Carlisu84

precioso compi te ha quedado genial.

yo tengo el ELM pero por bluetooth y va de cine, solo escanea los modulos del motor. Se que existen otros que incluso hacen codificaciones via movil como obdeleven pero casi sale en 50e El via Wifi esta sobretodo pensado para moviles Apple porque no dejar emparejar con bluetooth. Supongo que si te servira para tu A3 8V

eso es ASI, el coche al poner contacto hace un scan previo para ver si existe alguna anomalia y en caso de haberla, se quedaria la luz del cuadro encendida. los tirones pueden ser bastante cosas y mas en estos coches con tanta electronica. Lo mejor es hacerle un escaneo de errores con la maquina.

No necesitas el VAG para nada que no te haga el autocom. Incluso hay cosas que con autocom son sencillísimas (como cebar el filtro del gasoil tras cambiarlo) y con el VAG seguimos buscando cómo hacerlo Te saldrá el error con el código un poco diferente, pero sacas lo que es. Enviado desde mi HUAWEI GRA-L09 mediante Tapatalk Poniendo el contacto varias veces lo hace solo. No conozco el autocom, pero con el vag se puede hacer un reset de la centralita de airbags (en caso de que haga falta) y es bastante sencillo.

intenta conseguir uno o que alguien te lo pueda hacer (mas que nada porque esto mismo lo hice en dos ocasiones y algo me suena)

puff miedito da ver eso en el cuadro.. Le habias realizado alguna vez el cambio de ATF?

Muchas Felicidades todos, Especialmente al amigo Grial y a nuestro amigo Dani787 del PRC Pontevedra Que paseis un maginifico dia!!

aqui os dejo dos hilos que se abrieron en su momento http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/52511-como-cambiar-la-bocina-de-la-alarma-de-tu-a4/ este del desmontaje http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/273977-una-alarma-de-audi-por-dentro/

No es necesario llegar a romperlo para intercambiar de uno a otro. Nosotros no rompimos nada. También solo hay kits de carcasas en aliexpress por sí solo se quiere cambiar el exterior

Creo que la chicharra va en la zona del maletero en su parte trasera derecha.Haber si en rato os lo puedo confirmar donde. Luego todo sería conseguir un altavoz igual al que lleva ,que por eBay no sería muy difícil

Que te vibra, todo el habitáculo? Quizás sea un mal equilibrado de las ruedas y un alineado de dirección

haber si va estar sucio u oxidado la punta del positivo de la toma del mechero y por eso no hace buen contacto

Enhorabuena por la nueva adquisición, esperamos ese hilo para verlo! Los pequeños problemitas eses ya nos iras diciendo, haber si entre todos somos capaces. Un saludo

Eso casi seguro que es que el cargador este quemado. Aunque se encienda la luz no es síntoma de que funcione o cargue. Así que mientras en la toma tengas tensión de 12v el problema que tengas no sera de ahí. Desde mi CPD

Podría ser eso que dices. si en la documentación pone que es awx y en el bloque idem, y en engine pone avx.. Tiene bastantes papeletas Desde mi CPD

De que coche y modelo estamos hablando Desde mi CPD

Rompió por culpa del airbag de copiloto. La torsión del salpicadero al explorar hizo presión en el cuadro y reventó Desde mi CPD

Yo este calor no lo quiero, ni tanto ni tan poco.[emoji27] Desde mi CPD

claro yo ya supuse que todos sabriais sacarlo por eso ya ni lo mencione. Si le das la vuelta al reposacabecas y lo anclas abajo, en el lado derecho no tiene boton para sacarlo (no existe desbloqueo en el lado derecho)

Hay otro chico de foro que las lleva en un A4 azul. Desde mi CPD

Ya nos contaras, es la.mejor manera de hacerlo sin ir gastando a lo tonto Desde mi CPD

Carlisu, sabrías decirme si ese sinfín lograba mover algo la trampilla o hacia algún ruido raro??? Te pregunto porque mis trampillas se mueven todas y no hacen ruidos extraños. Además ya me había pasado Sergio el Vag y las había ajustado todas. Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk Si hacia ruido por eso supe cual era y al desmontarlo ya vi que estaba roto.La trampilla la movía hasta la mitad Lo del sensor del salpicadero no debería de guardar relación con eso. Yo intercambiaría los sensores de los aireadores conductor y copiloto Desde mi CPD

Para la egr y mariposa hice un brico que debe estar en la sección de bricos. Para los colectores de admisión hay que sacar, la rampa del comon raíl, latiguillos de los inyectores y bomba, desconectar la ficha de la campana de admisión y del comon rail y luego unos 8 tornillos de torx que lleva. Desde mi CPD

a finales del 2014 compre unas 3SDM en 18 y 8.5 y 9.5 de ancho

despues lleva si mal no recuerdo uno en cada aireador pero no se si era este o el B8 pero el que regula la temperatura interior es ese.