Carlisu84

No controlo mucho de esto. Pero por lo que cuesta un cable nuevo con la ultima version, no andaria haciendo esas porque si se hace algo incorrectamente se puede liar. S2

Buenos dias, Si, Lo que baja el coche son los muelles. Si quieres confort porque no le dejas la amortiguacion de serie? aunque si quieres cambiar personalmente le meteria blistein, la sach se me hace muy rebotona. Un saludo.

los mios tambien estan ASI, para abajo van "facil" pero subir le cuesta muchisimo, cuando los comprobaron me dijeron que estaban bastante bien Ahora lo que pone Deckel ya me deja con duda. No cabe decir que el coche va perfecto un tanto seca y dura la suspension.

los tiros pueden ir por el embrague que patine de ahi a que se revolucione. aprietale en 4ª a fondo a ver si patina

Bienvenido al foro Dordoki!! Lo primero es que me alegro que hallas salido ileso de ese accidente y estes aqui para contarlo. buena maquina te has agenciado, ademas con esos kilometros tiene oler a nuevo una pregunta lleva el techo solar fotovoltaico para lo del AC? lo de la guantera tienes en la seccion de bricos como se puede reparar, incluso existen kits de reparacion. Este reciernte año tube la oportunidad de hacer una ruta 4x4 por el monte con unos amigos y dejar un patrol en el chasis.. solo puedo decir una cosa que pena de dinero coñe! lo dicho bienvenido a tu casa

si se puede, hay que hacerlo a traves de vagcom. echa un ojo por el subforo de vagcom y si no lo encuentras te echo un cable.

te ha quedado genial, pero yo le hubiera sacado los anagramas y te quedaria una trasera mas chula. tambien me sumo a la peticion de dhan67 para saber si resiste bien el paso del tiempo. a disfrutarlo!!

con ese puedes tirar muchos km mas. Esta claro que los 2.5 no han tenido buena fama con respecto al desgaste prematuro de arboles de levas y a consecuencia taques, pero con esos km seguramente este arreglado. Lo que te puede aguantar pues haciendo un buen mantenimiento seguro que mucho mas tiempo aunque quizas pida cosas como rotulas, silentblocks etc.. pero de motor pienso que durara mucho. El 1.8T si eres un manitas y tienes tiempo para repararlo tu mismo seria una buena oportunidad porque con 1500 encima o menos lo tengas andando.

Otras que liada menudo susto que te has llevado, no te dijeron nada? desconozco el tema de los cabrio si su faros son intercambiables. Pero di la verdad, te gustaria tenerlo como a todos, jejje.

no es tan complicado como parece, lo unico mas enrevesado es la codificacion que hay que seguir unas pautas seguro que si te animas lo acabas consiguiendo.

por el precio que vale compensa el riesgo, pero tambien es cierto que dada los paratos que hay hoy en dia para conectar a la radio de origen, no usaria una salida de jack. Una presentacion tuya no vendria mal http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/109-presentaciones/ Un saludo.

yo creo que te iran bien quizas un pelin para dentro pero no mucho. El compañero Eiron lleva unas en su A4 pero con menos Et si mal no recuerdo y le quedan perfectas. Haber si lo lee y os comenta Un saludo. Pd.- una presentacion tuya y de tu coche aqui no estaria demas http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/109-presentaciones/

por lo poco que entiendo de estos temas es que si alguna vez has casado alguna llave con el cuadro y no has llevado todas las que tienes, la que no lleves se queda sin programar. El problema es que la llave que tienes no esta el inmo virgen y no puedes casarla, por lo que necesitarias hacer una llave nueva y supongo que un sitio de llaves que sepan y tenga maquina especifica del grupo VW te lo haran sin problema. Sino tocara pasar por caja. Siento no poder ayudarte mas. Espero que lo soluciones de la mejor manera. un saludo.

Buen trabajo, ademas muy bien explicado. aque precio andan ahora las barras de isofix, ya bajaron algo?

Estoy de acuerdo, que también lo hice durante muchos años[emoji4] Desde mi CPD

cinta de carrocero que fue lo que yo hice.

en los A6 con el tapizado quitado yo ni otros dos mas no tubimos narices a desbloquear la puerta, a lo mejor en los A2 cambia el sistema de cerradura y bajando el cristal con una varilla logren abrirlo. no se puede sacar el tapizado de la puerta sin romperlo, con la puerta cerrada

por lo poco que sé si tuviese avance en la bomba lo haria siempre tanto en frio como en caliente, no es variable segun la temperatura del coche.

sino no te queda otra que cortar el anclaje de la puerta. esto mismo le ocurria mucho a los A6 y en algun A4 tube que cortar la cerradura par poder abrir

Si el turbo es cambiado esta mas nuevo que el resto de componentes que lo rodean, ya sea de intercambio o nuevo. idem del estrado de la correa que debe tener un aspeto mas o menos nuevo (con 6 meses debia ser ASi) El tema de la garantia por ley en cosas de segundamano compradas a empresas tiene que ser por 1 año y entre particulares es de 6 meses (despues cada uno dice y ofrece lo que le da la gana) Ese coche por ese precio no es que sea una ganga pero si esta bien vale la pena porque son una roca.

pero el avance de la bomba te lo haria siempre, no solo en frio o trancurridas unas horas. sigo pensando que tienes un poro en algun conducto o en el propio aforador.

claro en mi caso concecto el RCA de video directo a la radio pero como solo tengo una entrada de video Y no me quiero comprar por ahora un distribuidor de imagen hice lo de los interruptores para ir cambiando a cada entrada. Para el RNS-E claro que necesitas un interface para intercomunicar el video RCA con el aparato, desconocia que habia dos aparatos de RSN-E con esa entrada y los que no, creia que todos son iguales. sino queda conectarlo como dices a la tv (para mi mejor opcion) El interface de los compis uno va cambiando las diferentes entradas de video con el mando a distancia (los hay a vender ASI) y el otro lo hizo con los botones originales de sensor de parking delantero.

Hace rafagas y no enciende? O hace rafagas cuando le das a las luces y no encenciden las bombillas. Una presentacion tuya y tu vehiculo estaria genial Presentaciones

yo no tengo RNS-E tengo otra doble din china pero vamos eso es lo de menos. Lo mio es en version "cutre" con dos interruptores, pero compis del PRC uno de ellos lo tiene con mando a distancia para cambiarlo y otro con la botonera de los sesores delanteros y ahi va cambiando.

con que lo vas a pintar? con plastidip o pintura acrilica.