Carlisu84

por poder se podria pero anularias, mandos al volante, que se activase la camara al meter marcha atras etc.. el sonido trasero se podria puentear para que funcionase

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creo que la gente confunde lo de la ley de proteccion de datos. Si el vehiculo es de tu propiedad y quien lo solicita es el dueño de dicho vehiculo, cual es el motivo por el cual no te pueden dar tal informacion?

lo primero comprobaria el rele y la n112 tampoco descartaria la valvula de admision, ASi que por si acaso revisala. pd.- lo de cambiar fusibles por otro de mayor amperaje es muy peligroso ya que te puedes cargar la instalacion o en el peor de los casos puede prender fuego el coche y no te enteras.

pudiera ser que al estar la chapaleta abierta y como entra mas cantidad de aire el sensor de presion detecte error. Hasta que no lo cambies no lo vas a saber. Ya nos contaras

que bien cuidados los teneis se ven nuevos. se dice que a partir de dos es mini Qdd asi que os falta uno

siempre dependera de lo que el comprador quiera pagar por él, pero en un coche de esos años el valor venal no creo que supere los 1200e

para subir las fotos al foro puedes utilizar tapatalk que es una forma rapida y sencilla para hacerlo desde el propio movil. Si vas a cambiar de llantas lo mejor es que busques unas que sean del mismo diametro que las originales ASI te evitas llevar centradores y posibles vibraciones. Como dice el compañero dordoki, mientras sea por un pinchazo no pasa nada pero si circulas ASi, es motivo de sancion e inmovilizacion del vehiculo.

Afectaría en caso de ser quattro. A los quattro le gustan las ruedas iguales porque aunque sean equivalentes no son de su agrado, jejje. Desde mi CPD

No se si en este caso son equivalentes, habría que verlo. La rueda de repuesto es para lo que es, salir de un apuro en caso de pinchazo, llantazo o rebenton como en tu caso. Llegar al sitio mas cercano y cambiar o reparar neumático. Desde mi CPD

En el conce, eBay o mejor aún en algún desguace Desde mi CPD

Si fuera de la inyección lo haría siempre no al cabo de un rato. Mira lo del filtro como te dice deckel y al sacarlo observa el color del gasoil. Desde mi CPD

Parasol, cuando estés viendo por el retrovisor para que el sol no te deslumbre Desde mi CPD

anda y yo pensando toda la vida que eran las U

los reles sino me equivoco estan ubicados debajo de la centralita motor

Cuales son los axiales? las de la foto de mas arriba.

no me refiero a poner del reves las axiales sino las otras, aunque es complicado se puede, te lo aseguro.

Pues lo primero es verificar y comprobar los km reales del vehiculo. Si vas a Audi como el coche es tuyo puede pedirles un historial completo de tu coche por numero de bastidor, tambien lo haria en la ITV y en trafico. Una vez recabes toda esa información y segun lo que contenga puedes interponer una denuncia directamente en la comandancia de la guardia civil por un presunto delito de estafa. Ante este tipo de cosas si son ciertas no soy benévolo, y ni medio una palabra con el supuesto estafador. Mucha suerte ante todo esto.

seguro que te lo solucionan sin mayor problema

Buena info Ocio, siempre es bueno tenerla a mano. Syler tu metelo al monte, si ves que el coche tira bien ya tiene la cabra. xD

mejores siempre son los de acabado ABS son mas resistentes y aguantan mejor el paso de los años. Pasate por el subforo de a4 B6/B7 que en el encontras mucha informacion util de todo esto. Un saludo.

Menudo trabajo que has tenido, enhorabuena por el porque te ha quedado perfecto. Cuanto tiempo te ha llevado todo el proceso? Ahora a disfrutarlo como se merece

se las acaba de pillar un colega mio y ganan un monton a distancias cortas. todo un acierto!!

Buenas Alberto, en primer lugar me alegro que no te pasase nada y todo quedase en un susto. ahora vamos con el toston. quizas el del desguace tenga razon o no. te explico. La rueda que tenias de repuesto era de ese audi? la goma es indiferente en estos casos ya que es para lo que es. que llantas tienes montadas ahora? sabes su diametro interior? Nuestros coches tienen un diametro de buje (el agujero de la llanta) de 57.1mm y tornilleria de 5x112 por encajar y valer sirven de todos los A4 que hay en el mercado, en caso de los ultimos a4 B8 y B9 necesitarias unos centradores de 66.6 a 57.1. pueden ser varias cosas, -que la llanta no sea de audi o una replica de otro. -que el centrador quedase en el buje (es habitual) y por eso no entraba ya nos contaras

Pienso que al final con el tiempo y el uso se acabara solucionando solo. A no ser que algo este mal montado.