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Climatizador y cocedero de pollos
Carlisu84 responde a VITARADIESEL de discusión en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
tendras sucio el sensor del clima y por eso no te regula bien la temperatura interior? tiene las laminas bien el radiador del clima. igual son tonterias pero todo influye. Nottoput los compresores llevan aceite para que no trabajen en seco. -
Audi A4 Avant B6 S-Line 1.9TDi
Carlisu84 responde a AvantB6 de discusión en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
puede que esten atascados en los difusores porque si levantan quiere decir que le llega agua que empuja el eyectór hacia arriba -
Que le habeis hecho ultimamente a vuestro a4 b6/7
Carlisu84 responde a mikraul de discusión en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
siendo quattro desde lo poco que conozco y sé, puedo decir que es normal. Date cuenta que tiran las quattro ruedas al mismo tiempo y es mas pesado porlo que le cuesta mas que a otro que no. -
Posible compra A4 2.0 tdi, a partir de que año?
Carlisu84 responde a Machulete de discusión en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Los 1.9tdi han salido buenisimos pero de eso lamentablemente ya no hay. compres a quien le compres miralo bien y el modelo va sobre gustos, que como se suele decir no hay nada escrito. -
Desbloqueo y extraccion de dvd de navegacion
Carlisu84 responde a ROByK de discusión en Audi Q7 4L (2005-2015)
Supongo que esto es lo que hiciste, no? Modulo 37 Navigation Adaptation -
Desbloqueo y extraccion de dvd de navegacion
Carlisu84 responde a ROByK de discusión en Audi Q7 4L (2005-2015)
si ni con el vagcom no te deja, tiene mala pinta. Y si desmontas la tapa superior de la radio y sacas por ahi el disco? a lo mejor hay algo dentro que no lo deja salir. -
Posible compra A4 2.0 tdi, a partir de que año?
Carlisu84 responde a Machulete de discusión en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Bienvenido Machulete, los primeros 2.0TDi de Audi A4 año 2005 y principios del 20016 con motor BLB el fallo mas generalizado es la bomba de aceite, mariposa de admision y EGRs, despues puede fallar como cualquier otro (lo de las culata a pocos he escuchado que le fallasen). Los ultimos BRE tampoco se salvaron de dicho problema de la bomba. Evidentemente no se puede generalizar y algunos como del compañero deckel o el mio propio no han tenido problemas "graves". No se puede comparar estos motores con los del resto del grupo VW incluso con algun Audi (como los 2.0tdi de A3 BKD con culata A y B que fallaron practicamente todos. Si tienes alguno visto y te podemos ayudar, ponnos sus caracteristicas, que aqui estamos para lo que haga falta. Un saludo. -
ya decia yo que las fotos me sonaban.. eres de Pontevedra, no? y algunas de esas fotos echas en Cuntis. raro de no coincidir porque un coche ASi no pasa desapercibido
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Bienvenido JoseR8, Tienes un coche precioso!! si tubiera que decir algo, solo le faltaria la calandra de panel de abeja y quedaria feten Tambien soy poseedor de un BLB con 280.000km aprox. y a pesar del cambio de la bomba de aceite estoy contentisimo con el has tenido problemas en la ITV o has homologado todo? El Swap por el del exeo no es plug&play habria que cambiar cableado y algunas centralitas porque son longcoding como las del B8 y algunas con ref de seat y otras de audi. Por un motor BRE de los ultimos no habria mucho que cambiar. la culata porque se la cambiaste, consumia agua? es el primero que escucho que se la cambio El humo blanco casi seguro que pueden ser los inyectores, El coche es del 2006? (ya sé que tendria que ser negro pero es muy posible) revisa los valores de la inyecccion con el vagcom y dinos algo. Lo malo que los 140 no tenian campaña de inyectores Si es posible seguro que a muchos nos gustaria ver el cambio que ha dado el coche con estos años Un saludo y esperamos verte mucho por aqui. edito; has tenido algun problema con el multitronic en todo este tiempo.
