Carlisu84

Por lo menos en los antiguos compresores el tornillo era tornillo y no parte del eje como en los B7, en este por lo menos se puede apretar e incluso cambiar si te apetece. En los B7 forma parte del eje y si se estropea tienes que cambiar el compresor completo. Por cierto muy practico ese elevador.

Ivan, en principio no te deberian poner pegas ninguna

pero son leds fijos o intermitentes? Si son los intermitentes puedes dejarlos conectado siempre a no ser que los quieras poner en algun sitio que te moleste a la hora de conducir. Si son fijos tienes que hacerle el circuito impreso para ponerlo en intermitente, a no ser que los quieras fijos.

Le quedan muy bien le da un aire mas agresivo al coche y no se hacen "tunning" como otros modelos que hay. Le has tenido que poner resistencia para que no te de fallo?

Al final los unicos perjudicados con esto somos nosotros mismos. Porque aunque en un grupo de was quede la informacion almacenada el dia que necesites buscarla no la encontraras. Ademas de lo mencionado por Sergio.

Y cambiando turbo e inyectores sólo, apretándolo bien, aguantan las bielas y culata Desde mi CPD

Puede que el mecanismo de dentro no este trabajando bien Desmontala y echale 3 en 1 haber si solo con eso se arregla.

¿Cómo se van a dar cuenta si llevas el coche con el software ilegal? no me refiero al soft, sino a que te "obliguen" a pasar por el taller si quieres pasar la ITV. Digamos que sino tienes el libro sellado y ponga el tipo de actualizacion realizada no pasas ITV, ASi de primeras. Despues tengas o no actulizado el sistema es otra historia. Una cosa que me gustaria saber es si alguien que ya hizo dicha actualizacion es si el coche en punto muerto le pasa de las 3000rpm

A mi me ha llegado la cartita ayer mismo, El "problema" es que en la ITV van a pedir el libro de audi sellado conforme paso esa revisión y sino vuelta atras al conce a actualizar y restar potencia al coche. que teniendo un colega dentro puedes pedir que te lo selle, lo malo, que si algun dia empiezan a medir las emisiones se daran cuenta que esta mal.

Aqui en Pontevedra mas concretamente en el aytmo. de Moaña, hay un taller especializado en sacarle jugo a todos los motores modificando. culata, pistones, bielas, inyectores, etc... sé de dos casos que de un motor de 180cv gasolina le sacaron 320cv en banco

gracias por compartirlo con nosotros, porque aunque parezca una tonteria estas fotos y comentarios pueden ayudar a otros compañeros con el mismo problema. Un consejo que te doy, es que le pongas un cable de seguridad a la cerradura del capó y dejarlo en un sitio accesible, para que si te ocurre lo mismo puedas abrirlo si mucho lio. Un saludo.

Me alegro que por lo menos hayas encontrado el problema y que no fuera tan grave.

Para que se encienda el plafon al abrir el porton, tiene que estar el interruptor en la posicion intermedia. Parece algo obvio pero a veces la mayor tonteria puede ser la causa. Si pones el interruptor en la posicion I deberia de iluminar el plafon y sino lo lo hace a lo mejor tienes suelto el conector de alimentacion al plafon. anda no sabia que guardaba relacion el plafon interior con el maletero.

Bienvenido!!! queremos foto de ese b6!! un consejo, no mires los coches de los demas, ahi queda. jejejej.

+1 tiene toda la pinta de ser de eso.

haber si alguno del prc tiene un par de ellos y los dona

pues aun me entero ahora

Bienvenido franci73!!! Si necesitas esa centralita porque sino tendras mil fallos de bombillas fundidas en FIS Mira en la web de enganches lafuente si quieres algo barato por poco mas de 100€ tienes todo con el papel de homologacion que es necesario para la instalacion del enganche.

+1million Desde mi CPD

normalmente vienen, pero solo te hara falta dos largos, sino loctite xD

El cornering no se puede en nuestros coches tan solo es posible la funcion leaving y coming home las luces estilo americano mira aqui http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/172622-listado-de-codificaciones/?p=2406026

El atf lo compraría en origen y para evitar problemas lo compre no hace mucho a 18 el litro Desde mi CPD

No sera el cableado que pasa al portón que esta a punto de romper y cuando abres estira y deja de hacer contacto. Desde mi CPD

Los conductores siempre tenemos la culpa de todo, el estado de las vías no. Mantener las carreteras en condiciones óptimas no da dinero, esconder un radar para cazarnos si. Desde mi CPD

En el subforo de tuning, tienes una tabla de excel para introducir las medidas y comprobar el desplazamiento de la llanta nueva Desde mi CPD