Carlisu84

Bienvenido Diego chino, Tienes un buen coche con un magnifico motor. con una buena mano de chapa y pintura seguro que queda nuevo. Si el golpe fue frontal revisa perdidas en los radiadores, sobretodo a tener en cuenta el del aire, que si le entra cualquier porquería para dentro de la instalación puedes cargarte el compresor. Desde mi CPD

Si pisas varias veces y se pone duro es como dice waje, la bomba no actúa. Es como cuando apagas el coche e intentas frenar que a cada pisada se pone mas duro. La n18 no tenia algo que ver con los frenos?? Desde mi CPD

Y porque no pruebas a quitar el fusible del modulo del bluetooth. Además te diría que también quitases el del mmi así también lo reseteas Desde mi CPD

Joee pues menudo el gracios@ le que puede haber liado ahí dentro. Solo se me ocurre usar pinzas finas o incluso pincharlo con una aguja un tanto larga. Suerte, ya nos contaras. Un saludo. Desde mi CPD

Eso es mas raro, o usas un aceite demasiado liquido o tengas una obstrucción en el circuito que andando rápido no pase. seria bueno que midieras la presión del aceite para ver los valores que da en ralentí y en marcha. Un saludo. Desde mi CPD

Menuda put*da compañero, espero que cojas al sinvergüenza que se ha dado a la fuga en esa colisión y si fue el camión de la basura...aquí en Pontevedra suelen ser bastante legales y mandan informe a la P.L. Un Saludo Desde mi CPD

Seria esta por lo que veo. eso si me encanta que en seat pongan los 4aros en la consola, jejejje

te han quedado genial pero como Iker me gustaban mas las otras

que chulo el encendedor, donde lo pillaste Aliexpess?

Te han quedado de lujo Lascatas !!! A ver si consigo también esa cinta de goma para las mías !!! Y qué razón tienes amigo, igualmente un placer disfrutar de esas bebidas refrescantes con el amigo Carlisu, y con la posterior gran incorporación de Román, Marichu y Amanda..., peeeero no nos olvidemos de esas aceitunitas y sobretodo de cómo estaba ese jamooooncito ibérico !!! jajaja [emoji23][emoji4][emoji1360][emoji1360][emoji1360] Que sean muchas más !!! ya sabes por dónde andamos !!! [emoji4][emoji1360] el placer es mutuo chicos!! yo al final tambien le pondre la goma esa porque queda feten. Sunman eres un lambon jejjejje.

Válvula de descarga de turbo creo que se llama Desde mi CPD

Los lavafaros del b8 van alojados en una pieza de plástico que esta sujeta a la carcasa del faro. Para sacarlo desde fuera igual con un poco de maña igual se podría porque no va atornillado ni nada. Desde mi CPD

Para cambiar el aceite se quita la grande central.el cubrecarter. Desde mi CPD

ni idea, pero probaste a buscar por ebay?

pasate por el subforo de Cuidados y mantenimiento del coche y preguntales que seguro que te pueden aconsejar algo. http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/55-cuidados-basicos-y-limpieza-del-automovil/

pasate por el subforo de B8 que alli encontraras lo que buscas

al cambiar la mariposa de admision por una nueva, no hace falta adapatacion ninguna.

el primero marca la distacia estimada segun tu conduccion en km que puedes hacer con el tanque. (autonomia) el segundo el tiempo de conduccion (si circulas mas de dos horas seguidas te saldra un aviso de 2:00h en el cuadro, "FIS") tercero creo que es el consumo medio desde el inicio de la marcha del vehiculo. cuarto velocidad media quinto consumo instantaneo en litros hora s..to km recorridos aqui tienes el manual del coche para que le eches un vistazo http://audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A4B6B7/Manual_usuario_A4_B7.pdf si tienes alguna duda ya sabes. Un saludo.

pero tambien porque la bosh estaba muy quemada. las bujias no tendrian que ser del mismo tamaño que las oem, porque la berun parece un pelin mas larga o eso no le afecta para nada?

Ok

porque no cuadro de salir con mi rojito ASi comparábamos las taloneras de Fibra con esas en ABS

mira este post http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/310387-fallo-conmutador-luces/

pues es raro que un tapicero no te lo haga. dicen que es complicado que tengan la tela de audi pero digo yo que alguno habrá.

como te dice Rulas revisa flexo, uniones de escape, soldaduras. si hay humo en el compartimento motor es normal que se meta por los conductos de aire e incluso cerrandolos seguro que llegaria algo para dentro.