Carlisu84

gracias por compartirlo con nosotros, porque aunque parezca una tonteria estas fotos y comentarios pueden ayudar a otros compañeros con el mismo problema. Un consejo que te doy, es que le pongas un cable de seguridad a la cerradura del capó y dejarlo en un sitio accesible, para que si te ocurre lo mismo puedas abrirlo si mucho lio. Un saludo.

Me alegro que por lo menos hayas encontrado el problema y que no fuera tan grave.

Para que se encienda el plafon al abrir el porton, tiene que estar el interruptor en la posicion intermedia. Parece algo obvio pero a veces la mayor tonteria puede ser la causa. Si pones el interruptor en la posicion I deberia de iluminar el plafon y sino lo lo hace a lo mejor tienes suelto el conector de alimentacion al plafon. anda no sabia que guardaba relacion el plafon interior con el maletero.

Bienvenido!!! queremos foto de ese b6!! un consejo, no mires los coches de los demas, ahi queda. jejejej.

+1 tiene toda la pinta de ser de eso.

haber si alguno del prc tiene un par de ellos y los dona

pues aun me entero ahora

Bienvenido franci73!!! Si necesitas esa centralita porque sino tendras mil fallos de bombillas fundidas en FIS Mira en la web de enganches lafuente si quieres algo barato por poco mas de 100€ tienes todo con el papel de homologacion que es necesario para la instalacion del enganche.

+1million Desde mi CPD

normalmente vienen, pero solo te hara falta dos largos, sino loctite xD

El cornering no se puede en nuestros coches tan solo es posible la funcion leaving y coming home las luces estilo americano mira aqui http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/172622-listado-de-codificaciones/?p=2406026

El atf lo compraría en origen y para evitar problemas lo compre no hace mucho a 18 el litro Desde mi CPD

No sera el cableado que pasa al portón que esta a punto de romper y cuando abres estira y deja de hacer contacto. Desde mi CPD

Los conductores siempre tenemos la culpa de todo, el estado de las vías no. Mantener las carreteras en condiciones óptimas no da dinero, esconder un radar para cazarnos si. Desde mi CPD

En el subforo de tuning, tienes una tabla de excel para introducir las medidas y comprobar el desplazamiento de la llanta nueva Desde mi CPD

Correcto en los A4 creo que pasados 5minutos+ - Desde mi CPD

Será que la ubicación del sensor no es la adecuada y cuando paras el coche el calor que desprende el motor afecta al sensor. Me ocurrió algo similar en un corsa después de un accidente, puse el sensor demasiado pegado al radiador y cuando paraba el coche subía mucho la temperatura lo cambie de sitio y arreglado Desde mi CPD

en los B7 no tienen long coding. Que es lo que quieres codificar/activar? para codificar es en el canal conding 07

en principio yo creo que no, haber si alguien puede aportar algo mas de info.

Lo raro en este caso no es que el nivel este un poco bajo que puede llegar a ser normal porque si sube la temperatura tan derrepente, el tapón pudo abrir y soltar liquido. Lo raro es porque subió tanto derrepente. Desde mi CPD

Yo utilizo una desde hace unos años, que se llama 'mis coches'. te ayuda a llevar el consumo de todos tus coches y el mantenimiento de los mismos, ASi como también un control de gastos de lo que le vas haciendo (esto es peligroso porque si lo ves lo que llevas gastado...) Desde mi CPD

No quisiera ser menos en agradecer la gran labor que esta realizando nuestro compi Ocio. La verdad es que da gusto leer los artículos que va poniendo, evitando ASI tener que andar a buscar por las diferentes paginas del motor. Chapeau! Desde mi CPD

No es así Carlos, a mi si me arrancaba bien, con otras llaves no. Eso me dijeron que es como una especie de aviso del cuadro, como diciendo " has tocado donde no debes " y entra como en una especie de "modo protección" si sigues urgando te puede salir otro mensaje, creo que es "fail", si te sale ese, date por jodido, el cuadro está muerto.Para quitar ese def, se que hay gente que los repara, lo que mo sé es si llegará a compensar repararlo o será mejor pillar uno de desguace y casarlo. Donde me lo casaron, en Parla, me dijeron que ese def si tiene arreglo. Enviado desde mi E6533 mediante Tapatalk cierto tambien, pero lo mas habitual si pone DEF en cuadro es porque has intentado arrancar con una llave que no es la suya y el coche no arranca y pone DEF o porque has "toqueteado". Lo digo porque no es la primera vez que alguien para no gastarse una pasta en los mandos con transponder le anula el inmo y lo puedes encender con cualquier llave. No es así Carlos, a mi si me arrancaba bien, con otras llaves no. Eso me dijeron que es como una especie de aviso del cuadro, como diciendo " has tocado donde no debes " y entra como en una especie de "modo protección" si sigues urgando te puede salir otro mensaje, creo que es "fail", si te sale ese, date por jodido, el cuadro está muerto.Para quitar ese def, se que hay gente que los repara, lo que mo sé es si llegará a compensar repararlo o será mejor pillar uno de desguace y casarlo. Donde me lo casaron, en Parla, me dijeron que ese def si tiene arreglo. Enviado desde mi E6533 mediante Tapatalk Gracias por la información, tendré que buscar a alguien que me lo repare, si no me sale muy caro, o comprar otro entonces, vaya tela... Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk Ademas es facil de comprobar arranca el coche con solo con la llave sin mando, lo que es el espadin y toda la carcasa la dejas en el asiento, si arranca esta anulado el inmo. reparar eso no sale "caro" en internet hay sitios especializados en este tipo de historias.

Buenas deivid28, a que te refieres con "patea". Los problemas en las cajas de cambios en estos modelos son muy comunes. Cuando fue la ultima vez que le realizaste el cambio del ATF? quizas sea bueno que lo vayas haciendo. Un saludo.

conectala a camera in y cuentame. seguro que si selecionas el video auxiliar en la radio y pones marca atras se ve. Haz como te digo y conectala a camera in