Carlisu84

Igual te daño los delanteros al soltar el de la caja y por eso vibra

Cambiar el motor a uno de más potencia no solo implica cambiarlo sino también adaptar la electrónica y por supuesto homologar que puede dar más guerra que el propio swap. Si el coche tiene valor sentimental déjalo como esta. Si consume aceite pueden ser muchas cosas, entre ellas la pcv como has dicho, retenes de válvulas, segmentos

Si podrías pero el caso es que el tuiter coge la señal de abajo. Si efectivamente. Verde positivo y verde negro negativo

los altavoces delanteros si mal no recuerdo estan conectados entre si, el tuiter se conecta con una clema al wofer por lo que si te funciona el tuiter quiere decir que llega señal al woofer pero este no suena y podria ser que este roto. yo desmontaria el panel y pondria cualquier altavoz conectado a la instalacion original para ver si funciona.

el ruido de centralitas y demas componentes electricos que hacen algo de ruido" es propio de todos los coches del mercado. de todos modos sin al menos escuchar lo que es es dificil determinal si es algo normal

tienes que subirlo a youtube y pegar aqui el enlace. el tema es que cuando abres/desbloqueas el coche se activan muchas centralitas y quizas alguna bomba

esto es de un A8 pero por si te sirve de ayuda. tambien mire que en los B6 hay un fusible de 50A debajo del volante que sus bornes se suelen dañar con el tiempo. echale un vistazo.

dado como estan los inyectores y el humo que hecha podria ser perfectamente eso. seguramente si cambias las toberas y limpias bien las puntas se solucionara el problema. ya nos cuentas, un saludiño!

seguramente sea la inspeccion general y esa solo deja resetearla con ordenador (al menos que yo sepa)

estara el cable suelto? bueno aunque si ASi fuera dejaria activarlo y estaria pitando constantemente. tu coche ya no tiene centralita confort canal 46 ese ya va todo por la gateway no? se me ocurre tambien que se hubiera tocado en otro apartado para quitar ese aviso, podria ser en el 17 de instrumentos echaria un vistazo por si acaso.

Dile que te pasen los fallos y nos lo ensellas

Puede ser el cableado que este roto o picado en algun punto de la instalacion

Buenas, Algún fallo en vagcom? Has probado a codificarla con vagcom?

hay un chico que fue al que se las compramos unos cuantos de aqui, hace años, las sigue vendiendo. Esas se que son mejores por que son en abs, pero si no tienen el hueco para sujetarlas mejor (que tampoco seria problema porque las pegas con sika) pero bueno si se puede hacer mejor..

Alistamiento en Poio por nuestro amigo @mag6816

Buenas, no tienes vagcom para probar? en la ITV no te dicen nada por eso, en ese aspecto puedes estar tranquilo.

Ahora mismo en el conce se esta usando el 0w30. seguramente en su momento le habran echado el 5w30 que es el que se lleva utilizando muchos años en este tipo de coches.

con vagcom se puede testear. Tienes la info en el manual de instalacion del tempomat. de todos modos creo que tienes un problema en el anillo, porque si me dices que al girar te falla puede que este el flex dañado. tambien puedes hacerle un test a la bomba de abs para verificar su funcionamiento.

Bendita era digital que te obliga a llevar una pegatina en el cristal para que sepan si tienes itv o no.

claro eso es lo malo, que muchas pueden estar dañadas por estar a la intemperie

Buenos dias, te ha dado algun fallo en el vagcom? Cuando dices a que tienes que pararte por completo es que intentas arrancarlo en marcha girando la llave?

Buen dia, creo que tienes las cerraduras de las puertas mal. seguramente en el vagcom te marcara el fallo. se lo has pasado?

Buen dia, el adblue es todo el mismo, lo hay en garrafas por si te pilla de viaje (lejos de una gasolinera) o lo tienes de gasolinera. Como apunte no es bueno dejar que el adblue baje de todo porque cristaliza las bombas de los depositos y sale en una fiesta cambiarlo

Si mal no recuerdo sale a presión (el cromado no, va remachado por dentro. En un desguace puedes comprarla, no será nada cara ya que es algo que no se suele romper

Entiendo que no es una radio oem y podría ser una Sony que hace tres pitidos después de quitar la llave.