Carlisu84

mientras solo sea eso cierto es que ahora sabiendolo es un mal menor. Yo tampoco cambiaria tu quattro

Pues si. Lo que pasa que llevar agua al porton te obliga a pasar un tubo por una bisagra si o si. Otra forma de hacerlo no se me ocurre. Que tiene que ir por la bisagra eso lo entiendo porque no hay otro sitio, pero me referia sobretodo al tubo que va por el interior, luego que el interior de la aleta este comunicada con componentes electricos tambien es de narices.. Al final es mejor un sedan, jejje.

Pues se ha lucido quien decidio meter eso por ahi, los temas de agua deberian de ir por el exterior para evitar eso mismo que te paso a ti.

andá! una cosa que no sabia. siempre pense que la tuberia de agua del limpia trasero iria por el exterior Gracias por la aclaracion

La bomba del agua del limpia trasero va integrada en el modulo del motor, asi que al quitarlo tambien quitas la bomba. Ya lo probe de todas formas y al pulverizar agua con los delanteros no envia nada al trasero. Tengo pendiente desconectar el tubo de agua que sale del deposito y poner un tapon. Buen dia! Estos llevan un deposito aux. o lo cojen todo del delantero?

el tema del fallo no es necesario que lo hagas cuando este marcandolo, ya que estos coches por suerte registran los fallos en la eprom de las centralitas. Con lo cual al meter la maquina nos dirá que es lo que origino dicha averia.

Oficialmente para todos es aqui http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/109-presentaciones/ pero tambien para que nos vayamos conociendo un poco mejor y conocer tu coche tambien puedes crear uno aqui http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/5-audi-a4-b6b7-2002-2008/ Cualquier duda o consulta aqui estoy

Bienvenido Jjraudia42003, Te sale tambien el testico de fallo electrico del motor? como dice el amigo Deckel tendrias que pasarle el vagcom para ver que esta mal. Por estos lares es tradicion hacer una pequeña presentacion personal y del coche, Un saludo.

Pedazo de brico!! muy bien explicado y documentado. nos tenias abandonados con esas cosas. Yo la verdad es que no conocia que existian tapones de cristal para poner en el hueco, que ciertamente queda mucho mejor que el tapon de plastico. Una pregunta, como has eliminado el conducto de agua trasero? me refiero a que si le das a la maneta del limpia por error seguirá echando agua? otro que se va a la seccion de bricos.

digo yo que se quejara de coche, aunque el olor a gasolina por la mañana..

pues posiblemente te estes respondiendo tu mismo si suenna el motor y no se mueve ahi hay un problema. Ademas si has tenido un golpe y te han cambiado el faro, digo yo que tendran un tipo de garantia de funcionamiento. Vamos que yo se lo llevaba alli para que reparasen esa averia. S2

Dandole a la tecla OFF sigue echando aire? puedes que sea casi de las trampillas que no trabajen bien. Lo que puedes hacer es ademas de engrasarlas es quitar la guantera del sitio y que anguien conduzca el coche y vas probando y viendo lo que ocurre.

dependiendo lo que se entienda por muchos km, una vez hablanco con mi padre sobre esto mismo el paso de 17" con 235 a 16" con 205 o 215. decia que el consumo con las 17" le suponia de 1.5l mas, que a corto plazo no se nota, pero haciendo cientos de miles al año el ahorro es considerable, ya no solo en el propio combustible sino tambien en neumaticos. Lo que podrias hacer si quieres tener una llanta mayor, sin quemar mucho en consumo, tener las 15" para invierno y las 17" para verano. Es mi humilde opinion. Un saludo.

:lol2:

Campaña 28E9, cambio de bobinas Campaña 23K1, cambio de inyectores 2.0 tdi 170 cv Campaña 21B7 y 26D9 Hoja de Sevicio (Sustitucion Tubo de Admision) Campaña 13D7 Hoja de Servicio (fallo de Bomba de Aceite) Campaña 26D9 Hoja de Servicio (Actualizacion Software Recirculacion Gases Escape EGR) Campaña 57C3 Hoja de Servicio (Sustitucion Mando Llave) Campaña 69R7 (Takata) Sustitucion airbag acompañante 23.08.2019 Avería general en A4 B7 2.0 TDI 140 cv (Bomba de Aceite) Fallo Bomba de Aceite B6 1.8T Fallo de presion de Aceite B6 1.8T Comprobar Campañas Pendientes no funciona 15/09/2023 Comprobar Campañas Pendientes Audi Alemania.

Jajajaj. A saber lo que hare dentro de un tiempo. A lo mejor me compro el S6 directamente y listo.... Enviado desde Gijon utilizando Tapatalk y desacerte de tu pedazo maquina! noooo. jejej Buenos dias!!!

Gracias por compartirlo con nosotros!! esta información puede ser muy util a quien tenga un problema similar. Ahora a disfrutarlo!!!! un saludo

Jajaja El señor miyagi sufre lo suyo para mantenerlo asi. El viernes el coche impecable y el lunes en el trabajo ya esta lleno m****. Y asi todas las semanas. Salu2 eso es lo de siempre y piensa que todavia no ha empezado a llover sino.. lo lavas y a las dos horas otra vez echo un asco.

