Carlisu84

Si fuera una radio no oem quizás si pero Siendo una concert 2 con practicamente las mismas conexiones que la que tienes ese problem no creo que lo tengas. Si la radio está en otro coche y la pones en el tuyo te pedirá pin claro

La concert 2 que es de CD si te valdria Lo que no estoy seguro al 100% es que si funcionaria lo del fis

Mira cuando giras si el bote hace espuma y si la bomba zumba. La grabación no es que sea muy buena, pero a mi me suena a zumbido de bomba de direccion.

Depende el móvil y el ELM327 que tengas. Algunos no se llevan bien depende que móvil Y luego hay que configurarlos bien en el torque para que lo reconozca

Juan @Maríana López Luismourente Daniel Gt @Carlos Amodo Vintage @Samurevel @Moledo @miriamg_t @Jesus

Vaya tela.. de pensar en desahuciarlo a reparado en pocos dias. ya nos contaras haber cual fue la solucion al problema. un saludo.

Como en años anteriores algunos compañeros hemos sido invitados a participar en la reunión de Clasicos de vigo. RetroGalicia 2023. Con una afluencia de hasta 18.000 aficionados han pasado por el Instituto Ferial de Vigo (IFEVI) para disfrutar de su pasión por los coches clásicos¹ Fuente; escudería.net Os dejo unas pocas fotos, espero que os gusten. Gracias Vane por las fotos que las mías son malisimas.

pues me suena que @Culebras1979 @chancosta y alguno mas me suena que lo han hecho. haber si nos aportan algo mas sobre esto.

Buenos días, no es recomendable poner dos tipos de diferentes de suspensión No le Puedes poner delante igual que detrás?

No estaba aquí en el foro mira. https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/322444-ajuste-básico-adaptación-embragues-multitronic/?do=findComment&comment=4098323

Normalmente estas centralitas en épocas de frío suelen fallar en muchos vehículos, porque todos ponen la calefacion a tope y se estropean. Pienso que si la cambias solventarlas el problema. Un saludo.

Me suena que si, porque daria fallo motor. seria interesante saber si eso funciona realmente y que tipo de resistencia es

Pues yo probaria primero a poner esto bien porque quizas la señal del canbus no la recibe bien por esto.

tiene poquisimos kms como para que lo desahucies. cierto es que en los concesionarios se tiran de la moto con los precios. Pide presupuesto en otro taller para sustituir esa pieza que ademas la puedes comprar de segundamano, no es algo habitual que se estropee. Tambien otra opcion es anularla mientras no lo reparas

Siento no poder ayudarte, lo mejor es que si ves unos pedir que te los midan y ver si entran

En algunas ocasiones falla el selector de marchas, de que año es?

Si si se puede, hay un hilo en bricos de como hacerlo. No es difícil

si los cables van dentro de la tapa de balancines y estan en contacto con el aceite motor. con el tiempo si es cierto que se resquebrajan y su continuidad no es la misma. De todos modos pienso que esos pequeños tirones pueden ser debidos a filtro sucio, admision y egr atascada o los propios inyectores mal. revisa como estan y hazle una limpieza de admision antes de nada.

Muy buen proyecto tienes entre manos Subir los diales y bajar el del aire (aprovecharia y pondria el dijital) me gusta. el tema del 2 din en estos coches no lo veo. el tema de las modificaciones electricas como las vas a hacer porque el tema de espejos que bajen en estes modelos las centralitas creo que no lo soportaban. me quedare por aqui para seguir las modificaciones Gracias!

Valer te vale igual, como mucho tendrias que adaptar el cableado o comprar uno.

Tiene muchos kms? hace cuanto le has hecho el atf y filtro? Como dice el amigo @Athabasco un ajuste basico mejora el tacto de la caja por un tiempo. a la mia cuando me de mas problemas la llevare a cambiar los discos

Me parece un invento que no te solucionara nada si le das un uso normal al coche. (no competición) De todos modos si lo quieres poner, es poner esos cables del aparato en esos sensores que me has dicho mas arriba. Y ahora hablo con algo de desconocimiento del funcionamiento del mismo en este coche, pero si tocas esos sensores puedes tener problemas de arranque y apagado en marcha.

Haciendo eso ya te cercionas si están las juntas mal. Todo depende si lo haces tú o lo llevas a un taller. Si lo haces tú con un kit de reparación de 40 a 60e y si lo llevas al taller lo que te cobren por hacerlo más el kit de reparación

Si están calientes deberia calentar, pero si dices que esta roto el motor de las trampillas no echara calor hasta que lo soluciones. O lo abras con la mano Ya nos contarás.

Lo suyo ahora que tienes esa mezcla de ambos es que lo vacies todo y le eches el g12 rosa y te debería quedar perfecto