Carlisu84

me parece que no hay que activar nada con vagcom.

con total desconocimiento del tema, pregunto. Puede ser que sea porque una es de B6 y la otra de B7?

esperemos que todo acabe de la mejor manera posible.

Bienvenido al sitio idoneo BaronVonRumble, felicidades por esa nueva adquisicion, porque es uno de los mejores motores que saco el grupo VW, al principio se hara grande y con el tiempo quizas hasta pequeño, jejej. El tema de la radio como te comento el compañero AvantB6 hay muchas mas posibilidades guardando la calidad que ofrece el equipo original, si por el contrario quieres instalarle la radio que llevas, las chorus tienen conector ISO, seguramente igual que la radio que tienes y tendras que comprar el phonocar o similares para que se escuchen los altavoces traseros. Eso si tambien perderas la info en el FIS (pantalla central del velocimetro). Un saludo y bienvenido a tu nueva casa.

what¿??? :shok: luego se quejan de que no vallamos al conce..en fin. Solucion rapida desconectar la ficha negra de debajo del asiento. la amarilla del airbag no.

a veces podemos interpretar mal las palabras escritas detrás de un teclado, no creo que Argentum se quisiera meter con lo que has comentado. De echo estoy seguro que no lo hizo con mala intención. Por lo que si quieres seguir aportando a muchos nos encantaría leerte. Un saludo.

lo unico que se me ocurre es que las cases con el vagcom

Venga que ya queda poco, animo!!! Estamos deseando verlo acabado Desde mi CPD

nop lo haces en la propia ficha de los cables que van hacia el faro, ASI te evitas problemas de humedad en el faro. el positivo bajo llave lo saque directamente de la radio y solo se enciende cuando la radio este encendida.

lo del tornillo es meter uno en el tubo de goma que hace depresion para que no trabaje en vacio.

remaches es una solucion drástica pero eficaz, sino tambien puede echarle sellante a la rosca de los tornillos para que no se aflojen con facilidad.

Puff menuda liada buena, espero y deseo que la averia no sea muy grave. Mantennos informados, Suerte!

uff cuando te pasa esto tiemblas pero tranquilo que la solucion para sacarlo es mas sencillo de lo que parece. Si tiene maquina de soldar tig coje una tuerca y posicionala encima del tornillo roto, luego por el interior dale con la pistola para ir soldando. rellenaras la tuerca por todo el interior y ya podras aflojarlo. Ademas con el calor que genera en la soldadura ayudara a aflojar el tornillo roto. edito. puede ser esparrago con tuerca y no tornillo?

Es cierto que puede dar error, pero si simplemente sale fallo en el cuadro y el coche va bien yo la pondría, de echo llevo con la chapa ciega y egr desenchufada y soldada algo mas de 4 años. De vez en cuando le pongo el ELM Para eliminar el fallo y si no hay nada mas. Mi consejo es que desconectes el tubo poner tornillo y chapita Buen día!!! Desde mi CPD

Lo siento pero no llego a entenderte. El aviso de nivel como dice bluefrog es naranja si alguna vez te salio en rojo es falta de presion de aceite. O te da fallo de sensor de aceite?

genial vblond. Ahora tenias que descontarle los km rodados para que te lo diera justo en el FIS, jejejejje. Un saludo

Buena tierra y mejor aun, buena gente. No creo que no sepais conducir con lluvia te habra coincidido en los accidentes. Si vas a Portugal... Esperaremos noticias de ese 3.0 S2

es posible tener un coche con esos años y km, de echo la furgoneta del trabajo tiene 26años y 315.000km solo come ciudad y en alguna contada ocasion crta.

Estoy deseando verlas puestas!!

esta claro que por 12e si lo solucionas es una gangaza

es que si lo metes dentro del propio faro si se mueve la puedes liar gorda. Por fuera pinchas los cables con un cangrejo y solucionado.

no me refiero si se ve bien, segun el elsa no existe troquelado en el chasis. esto es lo que pone en el mio y es ASI

aunque me parece raro, en el elsa solo sale esto

la EGR es la recirculacion de gases de escape. Lo que es lo mismo la m**** que sale por el escape te la mete en el motor. ese tubito seguramente se halla roto al quitar el tubo que lleva(un tubo de goma negro) Aqui tienes mucha informacion sobre tu modelo

que te da, aviso de nivel o presion