Buenas noches Javibest, el reloj se cambia en el MMI, que es la pantalla que esta en el salpicadero del coche en la opcion setup si la memoria no me falla. Debajo de esa tapa de plastico negra tienes las llaves para sacar la rueda y la tapa de los tornillos. para el tornillo de seguridad revisa que este ahi sino te tocara a ir a donde te lo han vendido.

Buenas!! Con el fin de tener un poco mas organizado este tema, he estado elaborando un pequeño manual de las averias mas comunes del aire acondicionado y/o climatizador de nuestros coches. Seria estupendo que cualquier problema o averia que tengais con el aire acondicionado o climatizador se pusiera en este hilo ASi tendremos todo mucho mejor organizado. Esto fue sacado de las experiencias y fallos comunes que muchos se han dado por el foro y el cual se puede añadir a medida de que vayan sucediendo cosas nuevas. Si veis que algo esta mal , por favor podeis comunicarmelo por mp con el fin de no ensuciar el hilo y posteriormente corregirlo Nota: todas aquellas respuestas que no tengan que ver con esta tematica seran ocultadas. Espero que sea de gran ayuda. AQUI EN PDF Un saludo!! *Sustituir Climatizador de B6 a B7 El clima del B7 no funciona correctamente en B6 y viceversa. Funciona todo menos la luneta térmica. Solución. Si solo se quiere cambiar por temas estéticos es posible intercambiar las carcasa de uno a otro o simplemente intercambiar la electrónica interior https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/375771-botón-luna-térmica-trasera-se-apaga/ *Echa aire caliente y frio a la vez Esto puede ser debido a un problema en las trampillas del radiador de calefacción Solución. Sustituir los servos o trampillas si están rotas. *Adaptar clima de otro coche Si hemos adquirido un clima nuevo o de otro coche en VagCom dará un fallo de Número de bastidor incorrecto. Solución. Debemos entrar con VagCom en 08 air condicioning, adaptation 10, canal 81 y ahí poner en nuevo valor 26467 (es posible que no funcione en todos los coches) *Deja de echar fría al cabo de un rato de estar funcionando - fallo en el evaporador que con los cambios de temperatura se congele. -La válvula termostática Solución. -pasarlo a ECON durante 10~15 min -sustituir la válvula termostática. -cambiar evaporador. *Enciendo el clima y se pone en ECON Puede ser por falta de gas en el circuito Válvula presostatica del compresor Compresor dañado Solución. -cargar de gas en el circuito R134 -sustituir la válvula reguladora compresor N280 -sensor G85 -Sustituir el compresor. *Enciendo el clima pero no sale aire frio Esto puede ser debido a que este rota o se halla aflojado la polea del compresor Solución. Sustituir dicha polea o apretar el tornillo que la sujeta *Aire acondicionado no enfría a ralentí -Esto puede deberse a un fallo común en la polea de embrague, que se afloja y hace que no actúe el compresor. -Compresor dañado -fallo en la válvula reguladora Solución -Poner la polea y echarle fijador al tornillo y apretar bien -Si se ha limado el estriado sustituir la polea completa. -Sustituir compresor -comprobar si está bien conectada o cambiarla. *Recarga de gas y a los pocos días deja de enfriar Puede ser debido a una fuga en la instalación Solución. Cargar el gas con un contraste y observar la tubería en su totalidad en busca de fugas *Se congelan las tuberías y deja de enfriar al cabo de unos minutos Al aparcar el coche suelta muchísima agua de la condensación. Unos de los tubos, el que va forrado con aislante negro se escarcha completamente. Solución. Cambiando el vaso deshidratador y la válvula de expansión con limpieza del circuito y su carga de gas (0.40, 0.50gr) Tambien en los A4 B7 existe una espiral dentro de la tuberia de ida que en caso de estar rota hace que se congelen *Localización y averías trampillas aire me sale aire caliente por el lado derecho y frio por el izquierdo Solución Normalmente esto puede ser derivado por problemas en los motores de las trampillas o de sus sensores. *Compresor de aire no funciona a ralenti *Ruido Compresor Aire Acondicionado *Polea Compresor A4 B6 *Aspectos a tener en cuenta a la hora de sustituir un compresor *Es malo circular con el compresor del climatizador averiado? *No Llega Corriente al Compresor *Desagüe Aire Acondicionado ¿Que Cantidad de Gas llevo? Localizacion Sensores Aire Acondicionado Ref.- Filtro tuberia 8E0820177

con el etka o mismo en el conce te lo pueden decir.

Bienvenido al este gran foro y club erbarrio11, quizas si expones aqui tu problema los compañeros te puedan ayudar. Pd.- una presentacion tuya y de tu coche estaria bien y seria de gran ayuda http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/109-presentaciones/ Un saludo.

Echale un ojo a esto http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/358887-clima-en-auto/?p=4678545

Me alegro que lo solucionases Karburo y mas aun que lo compartieras con todos nosotros. Un saludo!! Desde mi CPD

Menudas paelleras!! Que ganas tengo de verlo de nuevo en directo Desde mi CPD