Carlisu84

a mi me recuerdan mucho a las MTM

si el de delante esta fijo mira de donde viene el problema y despues hazle un ajuste basico haber si con eso se arregla.

no deberia hacer ruido con el motor encendido. haber si no es de la polea y es de algun tensor u otra polea de la poli V.

pues creo que no queda de otra

en principio si la instalacion de los sensores es oem y la de la radio esta bien echa tendria que funcionar

pues a mi me dieron una de un A3 8l porque iban a tirarlo la compare con la mia y era identica, la cambie y a funcionar. en recambios andan sobre los 50e y con el util necesario son 10min cambiarla. El ruido del roce puede ser porque la polea este gripada, te chilla la correa girando la direccion en parado?

Si lo usas a diario entonces lo entiendo. Para lo de pintar el difusor, puedes pintarlo con plastidip y sino te gusta o te aburres lo quitas y punto.

si es la polea del alternador si se puede cambiar.

canal 37 navegacion > codificacion y en el segundo empezando por la izq pones un 2 haz una copia de lo que tenias por si acaso.

no te dijo o viste lo que cambio

personalmente le meteria unas 235 que lucen mas, hace que quede mas gordo el coche. por que te valgan para otras llantas mientras sean en 18 no hay problema.

Como luce ese Rojito!!

el fallo del airbag es normal porque sacaste el asiento, con el vagcom se borra sin mayor problema, el del esp habria que ver porque lo da, las llaves tu mismo ya te has respondido, el mas raro es del maletero.. yo desmontaria el tapizado para ver si le llega corriente y en caso de no llegarle si se le da corriente al mecanismo funciona. Pd.- has echo un trabajo impresionante de como estaba a como lo dejaste . Esperemos que lo fallos sean por otros problemas menos graves.

La bomba en si no lleva aceite pero esta es movida por el arbol de levas y puede que ese reten lo tengas tocado

lo que tenemos se llama vicio

Fotos eso eso

tal y como te indico Angel esas que puse son las versiones modernas de la tuya con alguna mejora. para cambiarla lo mejor es que copies la configuracion antigua para luego introducirla a tiro fijo en la que pongas, sincronizar las llaves y listo. El vin es casar el bastidor del coche con la centralita (son dos min mas) aunque no es indispensable hacerlo porque no le afecta a su funcionamiento

y te daran secado los asientos?, mira que luego mojas el culo jjejeje

la sonda no lleva fusible y probablemente si te da ese fallo este tocada. Ponnos el fallo que te da, porque si estuvisese el cable roto marcaria cortocircuito a masa o algo por el estilo.

Es dificil imaginarse como le quedarian.. le pueden quedar espectaculares como ser una machada. pero para hacer la prueba con plastidip es una buena opcion. jejej

estas ultimas aparentemente no le quedan mal a los rojitos

las brock son una pedazo de llantas pero para nuestros coches no las veo

Las cuartas, quintas y se.xtas (estas ultimas mejor)para mi gusto son preciosas. Desde mi CPD

por sacar el tapon no deberia de sonar raro (que si mas fuerte) y salpicar aceite. pero si el coche va bien no tienes porque rayarte. Lo del embrague quizas este gastado por eso te cueste mas.

desconocia por completo que los B6 llevaban en el plafon lo del airbag del pasajero