Carlisu84

de los inyectores pecaban mas los b7 de 170cv. pocos 140cv conozco que se le estropeasen los inyectores, es mas, mi padre con su B7 140cv BRE hizo mas de 530.000km y le fallo lo mismo que a mi y la bomba tandem

Si la bomba de aceite con 160.000 y la EGR que desde entonces llevo desconectada. para mi es un buen motor y creo que Deckel opina lo mismo.

Yo Tengo el A4 B7 140cv BLB

Los Saab esteticamente no me llaman nada, pero reconozco que ese fue un "pepino" de su época. Si tienes sitio y donde guardarlo la verdad que es una buena oportunidad para quitar el gusanillo del cuerpo y salvarlo de un despiece. Si lo consigues a buen precio particularmente diría adelante. Ya nos contaras experiencias.[emoji16] Desde mi CPD

Y ellos tampoco las hicieron? A veces este tipo de empresas suelen hacer fotos de sus trabajos para mostrar en web o en books para los clientes. Además tu coche luce mucho. Desde mi CPD

mira haber si la electronica interior la puedes cambiar de uno a otro o solo la carcasa

Una duda que tengo. El coche es auto o manual? despues de la actualizacion te pasa de las 2500rpm acelerando en vacio(punto muerto o N)?

bueno lo mismo que te puse pero a la inversa, la verdad que el marco que pusiste parece que puede encajar pero no te sabria decir con seguridad

Avistado esta mañana sobre las 11.15 en la AP9 direccion rande, un A4 b7 FHT creo que TDI, rojo con techo negro y defensas de RS4 y el difusor y espejos pintados en plata.

Avistado esta mañana sobre las 11.15 en la AP9 direccion rande, un A4 b7 FHT creo que TDI, rojo con techo negro y defensas de RS4 y el difusor y espejos pintados en plata. No se si estara por aqui, porque no me suena. pero estaba precioso.

Esos datos mejor por Mp porfi

no le preguntaste en que se basaba para decirte eso?. con el vagcom creo que solo se puede mirar en un apartado EDC15 o algo ASi se llama y si esta bien echo el afeitado no puedes verlo.

hace tiempo vi aqui en galicia unos que tambien se dedican a esto y la verdad que parece una solucion bastante eficaz y sin estropear la pintura original. que cobran aprox. por hacer un trabajo de esos? Me sumo a lo dicho por Angel de unas fotos del antes y despues.

esto si que es calentarse, jejejej ni dos dias has tardado, vicioso

Ambas respuestas son un triste no. Los que tenemos berlina nos tenemos que aguantar.

dices algo como esto?

si pero que haces con el hueco que te queda. porque si cambias el hueco a 2 din y le metes esa pantalla de 1 din, te quedara un hueco libre.

Poco te puedo ayudar en este tema, pero podrias enviarle un mail a bosh, preguntandoles las caracteristicas tecnicas de ambos y luego comparas.

Ref mariposa de admision 03G128063J

sinceramente prefiero la averia de las chapaletas y no una del DPF

Buenas! para que puedas ver bien el nivel de aceite en la cala mi consejo es que la pintes de blanco, pero blanco, que se de quien la pinto de gris y tampoco se ve nada. (puedes estar tranquilo que no le pasa nada al coche por pintarla) La llevo ASi desde hace 5 años y su anterior dueño le hizo el medio millon de km. Por otro lado lo del nivel de aceite mientras no lo dejes correcto te lo seguira marcando, estos coches son muy pijoteros en esto y una minima variacion de nivel ya estan avisando. Los avisos de nivel se resetean cada vez que abres el capó por lo que si la primera vez que le echaste te duro esos km y la segunda ya obtuviste el nivel correcto. A mi me tiene pasado lo mismo en carretera y como no se el nivel que tiene (mas que nada porque no quiero esperar a que escurra) le echo un poco hasta llegar a destino, mas que nada es parar para que todo este en orden ASi que no te preocupes que has echo todo bien

La verdad que mala pinta no tiene

Porque la mayoria de las fotos estaban subidas a servidores de Imageshack, que fueron eliminando por problemas de espacio. Se esta trabajando en la recuperacion de todo esto y os pido un poco de paciencia. Gracias.

cuando te pase eso pon el ECON a funcionar durante unos 10 minutos y luego vuelve a poner el aire

Vaya pues lleva esos mismos km [emoji29]Pero no se las traga las palometas de la admisión? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk No simplemente giran locas o rompe el accionador, no se las traga para el cilindro. Ah vale, de acuerdo es que si las parte y se las come me hace una movida ahí que tengo que levantar culata [emoji29] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Si se las tragase mal asunto.. Seria cantera importante. Desde mi CPD