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tienes una foto de como estaba antes? te ha quedado genial
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Problema con centralita confort para instalar Comming Home
Carlisu84 responde a Sali de discusión en Electricidad Audi A4 B6/B7
la que pone ioanadrian es de un B7 y el numero de pines es el mismo que la J que tienes. Yo creo que es incompatible de B6 a B7 por la dristribucion del pineado. -
Diagrama relé cámara marcha atrás ( RNS-E )
Carlisu84 responde a Shadax de discusión en Electricidad Audi A4 B6/B7
ASi como lo has puesto esta bien, El positivo bajo contacto sacalo del la caja de fusibles del lado izq y ponle un F10a, ya que en el maletero no hay caja de fusibles, ni cables con positivos bajo llave, ni permanente. Pd.- si Shadax lo permite, creo que este hilo podria moverse al subforo de B6/B7 para mayor consulta de los usuarios. S2- 11 respuestas
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- diagrama
- rns-e marcha atrás
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Problema Interpretación esquema Elsawin A6 2.5 TDI AFB
Carlisu84 responde a Alexito.128 de discusión en Electricidad / Electrónica Audi
Siento no poder ayudarte pero no tengo ni idea de esquemas electricos. el mazo de cables del tablero de instrumentos supongo que se refiere al que va al cuadro -
Brico: Como abrir y limpiar faros xenon originales
Carlisu84 responde a JavitoGR de discusión en Electricidad Audi A4 B6/B7
creo que no te queda otra que abrir el faro, sacando la tulipa. sino puede hacer como hizo Chirrito pero con faros H7 que son parecidos. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/322225-brico-post-limpieza-de-faros-b6/ -
Ayuda con conexion de radio 2din erisin
Carlisu84 responde a piolinin de discusión en Electricidad Audi A4 B6/B7
si donde pone camera gnd (tierra) tiene que ponerle negativo. -
me parece que no hay que activar nada con vagcom.
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Problema con centralita confort para instalar Comming Home
Carlisu84 responde a Sali de discusión en Electricidad Audi A4 B6/B7
con total desconocimiento del tema, pregunto. Puede ser que sea porque una es de B6 y la otra de B7? -
esperemos que todo acabe de la mejor manera posible.
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Presentación en el subforo
Carlisu84 responde a BaronVonRumble de discusión en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Bienvenido al sitio idoneo BaronVonRumble, felicidades por esa nueva adquisicion, porque es uno de los mejores motores que saco el grupo VW, al principio se hara grande y con el tiempo quizas hasta pequeño, jejej. El tema de la radio como te comento el compañero AvantB6 hay muchas mas posibilidades guardando la calidad que ofrece el equipo original, si por el contrario quieres instalarle la radio que llevas, las chorus tienen conector ISO, seguramente igual que la radio que tienes y tendras que comprar el phonocar o similares para que se escuchen los altavoces traseros. Eso si tambien perderas la info en el FIS (pantalla central del velocimetro). Un saludo y bienvenido a tu nueva casa. -
what¿??? :shok: luego se quejan de que no vallamos al conce..en fin. Solucion rapida desconectar la ficha negra de debajo del asiento. la amarilla del airbag no.
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pros y contras de un 1.8T quattro 163cv
Carlisu84 responde a vigoro de discusión en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
a veces podemos interpretar mal las palabras escritas detrás de un teclado, no creo que Argentum se quisiera meter con lo que has comentado. De echo estoy seguro que no lo hizo con mala intención. Por lo que si quieres seguir aportando a muchos nos encantaría leerte. Un saludo. -
lo unico que se me ocurre es que las cases con el vagcom
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Restaurando una joyita inglesa ford spartan roaster kit car
Carlisu84 responde a silver sword de discusión en General
Venga que ya queda poco, animo!!! Estamos deseando verlo acabado Desde mi CPD -
Que le habeis hecho ultimamente a vuestro a4 b6/7
Carlisu84 responde a mikraul de discusión en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
nop lo haces en la propia ficha de los cables que van hacia el faro, ASI te evitas problemas de humedad en el faro. el positivo bajo llave lo saque directamente de la radio y solo se enciende cuando la radio este encendida. -
lo del tornillo es meter uno en el tubo de goma que hace depresion para que no trabaje en vacio.