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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. entra en tu subforo especifico y haz tu pregunta http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/61-audi-a4-allroad-b8-2008-2015/ Pd.- lo mejor en estos casos es pasarle la maquina.
  2. esta foto no es de un B8? en los nuestros la lampara creo que va en un boton al lado del warning y el interruptor (de llave) en la guantera.
  3. Bienvenido Chiquitito, Si tu coche es un A4 del 2001 el tipo de carroceria es un B6. Si quieres cambiar el cuadro necesitas un software especifico con su cable (desconozco cual, pero vagcom no vale) los cuadros del B6 creo que tienen que ser RB4 y habia tambien un otro tipo de variacion que no recuerdo. Consulta con un centro especializado para casar el cuadro y las llaves.
  4. Ok, gracias Dimitri, creo que algo me suena eso ahora que lo dices y veo. Pd.- te edite las fotos para que se vean directamente.
  5. es ASi, al cambiar la radio anular la parte que le envia la señal a la etapa y dejan de funcionar los altavoces traseros. existen adaptadores tipo phonocar para intercalar entre la salida de altavoces y la radio, por el contrario si no quieres gastar dinero se puede dar corriente positiva a la etapa en uno de los pines que quedaron libres al montar la radio.
  6. se puede hacer y es factible si tienes prensa, lo que si es que yo le montaria unos silentblocks buenos para que duren
  7. Dimitri porque no sirve? no encaja de uno a otro
  8. con un bisturi y por dentro de la defensa y sobretodo mucho cuidado de no cortarte.
  9. no, no la pasaras. lo que puedes hacer si tienes muy proxima la cita en la ITV para salir del paso es rellenar antes de entrar en la linea el deposito de agua hasta arriba ira perdiendo y sino es mucha la fuga te aguantara hasta que tengas que activarlos.
  10. Muchas gracias. a esto es a lo que me referia
  11. puedes pedir un informe a trafico sobre la matricula previo pago de 10e ahi te daran si esta al corriente de pagos y los km que tiene o tubo. mas o menos en esos km como min. tres cambios de aceite, 2 filtros de aceite,2 de aire y 2 polen, un cambio de filtro de gasoil y si es automatico; 2 cambios de atf. lo que le toca ahora es la distribucion aunque audi dice que se hace a los 180.000 si mal no recuerdo, no esperaria ese tiempo y me curaria en salud y bolsillo. Mucha suerte y que todo salga bien y pronto estes disfrutando de ese coche.
  12. Comprueba que este bien conectado en la radio la alimentacion de la etapa.
  13. creo que para sline no habia nada y como dice Serjio alguno los ha adaptado. por otra parte como "solucion" los mios les ocurria lo mismo y me perdian todo el agua por los difusores, para no dejarme una pasta, la opcion mas economica fue instalarle una valvula antiretorno en la salida del deposito y ahi se acabo el problema. luego cuelgo una foto para que lo mires.
  14. que tiene que ver el montar una rosacada a que te roce o no, en todo caso si montar otra suspension bariando la altura del vehiculo te rozara mas a no ser que varies las caidas y vayas apoyado en el interior del neumatico. si el neumatico queda a ras de aleta, te rozara al pillar un bache y mas si llevas a alguien detras. pregunta en otro chapista y cuentas con mas opiniones.
  15. En Pontevedra tambien hacen fotos del vehiculo tanto delantera como trasera. De echo tambien tengo la foto del Audi clasico que paso la itv en Murcia y la foto esta pegada en la ficha tecnica, en cambio en Pontevedra lo guardan en la base de datos de ellos. Argentum tu que eres del sur, tambien te lo han echo ASi?
  16. para mi gusto es un motor muy perezoso y algo gaston para lo que realmente anda.
  17. mira que tengas todos los tonillos puestos en el pase de ruedas.
  18. Tu amigo a mi parecer te ha indicado bien. por los sintomas que describes todo apunta a que sea de eso, es un problema bastante comun que tiene facil solucion. ya nos contaras un saludo.
  19. Si te pilla cerca el conce se la pides y te la dan al momento. Es el verde. Si se lo vas a cambiar recuerda de girar la dirección para purgar el circuito. Desde mi CPD
  20. Hay muchos factores que influyen en la proyeccion del haz del luz y visibilidad en el faro, la lupa, parábola, lumenes, bombilla y el mas importante y distinto es el ojo humano. Quizás por esto ultimo muchos veamos mas con unos que con otros. Recordais lo del vestido azul? Jjejej yo creo que es parecido. Desde mi CPD
  21. Pues es una pena porque seguro que quedarían muy bien. No son compatibles o algo? Desde mi CPD
  22. Estas cosas son complicadas de averiguar, a veces es un simple silentblock pero otras ve tu a saber. Desde mi CPD
  23. con el tiempo las piezas asientan y un poco si bajara
  24. desde luego que normal no es, quizas no fuera un defecto de las piezas y si en el montaje, que ocurre muchas veces.
  25. pero eso ya pueden tener incrustaciones de oro por lo menos y valer para toda la vida y la de tus nietos, bisnietos, tataranietos, jejje