hacer un trabajo de esos? Me sumo a lo dicho por Angel de unas fotos del antes y despues.

esto si que es calentarse, jejejej ni dos dias has tardado, vicioso