Carlisu84

no sera que pondrias mal algun tubo de vacio?

es posible que se sature antes porque le estas mandando toda la m**** por el. Lo mejor seria que vaciases el DPF pero para eso tienes que ajustar los valores electronicamente (Vagspeed Empresa colaboradora del club/foro sabria hacerlo) y matas dos pajaros de un tiro y te olvidas de problemas. En itv de momento no dicen nada

quizas tengas el sensor estropeado (aunque no marque averia del sensor) tambien echale un vistazo a este post http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/238006-anular-sensor-nivel-aceite/?p=3021524

la verdad es que no sabría decirte, pero le has pasado el vagcom para ver otros posibles fallos.

ufff que mala pinta tiene eso.. creo que no te quedara de otra que pasar por cabina de chapa y pintura. haber que te dicen los compis

te han quedado espectaculares

no sabes lo que aprendo de ti

Nooooooo... jejeje Llevo solo amortiguadores S-Line procedentes de un Avant (que en teoria son los mismos). Los muelles Eibach los compré para berlina 2.0 TDI (para el mio vamos). Porque ahi varia segun el motor, etc.. Asi que en teoria está todo correcto. Pero va a ser que no.. Algo falla.. ahh vale vale. pense que habías pillado muelles pro kit delanteros y sline traseros. entonces si, los amortiguadores son iguales tanto en berlina como en avant lo que creo que te paso es que te dieran mal los muelles traseros entonces..

sinceramente no se donde se encuentra el terminal 15. lo de la radio casi lo descartaria porque muchos de nosotros no tenemos la radio de origen y no nos pasa eso. para sacar el cuadro necesitas una torx de 10 si mal no recuerdo.

Los muelles de avant no son compatibles para berlina. Porque los muelles de audi vienen tarados para un peso que aunque parezca insignificante varia mucho una vez montado. consejo es que compres los traseros de eibach para berlina, te quedara mejor y te olvidas de estos lios. Pd.- no eres el primero que le pasa esto.

si has montado muelles S-line traseros en ese berlina, has echo lo contrario a bajarlo. te diria a que lo tienes mas alto o igual que antes.

eso mejor me lo tienes que enseñar en directo, jejeje

Pues enhorabuena por la compra Diego todo apunta bien, pero ya nos contaras.

cuanto desgraciado anda suelto.

sera cuestion de gustos entonces.

como dice Korny son dos. Me sorprende mucho el precio, cuanto son los gastos de envio?

no es tan raro, porque al abrir la puerta lo mueves y hace conexion.

de precios ni idea, mira en ebay y te puedes hacer una idea. el anillo me parece que no tiene problemas de incompatibilidades con la slms

Primero comprueba que sea de eso y luego si es, continuamos Desde mi CPD

Si perdón, eso quería decir, la mariposa de admisión. No tiene que ver que la limpiara, porque los piñones internos se gastan. Desde mi CPD

Buenas Torri, has limpiado la EGR y valvula de admision? Me tiene mas pinta de la segunda que tenga los piñones limados. Si puedes desmontala y cuentanos.

Yo la mía la vinile porque no me gustaba ASi en negro, era como que le faltaba algo.A la tarde os subo una foto del mio. En los de aluminio es todo aluminio. A la tarde subo una Desde mi CPD

te ha quedado espectacular Angel hay una cosa que no entiendo y ya me he fijado en otros coches. Por que en el cenicero la ranura del medio que esta entre las dos piezas cromadas no esta pintada, vinilada, vamos igual que se hizo al resto, es porque os gusta ASI?

Jajajja muy buena.

Todo coche con un buen trato y un buen mantenimiento no tiene porque romper o salir malo. (yo ahora mismo si que no le aconsejaria un automatico de ese año) Tambien dicen eso de los motores 2.0tdi blb y para mi una roca. El 2.5 tdi es una buena opcion. El 2.4 como dice Serjio si existio, en B6 con codigo motor AMM y BDV. Este motor se haria demasiado perezoso para mi gusto. Skorm si no estas convencido te diria que lo llevases a un taller para que lo revisasen y te quedas mas tranquilo.